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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.05.2012, 09:24   #1
Blecha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Blecha
 
Registriert seit: 05.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 750i BJ. 05/95
Standard Heizung wird nur einseitig warm

Moin,

habe die Suche benutzt aber nichts gefunden, was genau mein Problem beschreibt.

Also meine Heizung war auf der Fahrerseite immer heiss und auf der Beifahrerseite immer kalt.

Nun habe ich das Bedienteil gewechselt, keine Besserung.

Jetzt ein neues Heizungsventil rein und ich kann die Fahrerseite wieder wunderbar regeln.

Die Beifahrerseite, ging auch wunderbar für 3 min danach wurde sie wieder kalt und bleibt so.

Das Ventil hatte statt dem schrägen Anschluss einen geraden, aber das habe ich hinbekommen und es ist auch dicht.


Hat jemand eine Idee?
Blecha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2012, 10:03   #2
MarieleM
Die 7er Pflegestation
 
Benutzerbild von MarieleM
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
Standard Hallo,

neues gebrauchtes oder ein neues neues?

Wenn ich mir ein Gebrauchtes einbaue, lasse ich es erst überholen, da ich auch schon schlechte Erfahrungen damit hatte, auch wenn gesagt wurde, das es bis zum Ausbau einwandfrei gearbeitet hat.
__________________
MfG
Andreas
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MarieleM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2012, 10:19   #3
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Da es ein Ventil vom FL war (falscher Anschluß) orakel ich mal das es ein gebrauchtes war
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2012, 10:58   #4
Blecha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Blecha
 
Registriert seit: 05.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 750i BJ. 05/95
Standard

Ja war ein gebrauchtes.
Blecha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2012, 12:22   #5
MarieleM
Die 7er Pflegestation
 
Benutzerbild von MarieleM
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
Standard Hallo,

dann lasse mal den Tester ran, und der wird dir sagen (kurzschluss gegen Masse, fehler mometan vorhanden).

LG
Andreas

P.S. ich habe mir einen anderen Orginalschlauch eingesetzt, so kann ich zwischen FL und VFL Ventile wechseln, da sonst der VFL schlauch immer so geknickt wird, das der richtige Zulauf nicht gegeben ist.
MarieleM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2012, 13:20   #6
Blecha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Blecha
 
Registriert seit: 05.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 750i BJ. 05/95
Standard

Du meinst an dem Zulauf liegt das?
Blecha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2012, 15:03   #7
68charger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 68charger
 
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Istanbul
Fahrzeug: E38 7.28iA (96) 201tkm
Standard

Hallo,

lese mal diesen Bericht dann hast du vielleicht das Problem gelöst

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/getau...en-179509.html

Grüsse
68charger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2012, 15:06   #8
68charger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 68charger
 
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Istanbul
Fahrzeug: E38 7.28iA (96) 201tkm
Standard

Zitat:
Zitat von Blecha Beitrag anzeigen
Du meinst an dem Zulauf liegt das?
Liegt nicht am Zulauf! Wenn die nicht geknickt ist es kein Problem.
68charger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2012, 15:21   #9
Blecha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Blecha
 
Registriert seit: 05.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 750i BJ. 05/95
Standard

Der eine schlauch ist ja ein bisschen geknickt.
Blecha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2012, 15:36   #10
68charger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 68charger
 
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Istanbul
Fahrzeug: E38 7.28iA (96) 201tkm
Standard

Darf nicht sein dann mache es mal so dass der Schlauch nicht geknickt wird.
68charger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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