Fahrwerk Servo (mit Niveau) entlüften?

Termy · 22.10.2012, 09:08

Moin moin, hab jetzt leider nirgends was definitives zum entlüften des servo/niveau-systems gefunden, nur dass die Servo an sich Selbstentlüftend ist

Mache mir da jetzt gedanken, da ich die Leitungen am Niveau-Regelventil gewechselt habe und dementsprechend natürlich Öl aus der Leitung zu den Dämpfern rausgelaufen und wohl auch Luft reingelaufen ist

Bis zum Regelventil ist das entlüften dank vor- und rücklauf ja kein Problem wenn die Servo vorne selbst entlüftet, bei der reinen Druckleitung zu den Dämpfern mach ich mir da schon eher Gedanken - wer weiss also genaues?

Aber immerhin hab ich bei der Suche rausgefunden, dass ich womöglich das Ventil neu einstellen muss.. na hoff mers mal nich, ohne Grube eher nervig würd ich sagen

Denjou730i · 22.10.2012, 21:09

Musst aufjedenfall ne Grube besser noch ne 4 säulen Bühne haben ,
fahrzeug laufen lassen hinten am Ventil ist eine entlüftungsschraube wenn du die aufmachst kommt automatisch was raus ,dann die höhe kontrollieren ,ggf einstellen!

Termy · 23.10.2012, 18:59

also nach meinem verständnis wird aber über die entlüftungsschraube doch die leitung zu den dämpfern nicht entlüftet oder übersehe ich da irgendwas?

McTube · 23.10.2012, 20:41

Nee tust Du nicht. Die Schraube ist NICHT zum Entlüften gedacht!

Der Kreislauf über das Ventil und die Pumpe nebst Vorratsbehälter entlüftet selbsttätig. Die Dämpfer entlüften ebenfalls selbst.

Mehrfach hin- und herlenken und fahren. Ventil mit gelöstem Gestänge bedienen hilft auch.

bumblebee · 23.10.2012, 20:49

Ich habe damals mehrmals das Auto manuell komplett hoch und runtergepumpt (am Regelventil).
Dabei war ein Schrauberfreund vorne am Ölbehälter mit nem Lappen und einer Flasche Öl.
Ca. 5 Durchgänge waren nötig, bis alles gepasst hat.
Hatte damals aber auch alle Leitungen und die Federbeine erneuert, was der Grund für soviel Luft da drin war.

Eingestellt habe ich die Höhe nach dem entlüften mit über 200kg im Kofferraum (möglichst nahe an der HA beladen und Tankinhalt auch beachten).

Da muss man auch ein gewisses Maß einhalten.
Welches weiß ich nicht mehr.

Termy · 23.10.2012, 21:40

ok, das ist doch mal aussage, dass die dämpfer selbst entlüften, das wollte ich hören

das einstellen und die maße habe ich in einem anderen thread schon gefunden

Denjou730i · 24.10.2012, 21:59

[quote=McTube;2025359]Nee tust Du nicht. Die Schraube ist NICHT zum Entlüften gedacht!

sry die Servo kann man natürlich so entlüften mit lenken ,das is schon klar!
Aber wofür is dann bitte das entlüftungsventil hinten am Regelventil?
Ist wie bei Mercedes da entlüfte ich auch immer so mit laufendem Motor!?
Oder ist das Hauptsächlich für die Druckspeicher?

lg

Denjou730i · 28.10.2012, 13:10

Die Schraube ist NICHT zum Entlüften gedacht!

Wofür ist jetzt die Schraube gedacht ?

Termy · 29.10.2012, 11:52

also das entlüften SCHEINT auch ganz gut ohne die schraube funktioniert zu haben...und das einstellen scheinbar auch ganz gut ohne bühne, muss man halt ein bisschen im abgas liegen

aber wofür die schraube dann ist wäre wirklich interessant ^^

Mr.Bangle · 29.10.2012, 12:42

Zitat:

Zitat von Denjou730i

Wofür ist jetzt die Schraube gedacht ?

Falls ihr die Schraube am Regelventil meint, so ist diese dazu gedacht den Druck vor Arbeiten am System abzulassen.

Steht aber auch alles im Online TIS:

BMW TIS - 37 21 030 Druckspeicher ersetzen

Nicht alles was wie eine Entluefterschraube aussieht, ist auch eine.
Deshalb ist es immer ratsam vorm Arbeiten auch mal in die Anleitung zu schauen.