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Alt 15.08.2012, 21:40   #1
RaBu63
Flutlichtschrauber
 
Registriert seit: 14.08.2012
Ort: Waltrop
Fahrzeug: E38-740iL LPG (11.97)
Idee Funkschlüssel mechanisch reparieren

Da ich zum Thema nichts gefunden habe... vielleicht hilft's ja irgendwem:
Meine beiden Schlüssel vom E.38 haben nach 15 Jahren endlich aufgegeben. Oder besser: ich kann (konnte) den Wagen nur mit Mühle fernschließen.

Warum: Die Gummikappe über dem Verriegelungsknopf ist hin, der eigentliche Taster weiter innen wird nur noch durch puhlen erreichbar. Und ich bin offen gestanden zu geizig, dafür 133€ hinzulegen.


Habe also den Schlüssel aufgeschraubt (wie für den Batteriewechsel) und die Elektronik rausgeholt (die ist nur bündig eingesteckt). Mit einem feinen Schraubenzieher unter die hinter Ecke und raus damit.

ACHTUNG: in der Ecke liegt lose der Codierchip, nicht verlieren.

Man sieht dann die Gummistempel, und der dicke zentral für den Schließen -Knopf war wackelig und umgeknickt.

Die Lösung: (dank an die Bastelkiste meiner Kinder)
Man braucht:
  1. Eine Schere
  2. Bastelfilz, 3mm dick
  3. Lochzange, 4mm
Mit der Lochzange ein Loch in den Filz, dann mit der Schere einen Ring um das Loch herum schneiden, so dass der Ring dann genau unter die Gummikappe passt mit dem Stempel im Loch in der Mitte.

Alles wieder zusammenschrauben-fertig.
Der Stempel kann nicht mehr zur Seite weg und der Schlüssel funktioniert wieder prima. Dauert 10min. Mache ich morgen auch mit dem anderen.

Viel Spaß
Ralf

P.S.: Wer's gerne bebildert hätte, dem schicke ich gerne welche davon
Angehängte Grafiken
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Geändert von RaBu63 (15.08.2012 um 22:22 Uhr). Grund: Tippfehler
RaBu63 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2012, 21:53   #2
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG
Standard

Zitat:
Zitat von RaBu63 Beitrag anzeigen
...

P.S.: Wer's gerne bebildert hätte, dem schicke ich gerne welche davon
Warum postest du die nicht hier?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ, 150cui, frame off Restauration - fast fertig
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2012, 22:10   #3
pronext
Selbstschrauber
 
Benutzerbild von pronext
 
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 - 750iL
Standard

und warum kaufst du nich einfach das hier?



hat bei mir tadellos funktioniert und der schlüssel sieht aus wie neu
__________________
Mein KFZ dient mir zur Fortbewegung!
pronext ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2012, 22:30   #4
RaBu63
Flutlichtschrauber
 
Registriert seit: 14.08.2012
Ort: Waltrop
Fahrzeug: E38-740iL LPG (11.97)
Standard Danke für den Tipp

Vermutlich meine Bastlermanie . Hab' gar nicht erst gesucht sondern sofort gemacht.

Aber Danke, werd's wahrnehmen.
RaBu63 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
reparatur, schlüssel, taster


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