Motorraum merkwürdiger Öldruck/Ölverlust

pegasusqmb · 08.01.2008, 15:59

Hallo liebe Forumsgemeinde,

ich habe ein ganz merkwürdiges Problem. Und zwar schein mein Motor unter direkt unter dem Öleinfülldeckel Druck aufzubauen, denn beim Fahren scheint jede Menge Öl durch den Öleinfülldeckel gedrückt zu werden. Es qualmt und nur an der Stelle um den Öleinfüllstutzen drum herum ist lauter Öl auf dem Ventildeckel!
WAS IST DAS????

Kann mir jemand einen Tipp geben, oder hatte das auch schon mal einer???

LG

pegasusqmb

CarstenE · 08.01.2008, 16:16

Normalerweise ist an dem Ventildeckel der Schlauch zur Entlüftung. Er geht in das dicke Rohr zwischen Drosselklappe und LMM. Deshalb läuft der Motor meist sehr unruhig wenn man den Öleinfülldeckel öffnet. Dann zieht er die Luft am LMM vorbei.

Normalerweise ist der Deckel vollständig dicht- kann es sein das er nur einfach kaputt ist? Die Nockenwelle schmeisst da schliesslich jede Menge Öl gegen.

Kann es sein das dieses Stückchen Schlauch abgeknickt ist?

Oder verstopft?? Das wäre mir allerdings ein Rätsel wie das passieren könnte...

Grüsse
Carsten

pegasusqmb · 08.01.2008, 16:58

Hallo Carsten,

der Öldeckel wurde bereits einmal ausgetauscht. Also ist der nicht kaputt! Nach dem Schlauch werde ich jetzt grad mal sehen, ob der abgeknickt ist, denn ob der verstopft ist kann ich ja nicht sehen!

Also:
Der Schlauch lässt sich leicht eindrücken, sodass ich nicht denke, dass er verstopft sein kann. Er knickt nach unten ab und dann nach hinten zum Fahrgastraum, da wird er auch deutlich dünner. Aber ich glaube, dass das alles so gehört, oder????
Das ist doch merkwürdig, denn er drückt schon wieder aus dem ÖLEINFÜLLDECKEL öl raus!!!!! HILLLFEEEEEEE, denn es ist echt nicht wenig!!!
Danke.

pegasusqmb

CarstenE · 08.01.2008, 17:11

Zie den schlauch mal ab und schau mal ob er nicht irgenswelchem weissen Schmier zu ist.
Wenn er dort durchgängi ist kann eigentlich kein Druzck im Motor sein.
So vermute ich es... Dann würde er das Öl duch den Öldeckel rausdrücken

Grüsse
Carsten

pegasusqmb · 08.01.2008, 17:31

Lieber Carsten,

woher soll der weisse Schmier kommen??? Mein ZKD ist bereits gemacht worden und ich habe auch keinen weissen Schmier im Öldeckel, aber ich werd mal nachsehen!

LG

pegasusqmb

SALZPUCKEL · 08.01.2008, 18:58

Hallo pegasusqmb

6 oder 8 Achtzylinder?

Kühlwasser prüfen!
Ölstab überprüfen!

Wie läuft er? Normal?

Gruß Wolfgang

pegasusqmb · 08.01.2008, 19:26

Lieber Salzpuckel,

es ist ein R6, Kühlwasser und Öl sind OK!!! ZKD wurde ja auch neu gemacht. Alles i.O. nur eben dieser massive Ölverlust über den Öleinfülldeckel, für den niemand eine richtige Erklärung hat, bzw. was kaum einer glauben kann aber das ist massiv!!!
Ölstab ist auch einer da oedr was soll ich da prüfen????
Er läuft, wenn er wenig Öl hat ziemlich "Klackerig".

LG

pegasusqmb

08.01.2008, 19:30

Normalerweise baut der Motor im Leerlauf bei geöffnetem Öldeckel einen Unterdruck auf (Folie drüber spannen). Wenn er das nicht tut, scheint was mit der Entlüftung nicht zu stimmen, oder......kann es sein, daß Du zu dünnes Öl fährst und Abgase an den Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse drücken?

Aber trotzdem, wie kann es undicht sein bei neuem Deckel? Ist da irgendwie an der Verschraubung/Auflagefläche etwas zerdengelt. Vielleicht einen zweiten Dichtring mit einlegen in den Deckel. Überdruck baut er eigentlich erst auf, bei mittleren Drehzahlen. Ich habe aber noch nie davon gehört, daß es dort am Deckel raussifft!

pegasusqmb · 08.01.2008, 19:48

Lieber Hebby,

das ist es ja, was niemand versteht. Er sifft da auch nicht im Standgas raus, sondern nur bei "voller Fahrt" also kann ich es auch nicht mit Folie testen.
Ich vermute einfach, dass die Öldeckel diesem "Druck" nicht standhalten können. Hab nämlich nen anderen draufbekommen heut und da wars sogar noch schlimmer!!!!!! Und man sieht deutlich das Öl um den Einfüllstutzen. Ich weiß auch nicht ob Druck drauf ist, aber anders kann ich es mir nicht erklären.
Habe ein 10W-40 Öl drin!

Grüsse

pegasusqmb

CarstenE · 08.01.2008, 19:49

warum wurde denn die ZKD gemacht?

Hattest du Kühlwasser im Öl? Event ist ja noch eine "Altlast" in dem in dem Schlauch. Oder wie es der Teufel will noch ein Lappen- wär nicht das erste Mal das so was passiert.

Einen vernünftigen Unterdruck sollte er auch schon bei leicht erhöhtem Standgas aufbauen- der LMM kommt ja schliesslich nach dem Schlauchanschluss.

Bin langsam mit meinem Latein am Ende.
Wenn du die Lösung gefunden hast gib doch bitte Bescheid

Grüsse
Carsten