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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.03.2016, 16:03   #1
moitrich
Mitglied
 
Benutzerbild von moitrich
 
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-750i (02.1991)
Standard Zentralverriegelung funktioniert nicht

Hallo Zusammen,
kann mir jemand einen Tipp für mich bei folgender Sache?
Es geht um die Zentralverriegelung.
Wenn ich per FB schließe, gehen die Türpins kurz runter und gleich wieder rauf.
Bei erneuter Betätigung der FB gehen bis auf die Fahrertür die Pins halb runter und die Türen sind zu. Bei der Fahrertür geht der Pin nicht ganz auf halb sondern erst wenn ich den Türgriff ziehe. Dann geht die Tür einen Spalt auf aber ist nicht offen und der Pin rutscht auf halb zu.
Wenn ich mit dem Schlüssel im Schloss verschließe und den um 90 Grad drehe, gehen alle Pins ganz runter und alle Türen sind zu.
Die DWA LED blinkt aber eine Zeit lang bevor sie dauerhaft leuchtet.
Gruß
Alex
moitrich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2016, 16:21   #2
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Benutzerbild von Chioliny
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort:
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo,

ja das beim ZV schließen die Knöpfe wieder hoch gehen ist eine gewolte Fehleranzeige.
Es könnte sich um diesen Fehler handeln. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) KLICK HIER

Natürlich ist ein Kabelbruch im Türkabelbaum auch eine Möglichkeit.
Da gibt es auch eine Interner Link) Anleitung hier im Forum.

Grüße Chio.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2016, 16:24   #3
roadcrew666
hat zuviel Alteisen...
 
Benutzerbild von roadcrew666
 
Registriert seit: 07.06.2005
Ort: Mittelstetten
Fahrzeug: 745iA BJ 03/86, 740iA BJ 04/98, 530d e61 Bj.04/06, Ford Galaxie Cabrio BJ.66
Standard

Ich vermute mal das entweder der ZV Motor nicht mehr richtig will da es ja mit dem Schlüssel geht und du Antrieb vom ZV Motor über das Gestänge beim manuellen schließen mechanisch mitnimmst wenn ich das jetzt recht im Kopf habe.
Die ärgerlichere Variante wäre das in der Tür am Halterahmen wo der Schließzylinder usw. dran/drinhängt irgendwo etwas abgebrochen ist. Das kommt zuweilen schon mal vor. Hatte ich im Lauf der Zeit bei 2 e32. Da brauchst du dann Rahmen neu (bzw.gebraucht).

Edit: oder wie in der oben verlinkten Anleitung, da ist das Problem auf den Punkt :-) dargestellt

Gruß, Andreas
__________________
Hubraum statt Wohnraum !
roadcrew666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2016, 16:39   #4
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Noch eine Variante, hatte ich mal. da waren diese kleine Plastikbuchsen im Gestaenge gebrochen und rausgefallen, da ging der Pin auch nicht mehr richtig hoch und runter und Tuerschloss ging nicht mehr richtig, Tuelle genannt, 4 Stueck pro Schloss
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog
Bild Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.ecstuning.com/b-genuine-...t/52208238999/
oder das Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Door bracket rupture fix.
over-kill. I used 3/16" steel for the repair and was able to sneak in with a 90 to drill the door piece in place:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.nmia.com/~dgnrg/door1a.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.nmia.com/~dgnrg/door2a.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.nmia.com/~dgnrg/door3a.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.nmia.com/~dgnrg/door4a.jpg
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2016, 19:16   #5
moitrich
Mitglied
 
Benutzerbild von moitrich
 
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-750i (02.1991)
Standard

Danke erstmal.
Sollte mechanisch alles ok sein, können dann die Türkontaktschalter eine Macke haben?
Ich frage deshalb, weil das Blinken der DWA LED signalisiert, dass irgendwas nicht zu ist.
Wie kann ich die Microschalter prüfen ob sie funktionieren oder nicht?
moitrich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2016, 00:04   #6
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E32 - Doorlock Microswitch
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