Lenkung Servoleitung zur/von Servopumpe

maxvolker · 24.04.2008, 22:40

Hallo,
und hier die nächste Frage, die Leitung (s. Bild) an der Servopumpe kleckert! Weis jemand wie kompliziert es wird diese auszutauschen? Hat vielleicht auch jemand ein Bild von dieser Leitung im nicht eingebauten Zustand?

Viele Grüße
maxvolker

peter becker · 24.04.2008, 23:32

Hallo

Schau dir mal dieses Bild an,dass sind die Schläuche vom Fuffi.

(müsste der zweite von rechts sein einmal an der Pumpe geschraubt und
einmal am Behälter aufgeschoben mit Schelle gesichert)

in dieser Antwort von mir in einem älteren Tread ging es auch um diesen
Schlauch, es ist der mit den gelben Punkten.

http://www.7-forum.com/forum/825512-post32.html

Viele Grüsse

Peter

SALZPUCKEL · 24.04.2008, 23:49

Hi,

bevor du dir den Stress machst, prüfe mal deinen Servobehälter unten an den Anschlüssen mit den Schlauchschellen. Evtl. sifft es da runter zur Pumpe. Den einen Schlauch kannst du einfach tauschen, oben am Behälter und unten am Rohr jeweils eine Schlauchschelle. Den anderen mit dem gebogenen Rohr, ja, ja. den bekommt man auch ausgebaut

Nachdem du die LIMA mindestens losgeschraubt hast, kannst du das Rohr von unten herausdrehen und wenden. Ist eine ziemliche fummelei. Wenn es raus ist, merke dir genau die Stellung des Flansches, weil du das neue Rohr auch genau so wieder hinein- und hochschieben mußt. Du hast danach keine Möglichkeit mehr, das Rohr zu drehen. Zwischendurch den Schlauch von oben in die richtige Lage bringen. Am besten zu zweit.

Schlauch ca 70 Euronen !

Ach ja, oben an dem Rohr ist noch eine Befestigungslasche, sitzt ziemlich hoch über der Pumpe.
Als Werkzeug Knarre mit laaanger Verlängerung und Kreuzgelenk und viiiiel Valium

Gruß Wolfgang

maxvolker · 25.04.2008, 00:22

Hallo,

die Anschlüsse am Behälter sind trocken. Wenn ich aber zwischen Motor und Behälter nach unten schau, dann sehe ich vier Leitungen die da so kreuz und quer liegen. Die oberste ist vom Behälter die unterste geht zum Servoölkühler, dazwischen sind die vom Motorölfilter. Wenn ich dann da mit der Hand reingeh, dann ist alles voll schmierig. Siehe Bild. Das was ausläuft ist "grün", also Servoöl.

Gruß
maxvolker

Erich · 25.04.2008, 00:41

Mach erst einmal alles mit Bremsenreiniger sauber, paar Tage fahren und dann wieder schaun. Ist sonst schwierig zu finden. Das laeuft irgendwo an einem Schlauch runter wo der Anfang ist, dann tropft es auf den naechsten an der unteresten Stelle, da wieder weiter und am Ende kommt es dann irgendwo raus an einer ganz anderen Stelle.
Hauptverdaechtig immer alle Anschluesse an/unter dem Ausgleichsbehaelter, dann an der anderen Seite wo geschraubt ist, und wo gekrimpt ist dazwischen.

Meine sind alle erneuert, aber die Anschluesse sind alle die alten geblieben, da die nicht kaputt gehen, da aus Metall. Nur die Schlaeuche wurden neu eingekrimpt. Und natuerlich die Metalldichtungsringe/Scheiben unter den Hohlschrauben erneuern. Hab auch schon Hohlschrauben gesegen, wo es raussiffte, die waren zu viel angezogen und dann am Gewinde geplatzt. Also MIT Drehmomentschluessel anziehen nach Vorschrift.

http://www.autohausaz.com/search/pro...ews,%20Washers

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/95399/

SALZPUCKEL · 25.04.2008, 00:44

Hallo

Servoölleitungen

Ich meinte 18. Undicht können natürlich auch die anderen sein. Die war bei meinem porös.

