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BMW 7er, Modell E32 |
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11.11.2015, 22:58
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Ich mache morgen eine Tour - Köln - Hilden - Düsseldorf - vielleicht passt es ja und ich schaue mal auf den Wagen.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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12.11.2015, 19:26
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 21.10.2012
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E32-730iA 07.91
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Also der blaue Wassertemperatursensor hat bei kaltem Motor ca. 9,6 kOhm (soll 2,... kOhm), bei warmem Motor ca. 1,6 kOhm (soll 0,2... kOhm). Daher würde ich sagen der ist hinüber.
Kann ich ohne sprich mit abgezogenem Stecker fahren, oder sollte man das besser icht machen? Zumindest bis der neue da ist ...
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15.11.2015, 12:36
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 21.10.2012
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E32-730iA 07.91
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So der Temperatursensor ist getauscht, bisher läuft er ohne Probleme. Gestern & heute bin ich mal ein bischen rumgefahren, alles gut. Habe ja im Zuge der Aktion einiges ausgetauscht, und er läuft warm wie kalt viel besser. Kaltstart ohne jegliches sägen, keine Drehzahlschwankungen. Und nun auch konstante Drehlzahl bei Wechsel zwischen den Fahrstufen.
Danke für alle Beiträge. Den neuen Temperatursensor habe ich im Vergleich auch mal gemessen, liegt genau im erforderlichen Bereich.
Gruß
Christian
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15.11.2015, 13:30
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#34
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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GW das er wieder läuft 
Aber da sieht man mal wieder was der Tempsensor alles machen kann  |
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