BMW 7er, Modell E38 |
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13.11.2010, 10:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
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Servopumpe macht Geräusche
Hilfe.. bin gestern 400KM gefahren und dann hat die Servopumpe fürterliche Geräusche gemacht. Wenn ich den Wagen etwas abkühlen lasse dann ist Sie wieder leise.
Was könnte das sein. Öl fertig?
Was hängt noch alles an dem Riemen für die Pumpe?
Die Niveauregulierung hängt an dieser Pumpe?
Hoffe doch ich komme am Sonntag noch nach Hause muss fast nur Autobahn fahren
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13.11.2010, 11:24
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Salzburg/Lubin
Fahrzeug: E38/730d 4.99, e38/735I 3.99, e38/750i 12/95, e38/750i 7/98, XJ6C, C3
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Ölstand ist OK?
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13.11.2010, 11:33
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
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weiß nicht mal welcher Behälter dafür verantwortlich ist. Der Grosse schwarze wahrscheinlich. Bremsflüssigkeit und Motoröl sind ja getrennt. Es regnet gerade werde zu später stunde mal nen Blick reinwerfen
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13.11.2010, 12:10
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#4
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Wenn du Niveau hast, hängt die mit an der Servopumpe, ist dann eine so genannte Tandemflügelpumpe und kost 200 Ökken mehr als die normale soweit ich das noch weiß. Ölbehälter ist der schware rechts neben dem Kotflügel wenn du vor dem Motor stehst.
Wie hört sich das denn ungefähr an`?
Ruckeln im Lenkrad bei schnellem Einlenken mit Standgas?
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13.11.2010, 12:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
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Ja genau eher ein vibrieren am lenkrad beim einlenken. Je ärger Sie belastet wird umso lauter wird das geräusch.
Mir stellt sich die Frage ob ich bei einem Totalausfall trozdem noch fahre kann?
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13.11.2010, 12:28
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#6
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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naja, son 2,3 Tonnen Gefährt komplett ohne Servolenkung ist sicherlich nicht so lustig ... wirds nicht drauf ankommen lassen und schnellstmöglich nächste Woche die Pumpe tauschen, wenns sein muss gegen ne Gebrauchte (erstmal?)
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13.11.2010, 12:32
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#7
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Ich hasse das Zeug!
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: Audi A6 Avant (4G) 3.0 Tdi Quattro
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Klingt fast nach zu wenig Servoöl. Mußt nur auf den Typ aufpassen beim Nachfüllen. Der steht aber auf dem Deckel.
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13.11.2010, 13:38
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#8
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Muellermilch
Klingt fast nach zu wenig Servoöl. ...
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Paßt zum Fehlerbild.
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13.11.2010, 13:47
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#9
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Hab auch was an meiner Lenkung....genau gestern passiert
Fehlerbild: -So gut wie kein ÖL im Behälter
-Beim einlenken ekelhafte geräusche
- Volle servoleistung ist jedoch da
Ist das nun die Pumpe oder Lenkgetriebe?
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13.11.2010, 13:54
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#10
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Ich hasse das Zeug!
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: Audi A6 Avant (4G) 3.0 Tdi Quattro
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Die Geräusche könnten vom Öl kommen!
Wenn nix drin ist, wird es laut. Hatte auch mal extrem wenig Servoöl drin und immernoch Leistung.
Prüf mal Deine Servoschläuche, ob die alle dicht sind. Ist jedenfalls billiger als gleich die Pumpe oder das Lenkgetriebe zu tauschen!
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