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BMW 7er, Modell E38
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Alt 14.01.2015, 19:32   #1
U.S_V8
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Motorhaube geht auf/schließt nicht richtig

Hallo,

Ich habe ein Problem, mir ist während der Fahrt zweimal die Haube aufgesprungen.
Sie geht auch nicht mehr zu, auch wenn man sie mit Gewalt zu macht.
Ich habe die Schlösser schon gefettet, wenn man vor der Haube steht, das rechte Schloss hackt ein ( habe es mit einem Schraubendreher einschnappen lassen), das linke Schloss schnappt nicht zu ( vielleicht muss es auch nicht ?! ). Allerdings beim linken Schloss der Seilzug hat der Vorgänger vor mir ein Stück draht mit dem Seilzug verbunden, wahrscheinlich war es dem Spezialisten zu teuer den ganzen Seilzug zu erneuern.

Könnte es echt am Seilzug liegen ?

Wäre für Hilfe dankbar.

Gruß
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Alt 14.01.2015, 21:05   #2
Pace
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pace
 
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
Standard

Müssen auf jeden Fall beide Schlösser zu schnappen!

Ja... es liegt am Seilzug. Man kann die aber auch nachstellen wenn diese sich mit den Jahren längen...

MFG
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
Pace ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2015, 22:47   #3
U.S_V8
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Also ist mein Schloss nicht kaputt ?
Ist das ein Akt den Seilzug zu tauschen?
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Alt 15.01.2015, 08:00   #4
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Hallo,

hake doch mal den Bowdenzug aus und probiere dann, ob das Schloss einrastet. Bei mir war nämlich auch schon mal das Schloss kaputt und auch durch Massen WD40 nicht wieder zu reparieren. Bekommst du aber in der Regel gübstig aus einem Schlachter. Die Dinger gehen wohl nicht so oft kaputt.

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2015, 08:12   #5
turbinenhalle
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habe den bowdenzug erst getauscht - da meiner gerissen ist. gestückelt sind die zwei Züge im Bereich des linken vorderen Doms - das wechseln ist ok. ca. 15 min inkl. Problemchen und Bier trinken. Kosten liegen bei 15-20 Euro.

Wenn der Zug gespannt bleibt, kann das Schloss nicht einrasten!!!


Schau die mal die Rückseite des Schlosses an der Beifahrerseite an und drücke den hebel den du da siehst zum rechten licht (nichts ausbauen) dann müsste es schon wieder einrasten!

Geändert von turbinenhalle (15.01.2015 um 12:16 Uhr). Grund: ogott - so viele Fehler!
turbinenhalle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2015, 08:50   #6
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
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Benutzerbild von peterpaul
 
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Standard

Auch der Wechsel des Schlosses ist problemlos!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2015, 17:47   #7
U.S_V8
Gast
 
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Danke euch schonmal für eure Hilfe
Also Spannung ist Null drauf und Schloss + Seilzug defekt. Habe alles neu bei BMW nun gekauft.
Wo wird aber der Seilzug gespannt, kann mir das einer noch verraten?
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Alt 15.01.2015, 17:52   #8
turbinenhalle
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von turbinenhalle
 
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Am Schloss auf der Beifahrerseite ist ne ca. 5-6 cm lange Feder!
turbinenhalle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2015, 19:51   #9
U.S_V8
Gast
 
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Ah okay, super danke.
Die Feder kann ich im Moment nicht sehen, weil die Weg ist --> Vorgänger
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Alt 16.01.2015, 07:22   #10
turbinenhalle
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von turbinenhalle
 
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Standard

ok wenn die fehlt ists klar. trotzdem müsstes gehen wenn du den hebel manuell zurückdrückst und den bowdenzug nachziehst. Bis du halt den neuen zug hast!
turbinenhalle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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