BMW 7er, Modell E38 |
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17.08.2019, 20:01
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#91
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-740d (06.01) E38-740i (08.99)
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Cool!
Ich beziehe mein Werkzeug über xxl Automotive.
Habe das Werkzeug zum einstellen der nw mit dem original von BMW verglichen und es passt haargenau.
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17.08.2019, 22:28
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#92
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hm, das klingt doch schon etwas komisch. Wenn man die Nockenwellen Blockiert hat und anschliessend die Schrauben der Nockenwellen-Zahnräder ohne Spiel, oder Durchhängen der Steuerkette angezogen hat, dann muss das Blockierwerkzeug nach 2maligen Durchdrehen der KW, dieses Blockierwerkzeug auch Anstandslos auf die Nockenwellen und Bohrung in der Trägerplatte des Wandlers passen.
Anders wird es, wenn der TE vielleicht die KW in Richtung Kettenspanner Gedreht hat, dann passt das Blockierwerkzeug natürlich nicht.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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18.08.2019, 16:15
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#93
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-740d (06.01) E38-740i (08.99)
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Als ich das este mal meinen M62 nach dem Neuaufbau eingestellt habe, hatte ich genau das selbe Problem.
A Nw 1-4 war nach dem Durchdrehen nicht mehr 100%tig da wo sie seien sollte.
Ich habe das komplette Werkzeug inkl. der Niederhalter.
Irgenwann ist mir aufgefallen, daß wenn du am Schlüsselansatz nicht richtig gegendrückst, sich die Steuerzeiten minimal verstellen.
Warum?
Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und behaupte:
Die Nockenwellen werden an einem Ende mit 110Nm beafschlagt und könnten sich dadurch bei festziehen minimal in sich verdrehen.
MfG
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20.08.2019, 21:21
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#94
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2019
Ort:
Fahrzeug: E38- 740i (07.97)
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Also die Steuerzeiten passen jetzt nach mehrmaligem probieren.
Muss nur mal noch schauen nach dem Kraftstoff Pumpen Relais.
Wegen dem Starten und Öldruck aufbauen.
Hab am Öldruck Schalter nen Viertel Liter Öl rein.
Damit sollte er dann Öl ansaugen Oder?????
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20.08.2019, 21:53
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#95
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wegen den Öldruck: Bei geöffneten Filtergehause und eingelegten Ölfilter, das Filtergehäuse mit Öl auffüllen und anschliessend den Verschlussdeckel aufschrauben, das sollte auf jeden Fall für schnellere Ölversorgung helfen.
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20.08.2019, 22:01
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#96
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von dansker
Bei geöffneten Filtergehause und eingelegten Ölfilter, das Filtergehäuse mit Öl auffüllen und anschliessend den Verschlussdeckel aufschrauben...
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Da der Filter im Deckel eingerastet wird, würde ich davon abraten,
die Nasen könnten beim verschrauben abbrechen.
20 Sek. starten ohne KPR reicht.
M f G
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20.08.2019, 22:03
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#97
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hab damit bisher keine Probleme gehabt, mache ich bei meinen E39 auch so.
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20.08.2019, 22:05
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#98
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2019
Ort:
Fahrzeug: E38- 740i (07.97)
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Habe, wie oben geschrieben, die Leitung zum Öldruck Schalter, über diesen mit Öl gefüllt.
Sollte die Pumpe mit Öl umspülen, sodass die auch ansaugt.
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20.08.2019, 22:05
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#99
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von dansker
Hab damit bisher keine Probleme gehabt...
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Bist halt ein Glückskind.
Pumpe saugt von allein an.
M f G
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21.08.2019, 20:11
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#100
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2019
Ort:
Fahrzeug: E38- 740i (07.97)
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Jetz gibt's das nächste Problem: Motor sprang ohne Probleme an. Lief 25 min sauber.
Dann ausgemacht. Nach Öl, Wasser nochmal geschaut. Hat gepasst.
Dann laufen gelassen, und nach so 5 min ging er von alleine aus.
Zündung aus/an, startet gleich wieder, dann nach 5 sek- aus.
So läuft es die ganze Zeit. Mal 3 sek, mal 20, mal ne Minute.
Was kann das sein?
Aufleuchten tut im KI nichts.
Bin am Ende
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