Gruß Wolfgang

m_kw · 25.04.2008, 15:25

kurze zwischenfrage...@erich
was und wie kann man eigenltich mit bremsenreiniger säubern? kann ich irgendwas dabei kaputtmachen, darf es irgendwo nicht drauf? möchte den motor mal waschen (gibt da hier so boxen, wo´es auch nen motorreiniger gibt--taugt aber nix) was muss ich denn da beachten?

Schlawiner_24 · 25.04.2008, 15:39

das ist denke ich nicht der ansaugschlauch vom boden des pentosinbehälters...

bei meinem pumpenwechsel habe ich nur schläuche vom druckverteiler (kleines schwarzes gussteil neben dem pentosinbehälter) abgemacht... am behälter selber habe ich gar nix geschraubt.

der schlauch müsste also nach oben zum druckverteiler gehen

Erich · 25.04.2008, 15:47

Bremsenreiniger ist meine Allzweckwaffe

Ich darf es garnicht laut sagen. Letztes WE habe ich damit meine Gurte gereinigt, und zwar gingen die nicht mehr richtig hoch. Verdacht dass die Feder zu schwach geworden ist/war. Dann habe ich aber festgestellt, dass diese Oese an der B-Saeule auf der Laufflaeche des Gurtes ueber die Jahre Schmutz angesammelt hatte und deshalb die Gurte kaum zurueck gingen. Angefangen mit einem Haken, das azuschuerfen, sehr langwierig. Das wurde mir dann zuviel.
Bremsenreiniger da rein gejagt, Gurte etliche Male bis zum Ende raus und rein, dann die Innenflaeche mit Silikonspray eingesprueht, die Gurte flutschen nur so.

Flecken wegmachen im Teppich, Bremsenreiniger....

http://www.leyde.com/Deutsch/Technis...ENREINIGER.pdf

Selbst Frag-Mutti.de unterstuetzt meine Theorie, stelle ich gerade fest

Zitat:

Bekanntlich ist Waschbenzin ein geeigneter Fettlöser. Wenig bekannt ist, dass Bremsenreiniger in Sprayform reines Waschbenzin ist und sich somit hervorragend eignet, Flecken aus Teppichen z.B. herauszubekommen. Häufig sind Flecken fetthaltig und werden damit mühelos entfernt.

Man nimmt ein sauberes(!) (Baumwoll-)Tuch (Putzlappen, Unterhose:-)) und sprüht dieses mit dem Bremsenreiniger ein. Danach wischt oder rubbelt man den Fleck heraus. Manchmal ist mehrmalige Anwendung erforderlich.

Achtung! An geeigneter Stelle auf Farbechheit prüfen! Auf den Lappen sprühen - NICHT auf den Teppich, da sich dadurch der Fleck ausbreitet...

Anekdote am Rande: Mein lieber Käfer (Gott hab ihn selig) hatte ein Schiebedach, an dem die Mechanik klemmte. Nach der Reparatur war das Dach zwar i.O., allerdings mein Himmel und der Velourrand mit Fingearabdrücken und Schmierstreifen übersäht. "Kein Problem", meinte der Kfz-Meister, nahm den Bremsenreiniger und beseitigte mit dem getränkten Lappen die Flecken in kürzester Zeit. Man sah wirklich nichts mehr und mein "Kleiner" erstrahlte in hellem Glanz...

maxvolker · 30.04.2008, 01:21

Zitat:

Zitat von Schlawiner_24

das ist denke ich nicht der ansaugschlauch vom boden des pentosinbehälters...

bei meinem pumpenwechsel habe ich nur schläuche vom druckverteiler (kleines schwarzes gussteil neben dem pentosinbehälter) abgemacht... am behälter selber habe ich gar nix geschraubt.

der schlauch müsste also nach oben zum druckverteiler gehen

Hi, meiner hat kein ASC oder ASC+T, weil Sperrdiffernzial mit 25%. Deshalb habe ich auch keinen Regler (schwarzes Gußteil)

Gruß
maxvolker