BMW 7er, Modell E32 |
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01.11.2019, 11:50
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#11
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Servus,
möglicherweise fehlt es an einer Masseverbindung. War zumindest bei mir der Fall. Habe eine Hilfsmasse unter der Schaltkonsole direkt an den kabelbaumseitigen Stecker des Getriebewahlschalters gelegt.
Miss einfach am Stecker vom SE*-Schalter GE/GR, GE/BL und GE/WE gegen Masse. Müssen 12V haben. Haben sie, dann fehlt dir vermutlich nur ne Masse. Dann mal GE/GR auf Masse legen und die EGS müsste in S hüpfen. GE/BL ist E
Gruß,
Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
Geändert von Schorsch (01.11.2019 um 11:57 Uhr).
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03.11.2019, 14:59
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Danke für die Antwort
Versuche ich wenn das Wetter es mal wieder zulässt...
Das mit dem Steuergerät abklemmen hat leider nichts gebracht
gruss kj.
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15.05.2020, 19:22
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Schalter funktioniert wieder, Schraube erst wieder seit ein paar Wochen...
Es war tatsächlich ein Masse Problem, Vielen Dank nochmal für die Hilfe
gruss kj.
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17.05.2020, 22:03
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#14
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Danke für die Rückmeldung! Ich frage mich, was mit Massverbindungen passiert. Bin dem Problem viele Jahre hinterher gelaufen, bis mir eines Tages die zündende Idee kam, ne Hilfsmasse zu legen. Direkt im Stecker der EGS (fetter schwarzer Stecker im Motorraum) lies sich nämlich immer mit einer Brücke umschalten.
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