DWA und IR-Bedienung Nachrüstung

Carloslouis · 05.10.2012, 21:30

Gutten Abend an Alle,

Möchte in Meinem den originalen IR-Fernbedienung mit dem DWA nachrüsten, wobei es sich um einer 730er Bj 4/91 handelt.
DWA 3 Modul, IR-Steuermodul sowie den IR-Klopfschlüssel habe ich dann besorgt.

Obschon die Alarmhupe mit dem Relay sowie die Microschaltern ab Werk vorhanden sind (sind am Bc sowie am CK Modul angeschlossen), konnte ich nicht am hinteren Kabelbaum die notwendige Stecker die am DWA und IR-Modul angeschlossen werden müssen wiederfinden.
Es handelt sich um 4 Steckern:
1x IF-Modul (X262 blau)
2x DWA (X252 + X331 schwartz)
1x IF-Empfänger (X323, sitzend vorn beim Schiebedach)

Der Stecker für den IF-Sender der vorn auf den Luftgitter sitzt konnte ich aber finden.

Muss ich ein anderes Hauptkabelbaum besorgen oder sind die Stecker doch irgendwo unter Tapes gebracht?

Danke voraus für euere Hilfe.

MFG
Louis

T-Bird · 05.10.2012, 21:48

Wollte grad mal nachsehen.... aber 725tds?!?!?!

Ist das ernst?

Ich kann dir grad nicht helfen, Informationen zu dem Umbau fände ich dennoch interessant!

Setech · 05.10.2012, 22:10

Es fehlen im Hauptkabelbaum eine hand voll Kabel. Ein Teil geht direkt auf teile des Geräteträgers und (aus dem Kopf) sechs kabel auf einen Stecker am Pistolenfach.
Das einfachste ist die Kabel nachzuziehen.
Den kabelbaum wechseln möchtest Du nicht wirklich.

Markus525iT · 05.10.2012, 23:07

Zitat:

Zitat von Setech

Es fehlen im Hauptkabelbaum eine hand voll Kabel. Ein Teil geht direkt auf teile des Geräteträgers und (aus dem Kopf) sechs kabel auf einen Stecker am Pistolenfach.
Das einfachste ist die Kabel nachzuziehen.
Den kabelbaum wechseln möchtest Du nicht wirklich.

Die DWA-Kabel nachziehen ist aber auch nicht lustig - das ganze ist sehr aufwendig.

Markus

Setech · 05.10.2012, 23:10

Besser als den Kabelbaum wechseln und die Gefahr, dass der Motorkabelbaum nicht passt etc.

Markus525iT · 05.10.2012, 23:23

Für die DWA muss der Motorkabelbaum und auch der Kabelbaum im Motor nicht angelangt werden.

Der Innenraum-Kabelbaum ist in 2 Tagen gewechselt.

Einzige Schwierigkeit: Den richtigen Baum zu finden.

Markus

Setech · 06.10.2012, 10:48

Zitat:

Zitat von Carloslouis

Obschon die Alarmhupe mit dem Relay sowie die Microschaltern ab Werk vorhanden sind (sind am Bc sowie am CK Modul angeschlossen)

Zitat:

Zitat von Markus525iT

Für die DWA muss der Motorkabelbaum und auch der Kabelbaum im Motor nicht angelangt werden.

Sage ich doch, jedoch unterscheiden sich Innenraumkabelbaum und Motorraumkabelbaum, zumindest passen nur spezielle ohne Anpassung zueinander. Das meinst Du bestimmt mit dem richtigen finden.
Der IR/DA BC usw. hängen ja am Kabelbaum des Armatuerenbretts. Der macht somit keine Probleme.

Also ehe man den Innenraumkabelbaum wechselt, kann man auch die fehlenden Kabel nachziehen. Es fehlen nur eine Hand voll.

Wenn man nun den falschen Innenraumkabelbaum hat, muß man auch den im Motorraum wechseln, damit er passt oder auch anpassen.

Ich hoffe es ist nun verständlicher.

Markus525iT · 06.10.2012, 11:00

die Stecker für Alarmhorn und Mikroschalter kommen aus dem Innenraumkabelbaum und gehen durch eine Tülle unterm Scheibenwischergestänge nach außen.

Auch der Scheibenwischermotor und die ADV sind - auch wenn sie Motorraum verbaut sind - Teil des Innenraumkabelbaums.

Insofern: Motorkabelbaum ist gleich!

Gerade die DWA ist nicht gerade eine handvoll Kabel, vor allem, wenn man auch den Innenraumschutz mit Fensterüberwachung und NAG haben will.
Auch die alte Klappholz-FB ist mehr als komplex.
Bei jedem anderen würde ich sagen: Ja, zieh die Kabel nach. Aber bei DWA inkl Klappholz nicht.

Passenden Kabelbaum findet man! z.B. mal Abenson anschreiben. Es reicht, auf das BJ zu achten - und natürlich auf die passende Ausstattung. I.d.R. sind die Kabelbäume aus dem Innenraum bei allen E32 gleich (die langem mal ausgenommen, liegt auf der Hand)
Der Einbau-Aufwand ist nicht viel weniger, da man für die DWA- und Klappholz-Kabel auch fast alle Schächte öffnen muss.

Markus

Setech · 06.10.2012, 11:19

Zitat:

Zitat von Markus525iT

Insofern: Motorkabelbaum ist gleich!

mit Fensterüberwachung und NAG haben will.

Motorkabelbaum - Glaube mir, ich hatte die Fälle schon, dass es nicht gepasst hat.

Mit Fensterüberwachung - das kann den Tausch der Türkabelbäume bedeuteten.

So wild ist die Klappklotznachrüstung nicht, habe ich ja schon gemacht.

Markus525iT · 06.10.2012, 11:30

Grüß dich,

ja, passen tut es nicht, wenn es mit dem Baujahr (und sogar Monat) nicht übereinstimmt.

Das ist in der Tat der schwierigste Teil, da es ja doch immer mal wieder Änderungen gab und der ETK das nicht gut abdeckt.

Ich habe bei meinem (E34 Touring) gleich den kompletten Kabelbaum gewechselt: In 2 Tagen ist das passiert und man hat einen großen Vorteil:
Bei richtigem Aussuchen vom Kabelbaum hat man auf einen Schlag alles verkabelt, was machbar war und muss nicht für alles einzeln Adern ziehen...

Markus