BMW 7er, Modell E32 |
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06.04.2006, 13:23
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#1
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Immer 7er
Registriert seit: 09.11.2004
Ort: Polen
Fahrzeug: BMW E39 540i 6 Gang '97
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Oel Thema:)) Mobil1 5W-50 oder Castrol RS 10W-60??
Jeztz bin ich vor die Oelwechsel und ich denke, ob Mobil 1 5W-50 oder Castrol RS 10W-60 ist besser fuer M60 B40 zu kaufen...
Ein Freund von mir hat auch E32 740 und Seine Motor ist mit Mobil 1 5W-50 laufen. ( Km Stand- 206 000) Fuer Ihm das ist beste Oel der Welt
Aber andere Kollege hat E34 540 mit RS 10W-60 , und Er moechtet keiner Mobil , deshalb in seiner meinung, RS viel viel besser ist..
Fuer mich die Preis ist auch die schwere Sache- ich kann Mobil 1 zweimal billiger als Castrol RS kaufen...So ich bin gespannt ob ist es noetig in viel teurer Castrol zu investieren ,
( Apfeln mit Birnen vergleich aber dieses mal Birnen sind viel teurer )
Danke fuer Antworte
__________________
///M
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06.04.2006, 16:18
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Arnoldo57
Jeztz bin ich vor die Oelwechsel und ich denke, ob Mobil 1 5W-50 oder Castrol RS 10W-60 ist besser fuer M60 B40 zu kaufen...
Ein Freund von mir hat auch E32 740 und Seine Motor ist mit Mobil 1 5W-50 laufen. ( Km Stand- 206 000) Fuer Ihm das ist beste Oel der Welt
Aber andere Kollege hat E34 540 mit RS 10W-60 , und Er moechtet keiner Mobil , deshalb in seiner meinung, RS viel viel besser ist..
Fuer mich die Preis ist auch die schwere Sache- ich kann Mobil 1 zweimal billiger als Castrol RS kaufen...So ich bin gespannt ob ist es noetig in viel teurer Castrol zu investieren ,
( Apfeln mit Birnen vergleich aber dieses mal Birnen sind viel teurer )
Danke fuer Antworte
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hallo
geh mal auf der linken seite in die --suche-- dann gibts du hier --ÖL--
als suchbegriff ein und begrenzt das ganze auf -e32-
da hast du zu lesen,bis zum sankt nimmerleins tag............
ums kurz zu machen,du musst NICHT das teuere gastrol einfüllen.
viele grüsse
peter
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06.04.2006, 16:20
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#3
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Hi,
Was hast du denn jetzt drin ?
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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06.04.2006, 17:53
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#4
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Altes Mitglied
Registriert seit: 10.09.2002
Ort: Hannover
Fahrzeug: E32 730i Bj.08/92/ASC/Shadow Line ab12/06 LPG Prins
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Moin,
mein E23 735iA mit über 390 000km
mein E32 730i ab 78000
nur mit Castrol RS
kein einziges Problem.
Der Fehler liegt im permanenten Wechsel der Öl- Marken und Viskositäten. Bei einem Produkt bleiben und fertig.
Öle sind legiert, jeder Anbieter machts eine wenig bessere Suppe (Öl). Auf den ersten Blick vertragen die sich - aber auf Dauer gibts Probleme.
Schönen Abend
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06.04.2006, 19:32
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Blödsinn Oel kann man immer mischen und wechseln,dem Oel macht das rein garnichts.5W50 Mobil1 ist in meinen Augen besser wie das 10er Castrol.
Das hier ist übrigens ein super Oel ist der Hersteller für LM.
http://www.oilportal.de/product_info...oducts_id=1794
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07.04.2006, 09:52
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#6
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Das rollende Böse
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Audi200 20v Turbo/Q Avant, 730 E32(geplant)
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Ich denke für unsere "alten" Motoren reicht locker ein teil- oder vollsynthetisches 10w 40!
In meinem 100'er Turbo fahre ich sogar nur ein 15w40 billigster güte und die einzige veränderung zu dem vorher gefahrenen 5w40 ist :
Er verbraucht jetzt praktisch kein Öl mehr..
