Drama Räderwechsel

[cesa1882]

Erich hat recht, vor der Montage alten Rost mittels Drahtbürste entfernen (geht mit manueller Bürste), dann VOR der Montage Montagepaste drauf: Optimoly MP3 weiss.
Funktioniert zuverlässig, allerdings bitte nicht mit der menge übertreiben, zarter Film reicht.
Übrigens: diese Paste kann überall da verwendet werden, wo man Probleme durch Korrosion bei Demontage befürchtet, das Zeug ist nicht aggresiv!!

Tom

[Hockeyfreund]

Moin moin,

danke für die rege Anteilnahme. Heute geht's tatsächlich mal auf die Hebebühne. Ich wollte mich gestern nicht unter's Auto kugeln und dann irgendwie dran rumracken - nacher verabschiedet sich noch der Wagenheber und ich bin meine Plautze los...

Die Radbolzen gingen übrigens allesamt recht einfach raus. Es ist also wirklich "nur" die Auflagefläche verkeimt.

Hockeyfreund

[dabusch]

Moin,


das Theater hatte ich bei der Demontage der Sommerreifen hinten auch, mußte mit nem Verlängerungsrohr und aller Kraft ran, bis sich was tat (immer in Angst, einen Bolzen abzureißen, was ich - obwohl ich nicht zu den Kraftsportlern im Lande zähle - mit einem einfachen Radkreuz bei der Golle mal geschafft habe ). Solche festen Radbolzen wie bei der Bimme habe ich bislang bei keinem meiner Autos erlebt.

Kupferpaste auf die Auflagefläche hat in den vergangenen Jahren eigentlich immer gefunzt, mein Dad macht das seit Jahren auf seinen E46, da hats nie ABS-Probleme gegeben und die Räder gehen gut wieder ab.

Bezüglich Fett an den Radmuttern kann man geteilter Meinung sein, habe ich bislang auch immer rangemacht und die Dinger saßen bei Demontage stets so fest drauf wie ich sie angezogen hatte. Allerdings kann man mit einem Drehmomentschlüssel (habe mir jetzt auch einen gekauft) sicher auch drauf verzichten.

Gruß,

da Busch