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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.05.2013, 00:45   #1
4ever_12ender
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 4ever_12ender
 
Registriert seit: 30.01.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E92 335i
Standard Soll ich mir den "alten" 7er antun?

Servus Leute,

so kurze Einleitung was bisher geschah...
Nachdem der 760i verkauft wurde kam 335i dann Audi S8 und übergangsweise 328i als Übergangsauto ich liebe die komplette Baureihe e36 und weiter.

Deswegen meine Frage an euch, soll ich mir den 7er e38 zulegen oder nicht.
Alternativ kommt S-Cl500-600 vor mopf in frage.
Bei dem 7er nur 740 oder 750 nix drunter. Und der 40er der mit 4,4l nur deswegen weil ich gehört bzw gelesen hab das sie genau schnell sind.Laufruhe hin oder her.

Ich hoff nachdem Thread wird mir die Entscheidung endlich leichter fallen
__________________
Man kauft Dinge die man nicht braucht, von Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag!
4ever_12ender ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2013, 00:53   #2
Hot_Wheels
...Freude am Tanken.
 
Benutzerbild von Hot_Wheels
 
Registriert seit: 18.10.2011
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-740i (07-94) + KME Diego
Standard

Hallo ,

ich glaube das kann dir hier wirklich keiner objektiv beantworten ..... sind sicherlich alles keine schlechten Autos die du als Alternative genannt hast

Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk 2
Hot_Wheels ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2013, 00:57   #3
4ever_12ender
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 4ever_12ender
 
Registriert seit: 30.01.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E92 335i
Standard

ja aber Bmw ist nunmal
ich hab nur keine lust wieder das des ganze wie mit dem e65 wird.
Ist der e38 ab 98 motor und elektriktechnisch robust(er)`?
Und langt der 740er
4ever_12ender ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2013, 08:32   #4
Mr.Bangle
Petrolhead
 
Benutzerbild von Mr.Bangle
 
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Irland
Fahrzeug: E38 735iA (09.96)
Standard

Zitat:
Zitat von 4ever_12ender Beitrag anzeigen
Ist der e38 ab 98 motor und elektriktechnisch robust(er)`?
Der E38 ist ab 9/98, also ab Facelift, potenziell anfaelliger was Technik und Elektrik angeht.
Allein wenn man bedenkt in welchem Umfang die Elektronik aufgeruestet wurde, dazu die aufwaendigere Abgastechnik, auch zu erwaehnen ist das Vanos System, welches durchaus fuer kostspieligen Aerger sorgen kann und paradoxerweise die groessere Rostempfindlichkeit von der man bei FL Modellen immer hoert.

Meiner Meinung nach sind die VFL Modelle die bessere Wahl, da sie weniger komplex als die FL Modelle sind.
__________________
"Wir haben das Licht inszeniert - die indirekte Innenraumbeleuchtung gibt dem gesamten Interieur ein Flair von Großzügigkeit und Eleganz".
Wolfgang Reitzle
Mr.Bangle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2013, 11:01   #5
AnonymousHGW
Gesperrt
 
Registriert seit: 06.03.2013
Ort: Hamburg-Schnelsen
Fahrzeug: E38-728iA - E66-730D
Standard

Zitat:
Zitat von Mr.Bangle Beitrag anzeigen

Meiner Meinung nach sind die VFL Modelle die bessere Wahl, da sie weniger komplex als die FL Modelle sind.
Bin mit meinem 728er Bj 97 sehr zufrieden. Der Wagen hat jetzt 243.500 KM runter und fährt sich wie ein Neuwagen. Natürlich hat er hier und da ein bisschen Rost. Aber was soll das? Ich investiere dann lieber in den Rost als in irgendwelche Elektrik
Ich habe kein FL bis jetzt gefahren und kann somit auch keine Vergleiche ziehen. Aber ich werde in den nächsten Monaten mir etwas mehr überlegen, meinen dicken die Front auf FL umzurüsten.
AnonymousHGW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2013, 11:31   #6
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Der V8 ist der anfälligste der drei Motortypen. Dazu kann man hier viel lesen. Ab 150 000 bis 200 000 km gilt:
- Ölpumpenschrauben abgefallen
- Vanosrasseln
- Steuerkettenlängung
- Gleitschienen der Steuerkette gebrochen
- Öl in den Zündkerzenschächten
- Kurbelwellengehäuseentlüftung def.
- Kühlerdefekte durch die hohe Betriebstemperatur
- Luftmassenmesser ungenau bzw. def.

Neben Rost an der Karosserie speziell beim FL und am Tank ist spätestens ab 200 000 km die Achsrevision beider Achsen fällig.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2013, 19:59   #7
Mr.Bangle
Petrolhead
 
Benutzerbild von Mr.Bangle
 
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Irland
Fahrzeug: E38 735iA (09.96)
Standard Potenziell...

Zitat:
Zitat von 750zxr740il Beitrag anzeigen
Das stimmt so auch nicht ganz! Mein 11/98 iger war überhaupt nicht störanfällig, im Gegensatz zu meinem jetzigen!
Deshalb schrieb ich ja auch potenziell anfalliger...

Zitat:
Zitat von Smartyy86 Beitrag anzeigen
Die V8 sind unglaublich robust, hier wird auf hohem Niveau gejammert.]
Das deckt sich genau mit meiner Erfahrung, ich halte von den V8, insbesondere dem M62 sehr viel.

Geändert von Mr.Bangle (25.05.2013 um 20:05 Uhr).
Mr.Bangle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2013, 20:08   #8
pks
(un)Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pks
 
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
Standard dann spannt euch mal Pferde vor

bin mal gespannt, 8 oder 12 Pferdchen, wer hat den besseren Hafer
__________________
Peter
pks ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2013, 21:47   #9
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Mr.Bangle Beitrag anzeigen
Das deckt sich genau mit meiner Erfahrung, ich halte von den V8, insbesondere dem M62 sehr viel.
M20 und M30 Motoren waren Robust. Was danach kam, war nur noch der schiere Müll! Der M62 ist und bleibt ein Klappermotor. Es ist aus wirtschaftlicher Sicht nicht mehr vorgesehen, dass ein Motor die 200tkm locker überschreitet. Diese Rückwärtsentwicklung fing bei den M62 schon langsam an....
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2013, 01:08   #10
Hot_Wheels
...Freude am Tanken.
 
Benutzerbild von Hot_Wheels
 
Registriert seit: 18.10.2011
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-740i (07-94) + KME Diego
Standard

Ob da der 740er langt kann dir ebenso wenig jemand beantworten , Probefahren ist hier wohl eher angesagt ...
Also ich bin mit meinem 4.0 sehr zufrieden , Hauptsache V 8 (auch wenn er manchmal etwas zickig ist )
Irgendwo haben alle Modelle ihre Eigenarten.

Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk 2
Hot_Wheels ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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740, 750


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