Kaufentscheidung BMW 740 oder 750

tezlav · 22.06.2003, 19:01

Hallo zusammen,
möchte mir nun endlich gern einen 7er anschaffen. Bin allerdings sehr im Schwanken zwischen 740 und 750. Hauptsächlich bin ich kürzere Strecken unterwegs, gelegentlich lange Strecken. Bis 120 km/h soll zwischen beiden ja anscheinend kein Beschleunigungsunterschied bemerkbar sein. Klar, der 750 ist i. d. R. besser ausgestattet, andere Stimmen verlauten jedoch, dass der 740 die beste 7er-Wahl sei. Im Forum schreiben stolze 750er-Besitzer, dass sie auf Ihre 12 Zyl. nicht mehr verzichten wollen...

Liege ich richtig, dass der 740 seit Produktionsbeginn 4,4 l Hubraum hat oder nur 4,0 l?

Lohnt es sich die L-Version zu leisten???
Welches der beiden Modelle ist technisch und qualitativ das Bessere?

Wäre Euch herzlich dankbar für eine fachmännische Hilfestellung!

Vielen Dank & liebe Grüße,
Jens *tezlav*

Jensemann · 22.06.2003, 19:17

Hallo Tezlav,
das beste wird sein, daß Du alles was hier an lesbarem Material zu finden sit, zu lesen. Dann kannst Du Dir dein persönliches Bild machen. Das Abwägen der Vor- und Nachteile kannst Du dann am besten.
Denn - > Da alle so ziemlich glücklich mit ihrem Auto sind, werden alle von ihrem vorschwärmen

740 4,4 Liter gibt es ab ca. 1 Quartal 96, wenn ich mich nicht irre. Denka mal, jemand anders hier im Forum weiss das ganz genau.
Gruß Jens

[Bearbeitet am 22.6.2003 um 19:19 von Jensemann]

Elmar · 22.06.2003, 19:25

Hi !

Hm, nicht alle sind vollkommen zufrieden, lieber Jensemann :zwink
Über die Probleme wird gerne diskutiert, Zufriedenheit bringen die wenigsten
zum Ausdruck...

@ tezlav
Wie dem auch sei, die Entscheidung können wir Dir nicht abnehmen.
Ich fahre einen 740iA und bin zufrieden; vielleicht wäre ein 750i noch besser ?

4,4 Liter Hubraum gibts erst seit (glaube ich) 1998. Vorher waren es 4.0 Liter.

Der V8 ist sicher in der Erhaltung etwas günstiger, was Servicekosten und
Reparaturen betrifft. Der V 12 hat dagegen eine ganz andere Charakteristik.
Er läuft halt etwas seidiger, wogegen der V8 halt mehr blubbert...

Ob Du eine eventuelle Mehrausstattung eines 750ers willst / brauchst, ist auch
Deine Entscheidung

Eine Langversion (740iL oder 750iL) ist eigentlich nur für die Fondpassagiere von Vorteil.
Wenn Du die meiste Zeit alleine unterwegs bist (so wie ich), wird auch die "normale" Version
reichen.

Letztendlich wird wohl auch der Kaufpreis entscheidend sein. Ich würde mir jedenfalls
ein etwas neueres Modell holen (so ab Baujahr 09/2000 wegen 16:9 Navi) und
natürlich gleich EuroPlus dazu nehmen.

Schönen Gruß,
Elmar

Burli · 22.06.2003, 19:30

Den 4,4er gibts seitdem es den E39 5er gibt und das is Ende 95, Anfang 96!

Elmar · 22.06.2003, 19:36

Hi !

Ähm, stimmt, den 4,4 gabs schon früher.
Der 4.0 wurde bis Anfang 1996 gebaut.

Schönen Gruß,
Elmar

Jensemann · 22.06.2003, 19:52

Hallo Elmar,
wenn wirklich die wenigsten zufrieden wären, wären die 7er ja bald ausgestorben

Ist doch klar, das man hier weiniger über "keine Probleme" redet als über deren Lösungen.
Gruß Jens

Zitat:

Original geschrieben von Elmar
Hi !

Hm, nicht alle sind vollkommen zufrieden, lieber Jensemann :zwink
Über die Probleme wird gerne diskutiert, Zufriedenheit bringen die wenigsten
zum Ausdruck...
Schönen Gruß,
Elmar

Jo · 22.06.2003, 20:30

Ich w´ßte nicht, wieso ich einen 750 kaufen sollte. Von der Beschleunigung ist der 740 top. Und vom Verbrauch her ist er nun wirklich kein Sparauto. Wieso dann noch einen 750, gearde, wenn Du eh vorwiegend Kurzstrekcen fahren willst. Denke, daß der höhere Anchaffungspreis und das Mehr an Benzin auch vertretbar sein muß. Wenn Du jedoch ein Lienhaber von 12 Zylindern bist und Dich die paar Liter mehr nicht sören, dann nimm den 750. Nur ob Du mit dem sooo viel glücklicher wirst...?
Wieviel willste denn ausgeben?

Elmar · 22.06.2003, 20:40

Hi Jo !

DU brauchst eh keinen 750er zu kaufen...

Das Argument "Kurzstrecke" hinkt ein wenig !
Wenn ich nicht viel fahre, ist ein 740er schon der pure Luxus. Dies sollte also wohl kein
Kaufkriterium sein, und der Verbrauch schon gar nicht !

Wir reden hier nicht über einen VW Lupo Diesel... Der würde nämlich auch genügen !

Hier geht es um die Entscheidung: V8 oder V12 ? Lang- oder Kurzversion ? Viel Ausstattung oder
etwas weniger ?
Nicht um Verbrauch und Steuern

Schönen Gruß,
Elmar

Jo · 22.06.2003, 20:48

Tja, wenn mans so sieht, Elmar, würd ich wie folgt argumentieren:
Wenn genügend Geld vorhanden ist oder der Dispo hoch genug ist, dann nimmt man einen top-ausgestatteten 750iger. Will man bei der Anschaffung paar Euro sparen und ist es einem nicht sooo wichtig, ob da 4 Töpfe mehr werkeln, dann einen 740iger.
Fazit: Wenn Geld keine Rolle spielt, dann ruhig immer das Topmodell, also 750. Aber dann bite nicht solche Beiträge im Forum schreiben, die man leider ab und zu liest, dass manche soooo viel saufen würden. Meine Herren, man sollte nämlich vorher wissen, was einen erwartet und das es kein Smart-CDI ist. Denn es gilt nur eins: Kaufen, genießen und paar Euros mehr als ein Smart Fahrer zahlen oder verkaufen und Kleinwagen oder Bus fahren. Jammern über Kosten und später - nach EuroPlus über Rearaturkosten - sollte nicht angesagt sein!

Schönen Gruß

Jo

Dr. Kohl · 22.06.2003, 20:58

Hallo Herr Tezlav

Meine Meinung zu Ihrer Entscheidung 740 oder 750 ist:

750 Kosten 100%
Fahrspass 100%

740 Kosten 80%
Fahrspass 95%

Gruß
Dr. Kohl

[Bearbeitet am 22.6.2003 um 21:00 von Dr. Kohl]