Nur in meinem Mehrventiler fahre ich sicherheitshalber ein Vollsynthetisches Valvoline 10w40..
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Volvo Diaboli...
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07.04.2006, 09:57
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
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ich denke auch...
das haben wir schon X-mal durchgekaut...
15-W40 tuts für die alten Motoren dicke...
obwohl ist ja ein 740er, sorry, dann viell. doch eher teilsynthetisch
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07.04.2006, 11:32
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#8
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Altes Mitglied
Registriert seit: 10.09.2002
Ort: Hannover
Fahrzeug: E32 730i Bj.08/92/ASC/Shadow Line ab12/06 LPG Prins
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Schlaumeier gibts immer wieder !!
Bier kannste auch mischen. Kühlmittel auch.
Wer sich mit Materialien hier Schmierstoffen beschäftigt wird dir bestätigen, das jeder legierte Stoff seine Eigenschaften ändert wenn andere Mittel von Dritten hinzukommen. Das merkt man nicht sofort - sondern auf längere Sicht. Deshalb mein Kommtar.
Im übrigen ist das Thema durch und der Kollege hat nur mal gefragt. Und meine Langzeiterfahrungen (RS Öl im E23+E32) von über 14 Jahren und entsprechenden KM sprechen für sich.
Schönes Wochende
Schönes Wochende
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07.04.2006, 12:06
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#9
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Zitat:
Zitat von 7erOnkel
.... Und meine Langzeiterfahrungen (RS Öl im E23+E32) von über 14 Jahren und entsprechenden KM sprechen für sich.
...
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Schon wieder ein Ölthread
@ 7erOnkel: Das interessiert mich, welche Erfahrungen hast Du gesammelt? Wie viele Motoren hast Du duch Mischen von Ölen zerstört? Oder ist die Erfahrung die, daß kein Motor zerstört wurde, und Du nichts gemischt hast?
Meine Erfahrung: Ein E38, der immer Castrol bekam und dessen Motor bei 197tkm vollkommen verschlissen war... Wobei ich nicht davon ausgehe, daß das am Castrol lag.
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07.04.2006, 13:07
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#10
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dem sein Fuffi fehlt :-(
Registriert seit: 10.04.2005
Ort: Gunzenhausen
Fahrzeug: 730i E32 07/91, 535i E34 9/89, 325i E30 8/88
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Ja das ist doch immer wieder ein beliebtes Thema, obwohl ja nun wirklich genug darüber geschrieben wurde, was man über die Suchfunktion ja auch alles findet.
Es wird immer Leute geben, die sich auf die eine Seite stellen, z.B. muss unbedingt Markenöl von .... sein und die andere Seite, die sich nach der BA richtet und dann natürlich die Erfahrungswerte von jedem einzelnen für sich selbst.
Es gibt keine endgültig verbindliche Antwort auf das Thema, das wird sich auch kaum ändern. Es muss jeder für sich entscheiden.
Ich fahre in meinen seit langem das Öl von Alpine, aktuell 10W-40, ACEA A3/B3, API SL/CF. Da kosten mich die 5 Liter um die 9,-- Euro. Ein Motorentechniker von BMW in München meinte dazu nur, "absolut in Ordnung".
Mein Fuffi hat derzeit 175.000, der 535i 297.000 und der 325i 220.000 drauf, kurz gesagt null Probleme.
Ich werde mir auch in Zukunft kein anderes Öl kaufen oder verwenden, denn meine Erfahrungen mit vielen hundertausenden Kilometern in rund 30 Fahrzeugen zeigen mir, das es kein noch so besonderes Markenöl wert ist, den teilweise viel zu überhöhten Preis zu zahlen.
Wohlgemerkt, wir reden von normalen Betriebsbedingungen, die jedes Fahrzeug im Alltag erlebt, ja, auch 500 km Vollgas auf der Autobahn.
Ach ja, mein 124er 300E hat sein Leben lang nur günstiges 15W-40 gesehen und der Motor hatte über 300.000 km drauf ohne eine einzige Reparatur als die Automatik sich verabschiedet hat. Der fährt jetzt in Litauen, wer weiss mit was er da zurechtkommen muss.
Gruss Torsten
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