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02.04.2009, 13:31
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#1
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RoFra11
Registriert seit: 06.11.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 740iL Bj.9/92 DiamSchw Voll-Leder sw Klima StHzg Doppel Glas elektr Heck mechSeitenRollo v.u.h ESitze EDCIII Niveau ASC PDC ESSHD abnAHK
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V8 Motorlager
Hallo wer weiß es genau ?
sind die Motorlager beim V80 (740i) einfache Gummilager oder sind es Hydrolager (mit Öl gefüllt) ?
__________________
Danke für Eure Hilfe
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02.04.2009, 13:35
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#2
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† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
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... Hydrolager
Links viel Spaß beim Austausch !
Gruß Matthes
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02.04.2009, 14:15
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#3
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RoFra11
Registriert seit: 06.11.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 740iL Bj.9/92 DiamSchw Voll-Leder sw Klima StHzg Doppel Glas elektr Heck mechSeitenRollo v.u.h ESitze EDCIII Niveau ASC PDC ESSHD abnAHK
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V8 Motorlager
ja hab schon gesehen das die Linke Seite so richtig Sch.... verbaut ist.
spongebob will die Lager morgen an seinem V8 wechseln.
Vielleicht kann er mir dann Tip´s geben .
Ich finde 44 Euro pro Lager aber noch erträglich.
Im ETK steht Gummilager........sicher ein Fehler im ETK .
Na ja ,ich werde sehen wann ich das mache.
Grund ist ein Tock Geräusch beim Lastwechsel bzw. bremsen oder Kurvenfahren (Motor rollt dann)
Die Druckstreben habe ich schon gewechselt .
Die Querlenker sehen noch gut aus.
Lenkung ist auch ohne Spiel und ich denke wenn es der Lenkhebel wäre würde man dies auch im Stand feststellen können.
(Motor aus heftige schnelle Lenkbewegungen ,kein Geräusch kein Spiel)
Es könnte theoretisch auch das Domlager sein.
Ist aber echt schwierig rauszuhören.
Manchmal beim Motor starten oder abstellen tockt es auch ein bis zweimal.
Deshalb die Idee mit dem verschlissenen Motorlager.
Das Geräusch kommt definitiv von der Linken Seite
Es ist eben immer etwas zu reparieren......
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02.04.2009, 14:26
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.05.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: E32-740i (11.93) Jeep 3.44 Honda VFR
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Hallo Robert!
Bei mir kam dieses Geräusch von der Koppelstange der Beifahrerseite.
Ich habe vor ca.6Monaten beide Motorlager ersetzt. Beifahrerseite kein
Problem aber Fahrerseite Ölfilterausbau, Lichtmaschinenausbau um an die
obere Schraube zu gelangen. Danach den Motor etwas anheben um die
Lager auszubauen. Falls Fragen offen sind bitte fragen!
Gruß Dieter!
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02.04.2009, 19:52
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Du kannst die Achse auch im ganzen ablassen...da brauchst du keinen Ölfilter ect...abschrauben.
Bei mir werden morgen beide Motorlager und Getriebelager ersetzt...
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