E32 730iA M30 (ohne EML) springt nicht an

[Mcar]

mache ich gleich mal. Grad war der DHL Mann mit den Teilen da, war selten so froh den zu sehen. Ich baue den LLR mal gaanz vorsichtig aus und gucke mal auf welcher Stellung er ist. Wenn ich dran sauge und nix kommt wäre das ja schon ein Hinweis ... dann schütteln ich ihn mal.

[dansker]

Das Benzin ankommt, sagt eigentlich noch gar nichts aus. Ist der Einspritzdruck zu gering, dann wird der Kraftstoff nicht zerstäubt, sondern "tröpfelt" nur aus den ESP, so das der Brennstoff nicht Zündfähig ist. Das würde auch erklären, warum die Kerzen einfach nur nass sind. Hier ist es Notwendig, einmal den korrekten Druck der Benzinpumpe zu Messen. Nach meiner Erfahrung kommt der "Rodeoeffekt" eigentlich durch 3 Ursachen zu Stande und ist bei Fahrzeugen mit Manuellen Getriebe sehr oft ein Grund zu Beanstandungen.
1) Falsch Eingestellter DK-Schalter (Bzw. Defekt)
2) Defekter Benzindruckregler (Sichtbar an starker Rauchentwicklung am
Auspuff (Schwarz)
3) Zu geringes Ventilspiel

Bei meinem E32/735 hatte ich einmal das gleiche Problem, welches damals an einem Defekten Benzindruckregler lag, obwohl dieser ebenfalls zwar erneuert wurde, aber nicht sehr lange hielt. Ein Saugen am Unterdruckschlauch auf der Vakuumdose, wird hier sehr schnell Auskunft über den Zustand dieses Reglers geben. Eine Möglichkeit gibt es auch noch, es wäre zu Prüfen, ob der "Frolik" am Zündkabel in Ordnung ist. Ist dieser Defekt, Kabelbruch usw. wird auf allen Zylindern Gleichzeitig Eingespritzt, welches den Startvorgang ebenfalls erschwert.

Hast Du schon Untersucht, ob der Unterdruckschlauch vom Benzindruckregler unter der Ansaugbrücke, noch auf seinem Anschlussstutzen sitzt, oder ob dieser "Zerbröselt" ist? Dieser sitzt von der Seite gesehen Rechts in der Mitte von Unten an der Ansaugbrücke, wo dort die plane Fläche ist. Es empfieldt sich ebenfalls, einemal den dicken Ansaugschlauch, zwischen LMM und DK von Unten zu Untersuchen, hier mögen diese Gummischläuche gerne starke Rissbildung haben, die ein Starten auch Unmöglich machen können.

[Mcar]

Der Benzindruckregler sowie alle luftführenden Schläuche sind diesen Sommer neu gekommen, auch Unterdruck.

[dansker]

Ja, das habe ich Gelesen. Ich wollte aber nur darauf hinweisen, das mir dies auch einmal Passiert ist, das ein neuer Benzindruckregler nur eine Lebensdauer von 2 Monaten hatte. Wenn Zündfunken und Brennstoff da sind, sollte der Motor ja eigentlich Starten können. Dann prüfe erst einmal den Pumpendruck, um sicher zu sein, das die Brennstoffversorgung auch wirklich in Ordnung ist. Diese Pumpen führen so ihr "Eigenleben" und "Sterben" Unverhofft.

[Mcar]

Kleines Update: Neue Verteilerkappe & Finger gestern eingebaut, und anderen LLR. Kerzen über Nacht getrocknet, Motor ohne Kerzen & Spritzufuhr drehen lassen um auch die Brennräume trocknen zu lassen. Heute morgen wieder alles zusammengebaut - direkt angesprungen. Ersten 30sec etwas unrund, danach konstant ruhiger Leerlauf. Habe ihn laufen lassen bis er warm war.

