Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Ich habe vor aus meinem B11 einen B11 Turbo zu machen .
Nun habe ich bißchen gestöbert und habe gelesen das der K27 auch bei dem 745i Turbo verbaut wurde und das der auch einen M30 Motor hat.
Nun habe ich mir einen gekauft,incl. Abgaskrümmer und Wastegate.Bin mir bloß über den einbau noch nicht ganz schlüssig.
Was mit welchem Halter wie verbaut werden soll und wo was angeschossen wird.
Hat der 745i auch einen Ladeluftkühler,einen speziellen geänderten Luftmassenmesser und ein Bybassrohr?
Wenn ja müßte ich mir die Teile noch besorgen und dann könnte ich über den Winter loslegen.
Wo,oder besser wie sind denn die Ölleitungen zum Turbo angeschlossen und die Luftzu- und Abführung?
Für jede Hilfe und evtl. sogar Fotos und Bilder von eurem Motorraum wäre ich sehr dankbar.
Das was ich schon habe,mal unten auf den Bildern.
den 745 hat einen ladeluftkuhler und einen extra ventilator zum kuhlen von die turbo siehe bild unten.Auch hat ein 745 ein speziall zylinderkopf wegen niedrigere verdichtung (8,0:1). Wenn du unbedingt ein turbo umbau machen willst gucke mal hier:mosselman turbo systems Diesen kit ist auf die verdichtung von das fahrzeug abgestimmt, und im kit sind alle teile fur die umbau dabei
Wenn du mit diesen turbo weitermachen willst brauchst du aber noch viele teile und wird's bestimmt teuer
ich habe vor jahren meine yamaha v/max auf turbo umgebaut,da brauchte ich nicht nur viele teile,da brauchte ich auch 3 motoren bis die lief.gute nacht zusammen
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
Hilfe????
Zitat:
Zitat von tomtom74
aber er hat schon "für jede Hilfe" geschrieben... nicht "für jeden Kommentar"...
Lieber Tomtom74,
was willst Du denn da allen Ernstes helfen???
Das ist doch reine Zeitverschwendung. Hier können sich doch nur Profilneurotiker einfinden um zu zeigen wie gut sie sind - daher hat sich auch niemand zum eigentlichen Thema ausgelassen - meiner Meinung zu Recht!!
Wer sich allen Ernstes in der Art und Weise einen Kopf macht, einen hochverdichteten B10/11 Motor aufladen zu wollen, könnte doch viel einfacher einen 745i Motor umbauen, statt nur dessen Kolben etc fahren zu müssen...Aber warum soll ich hier ins Detail gehen? Ich will zB. hier keine Lehrstunde des Motorenbaus abhalten, damit er sich für kleines Geld einen Motor baut, der dann doch aus irgendwelchen Gründen (nicht meine Fehler!!) auseinander fliegt und es dann heißt: "... k27 hat aber gesagt..".
Nee, so blöd war ich früher mal - heute nicht mehr!!
In meinem Avatar steht zwar, daß ich so ein Auto habe, was auch stimmt, aber warum sollte ich hier zB. rottweiler_bmw erklären, was er tun soll? Wenn er noch nicht mal die elemetaren Dinge beherrscht? Wer nur zu glauben vermag, welche Verdichtung sein aufzuladender Motor hat, hat sich definitiv keine tiefgreifenden Gedanken zu diesem Thema gemacht - daher nicht mit mir.
Zitat:
Zitat von rottweiler_bmw
Ich glaube die Verdichtung liegt bei 10,6:1.Ich hatte an ne ähnliche Leistung gedacht wie beim B10 Biturbo,paar PS hin oder her.
Die Teile sind von einem 535i,E28 der auch auf Turbo umgebaut wurde und auf dem Leitungsprüfstand nach dem Umbau knapp 100 PS mehr hatte.Deswegen bin ich recht überzeugt,daß das auch bei mir klappt mit dene Teile.Gelesen hatte ich außerdem,daß der 745 "eigentlich" nix andres ist,deswegen hatte ich den im Visier
Andere sehen es wahrscheinlich ähnlich, denn hier sind ja schon einige kluge Köpfe unterwegs...
Macht Euch alle mal bitte Gedanken darüber, dann wächst auich wieder die Qualität der Beiträge - aber bitte nur, wenn auch gezielte und vorbereitete Fragen kommen und nicht so was wie hier...
Zitat:
Zitat von rottweiler_bmw
Ein teilweise geiles Forum,wirklich
Da melden sich sogar Leute,die sonst nich viel schreiben,aber hauptsache nenn dusseligen Kommentar dazu abgegeben
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
B11 mit K27 Lader
.
KFZ-Sachverständigenbüro Michael Pütz & Partner 
Hybrid-Darstellung