BMW 7er, Modell E38 |
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11.01.2003, 18:12
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#11
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WTF
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
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...725tds...
Hi,
habe seit zweieinhalb Jahren und 40.000 KM einen 725er.
Für Kurzstrecke meiner Meinung nach das perfekte Auto. Wo kommt man sonst mit 11 Liter Diesel bei 1,8 Tonnen Lebendgewicht aus ?
Auf Reisen wird es dann besonders sparsam. Werte zwischen 7 und 8 Liter sind keine Seltenheit.
Rennen fährst Du dann natürlich keine mehr.
Nimm Schaltung, macht mehr Spaß und spart 2 Liter beim Verbrauch.
Ansonsten 1.Hand wenn möglich , unter 100000 KM und mit "Sorglos Paket"vom BMW Händler.
Such einen mit normaler Klimanalage und Bordmonitor...da haste nicht soviele Pixelprobleme.
Angebot ist momentan nicht besonders groß daher etwas suchen.
gruß
micky
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11.01.2003, 18:43
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#12
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Habe den tds mal im E34 gefahren. Da passte er gut rein. Aber im 7er ????
Kann mir nicht vorstellen, dass das eine gute Kombination ist... VIEL ZU SCHWACH !!
Ich persönlich habe ja schon öfter geschrieben, dass für mich der 40er das NON-PLUS-ULTRA
im E38 ist...
Grüße
OnlyTheFinest - der mit dem 40er hochzufrieden ist:cool:
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11.01.2003, 18:54
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#13
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WTF
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
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....genau halb so viel...
nämlich 143 statt 286 PS. Nur beim Tanken macht er mehr Spaß ... ;-))
gruß
micky
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11.01.2003, 18:59
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#14
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Zitat:
Orginal gepostet von Micky
nämlich 143 statt 286 PS. Nur beim Tanken macht er mehr Spaß ... ;-))
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Das ist natürlich klar...leider - das wird auch immer schlimmer... :(
Aber dafür macht das Fahren mehr als doppelt so viel Spass , wenn man nicht an den Sprit denkt...
Schönen Gruß
OnlyTheFinest:cool:
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11.01.2003, 19:12
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
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Hi!
hmmm...also ich tendiere auch immer mehr in die richtung zum 725TDS !
schöne ausstattung und super komfort bei wenig sprit verbrauch !
naja ich hatte ja den 50er (E32) und naja der hat ma eben seine 20liter in nu komma nix runtergewürgt!
da ich fast nur (98%) stadt fahre, würde für mich dann ja ein 40er oder 50er eher nicht in frage kommen!
tja und bei den spritpreisen merkt man das warscheinlich auch heftig!
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11.01.2003, 19:17
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#16
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Zitat:
Orginal gepostet von Polecat
da ich fast nur (98%) stadt fahre, würde für mich dann ja ein 40er oder 50er eher nicht in frage kommen!
tja und bei den spritpreisen merkt man das warscheinlich auch heftig!
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Da muss ich Dir Recht geben: Nur in der Stadt ist katastrophal!!!
Fahre zum Glück überwiegend Langstrecken... und da begnügt er sich insgesamt mit ca. 12l -
was für die Leistung meiner Meinung nach absolut OK ist...:zwink
Gruß
OnlyTheFinest:cool:
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11.01.2003, 19:42
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
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@only
dann isses ja auch kein thema!
wenn ich auch öfter auf landstrasse oder autobahn fahren würde/müsste, würd ich auch nen 50er nehmen oder gleich nen B12
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