Schonmal gut, spannend wird es aber heute Abend/morgen früh. Wenn es dann wieder nicht klappt Tippe ich auf den Benzindruckregler. Ist zwar erst wenige Monate alt, aber nach Danskers Erfahrung ist es ja nicht abwegig, dass er wieder defekt ist.

Die Abgase haben deutlich nach Benzin gerochen, hat sich wärend des warmlaufens gelegt. Ein Hinweis auf zu hohen Benzindruck im Leerlauf? Allerdings nur Geruch, keine (schwarze) Rauchentwicklung.

[Ich e32]

Das er jetzt noch riecht ist normal, es befinden sich ja noch Reste von unverbrantem Kraftstoff im Abgasstrang, besonders im Kat...
Und das er ein bisschen Unrund lief auch völlig normal.Würde Ihn allerdings heute noch einmal warm fahren..

[Mcar]

Ja das mache ich.

Gibt es hier im Raum Düsseldorf eigentlich jemanden der auch einen 730iA fährt? Ein Vergleich was Laufruhe und Motorraumgeräusche etc betrifft wäre mal ganz interessant. Jetzt nicht für die Akutsituation, sondern allgemein. Man gewöhnt sich ja ganz schnell an sein Auto, ein anderes Fahrzeug kann einem vielleicht die Augen öffnen.

[dansker]

Sollte sich der Benzingeruch nicht im Laufe kürzerer Zeit einstellen, so Glaube ich nicht, das der Benzindruck zu Hoch ist. Dieses wird nur dann der Fall sein, wenn der Druckregler Defekt ist, da dieser nicht mehr den Druck des jeweiligen Umdrehungsbereich Steuern kann. Ist der Druckregler nämlich defekt, bekommen die ESV immer vollen Pumpendruck, welches dazu führt, das unter gewissen Fahrsituationen einfach zu viel Brennstoff Eingespritzt wird. Das könnte übrigens auch den Benzingeruch Verursachen. Sollte es nach Tausch des Druckreglers immer noch zu starken Benzingeruch kommen, kann es auch sein, das der "Frolik" entweder keinen Kontakt in der Kabelbahn über den ESV hat, oder dieser ebenfalls einen Defekt hat. In diesen Fall wird auf allen ESV Gleichzeitig Benzin Eingespritzt, welches auch zu verstäkten Beruchsgenen führt.

Ich würde einmal den Ölpeilstab herausziehen und eine "Riechprobe" vornehmen. Bei so viel Unverbrannten Benzin ist es sehr gut Möglich, das dieses Unverbrannte Benzin, zum Teil in die Ölwanne "Abgewandert" ist. Wenn der Motor dann Warm wird, können dadurch ebenfalls Benzindämpfe aus der Kurbelentlüftung vorkommen. Hier solltest Du übrigens sehr Aufmerksam sein, wenn zuviel Benzin im Öl ist, wird dieses zwar bei warmer Maschine Verdampfen, doch kann ist in der ersten Zeit passieren, das das durch Öl verdünnte Benzin, über die Kolbenringe zum Verbrennungsraum "Gepumt" wird, wobei die Mitgeführten Ölanteile, sich an die Zündkerzen setzen und dadurch die Zündkerzen keinen vernünftigen Funken Aufbauen können, wodurch dann beim Startversuch wiederum Benzin in die Ölwanne gelangt. Im Zweifelsfall würde ich dann doch lieber einen nochmaligen Ölwechsel vorziehen.

Gruss dansker

[Mcar]

Gerade ist er, 6h nach dem ersten Startveruch heute morgen, gut angesprungen. Bin ne Runde gefahren, alles gut. 20min später Warmstart war auch gut.

Ich vertraue dem ganzen aber noch nicht so ganz, mal sehen wie es morgen früh ist. Druckregler ist bestellt, falls er doch noch ausgetauscht werden muss.

Gruß Christian

[dansker]

Das hört sich doch schon einmal sehr gut an. Ich Hoffe für Dich, das dieser Zustand auch so bleibt