Gas-Antrieb: Umrüsten auf Autogas V12

[Nilson]

So, Freunde, es ist ernst geworden.
Mein Dicker steht in der Werkstatt und wird auf Autogas umgerüstet.
Es ist zwar der erste 12 Zylinder der dort umgebaut wird, aber ich hab (hoffentlich) Vertrauen.


Kilometerstand : 121096

[Bastl]

Schade, aber viel Glück und berichte mal ordentlich - auch mal nach einem Jahr wieder

Und ehrlich bleiben

[Nilson]

Warum Schade ?

[Bastl]

Weil ich Autogas nicht so mag und erst recht nicht am V12 - vor allem aus Schraubersicht ist das ne Qual mit dem Zeug auf den Spinnen

Zudem werden die sicher nicht die Spinnen abbauen - damit haste keinen optimalen Einblaswinkel und - noch schlimmer - Alureste fallen in den Brennraum! Lass Dir nix von Spezialbohrern erzählen

[Nilson]

Naja, die haben mir versprochen, die Haube wieder draufzumchen.
Mein damaliger E32 lief auch auf Autogas, da hatte ich keine Probleme.
Eingebaut wird eine Prins.

Doch, in dieser Werkstatt wird immer der Ansaugkrümmer bzw. die Spinne abgebaut.

Es ist die selbe Werkstatt die mein E32 und den Ford meiner Frau umgerüstet hat.
Sie haben ca. 17 Jahre Erfahrung mit Autogas.

[Pat_750i]

Zitat von Nilson

Sie haben ca. 17 Jahre Erfahrung mit Autogas.

und noch nie einen 12zylinder umgerüstet??? spricht das für die werkstatt oder gegen die werkstatt???

oder liegts am preis??? das sich da niemand getraut hat.

[Erich M.]

Zitat von Nilson

Naja, die haben mir versprochen, die Haube wieder draufzumchen.

Hi, meinen die die Motorhaube?

Mein damaliger E32 lief auch auf Autogas, da hatte ich keine Probleme.
Eingebaut wird eine Prins.

... ich dachte, die haben Solaris... (was das auch immer sein mag...)

Doch, in dieser Werkstatt wird immer der Ansaugkrümmer bzw. die Spinne abgebaut.

... hoffentlich werden dann neue Dichtungen verwendet, oftmals verschlimmbessert sich das Falschluftproblem.

Es ist die selbe Werkstatt die mein E32 und den Ford meiner Frau umgerüstet hat.
Sie haben ca. 17 Jahre Erfahrung mit Autogas.

Mit der Aussage "17 Jahre Erfahrung mit Autogas", tue ich mich ein bisschen schwer, es sei denn, es wäre ein Umrüster aus dem holländischen Grenzgebiet und von 17 Jahren LPG-Erfahrung, hat er dann allerhöchstens 7 Jahre Erfahrung auf sequentielle Anlagen.

Als ich vor fast 12 Jahren auf Autogas umgestiegen bin, gab es gerade einmal 10 Autogasumrüster in Deutschland und mein nächster Umrüster in Süddeutschland war in Freiburg (den es heute auch noch gibt).

Es gab in der Bucht vor kurzem ein Angebot, allerdings wurde das Mindestgebot nicht erreicht, aber ich denke einmal, die ganze Geschichte hat nicht so gefruchtet, wie es sollte...



Mit meinem V12 habe ich gerade einmal meinen sechsten V12 umgerüstet, die V8 und R6 zähle ich schon garnicht mehr, dürften allerdings inzwischen mehr als 60 Stück sein.

Was mich immerwieder wundert, ist die Tatsache, wie man eine Anlage zu diesem Kurs, "sauber" eingebaut bekommt. Ein sauberer Einbau, den man auch jederzeit zeigen kann, verschlingt für einen V8 mindestens 30 Arbeitsstunden, den V12 veranschlagen wir mit gut 40 Stunden, rechnet man Material, die laufenden Kosten auch noch dazu, sowie TÜV-Abnahme und Abgasgutachten, letztendlich auch noch die Märchensteuer, dann soll mir da einmal jemand vorrechnen, dass hier irgendwie eine "Gewinnabsicht" dahinter steckt (mal abgesehen davon, dass das FA davon ausgeht, dass nach der Zeit X, in der Bilanz die ersten schwarzen Zahlen auftauchen sollten - sonst wird das u.U. gleich mal als Hobby abgetan...)

Ansonsten viel Glück und Spaß beim Gasfahren...

mfg Erich M.

[peterpaul]

Zitat von Nilson

Naja, die haben mir versprochen, die Haube wieder draufzumchen.
Mein damaliger E32 lief auch auf Autogas, da hatte ich keine Probleme.
Eingebaut wird eine Prins.

Doch, in dieser Werkstatt wird immer der Ansaugkrümmer bzw. die Spinne abgebaut.

....

Hey!
Gib doch mal nen Link ....

aber davon mal abgesehen ist es schon tröstlich zu wissen, dass Du nach der Umrüstung wieder mit geschlossener (Motor)haube fahren kannst - und sie nicht in die Schrottpresse geworfen werden muss .... weil die Rails zu hoch eingebaut wurden ....


mfg
peter

[Muellermilch]

Servus, ich hab nen 88L drin und der passt ohne Probleme rein. Ich mein in diversen Kommentaren schon gelesen zu haben, daß auch mehr reinpasst. Muß man dem Mechaniker nur sagen.

Mit meinem Tank komme ich so 500km weit (+|-) 50km je nach Fahrweise.

[Erich M.]

... wir bauen den Tank so ein, dass der Teppich eben aufliegt... Desweiteren, warum ist oder war die Gasversorgungsleitung von hinten nach vorne zu kurz. Hat Dein Umbaubetrieb keine Leitung von der Rolle? 8mm Kupferleitungen sind mindestens 6 mtr. lang (darf man außerhalb des Innenraums jederzeit verlängern) und zugelassene Kunstoffleitungen (z.B. Faro) nehmen wir von der 50 mtr. Rolle (damit wir so wenig wie möglich Abfall produzieren).

Was Deine Tanklage angeht,bzw. die Position des Multientnahmeventils, so achte darauf, dass sie zur Stoßstange zeigt. Nicht, dass Du beim Beschleunigen mit relativ wenig Flüssiggas im Tank, dann Aussetzer, bzw. selbstständiges Umschalten auf Benzin riskierst.

mfg Erich M.