BMW 7er, Modell E38 |
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13.06.2010, 20:28
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
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Zündspule
Hat jemand von Euch die Teilenummer für die Zündspule vom M60 finde sie im online etk nicht nur die vom M62 oder weis jemand ob die zündspule von M62 Tlnr. 1 748 017 in den M60 auch passt.
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14.06.2010, 08:10
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
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Entschuldige mich hat der rote schriftzug Teilenummer ist werkseitig nicht mehr lieferbar (entfallen)
etwas verwirrt.
Hat schon jemand probiert die M62 Zündspule in den M60 was is da anders sehen ja optisch gleich aus. Es is so i hab 9 neue Zündspulen von M62 zuhause liegen und bei meinem M60 is wahrscheinlich eine Kaputt drum Frag ich will mir net wirklich eine neue Kaufen wenn die anderen vielleicht auch passen könnten
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14.06.2010, 08:14
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: 740i BJ 7/1997
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Wenn du die eh daheim liegen hast, würd ich sie einfach mal direkt vergleichen. Wenn ETK sagt, die sind unterschiedlich, wird das stimmen und auch nen Grund haben. Evtl. fällts dir beim direkten Vergleich auf, andererseits kanns auch sein, dass die innen was geändert haben, was von außen nicht sichtbar ist.
Woher weißt du eigentlich, ob eine Zündspule kaputt ist? Rausgemessen?
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14.06.2010, 08:23
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
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Is nur so ne vermuttung er läuft im leerlauf nach dem gas geben nur auf 7 Zylinder nach ca 30 sekunden im leerlauf fängt er sich und läuft normal Fahrbetrieb is ganz normal hab jedoch gesehen das bei der linken zylinderbank im ersten zylinder öl drinnensteht (Kerze unter Öl) wahrscheinlich is das der Fehler Vdd dichtungen und entlüftungsmenbran +neue Kerzen hab ich schon bestellt.
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14.06.2010, 09:54
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#6
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Zitat:
Zitat von Strohmayr
Is nur so ne vermuttung er läuft im leerlauf nach dem gas geben nur auf 7 Zylinder nach ca 30 sekunden im leerlauf fängt er sich und läuft normal Fahrbetrieb is ganz normal hab jedoch gesehen das bei der linken zylinderbank im ersten zylinder öl drinnensteht (Kerze unter Öl) wahrscheinlich is das der Fehler Vdd dichtungen und entlüftungsmenbran +neue Kerzen hab ich schon bestellt.
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Normalerweise passen die nicht mal so eben aber so wie es klingt hast du den fehler eh schon gefunden.
G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
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14.06.2010, 13:23
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
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Ich hoffe das das der Fehler ist hab die Teile grad gehohlt sämtliche Dichtungen Kerzen Entlüftungsdeckel Membran (7schrauben) usw. es muss das sein was sonst.
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19.06.2010, 08:51
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
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Also hab Gestern bei meinen Dicken die vdd Dichtung gewechselt Zündkerzen getauscht entlüftungsmembran getauscht hab aber gleich die ganze Sauganlage runter genommen Alle Dichtungen getauscht Drosselklappe gleich gereinigt Diverse kleine schläuche erneuert da die alten schon wie Kaugummi waren Alles zusammen ca.5 Stunden Arbeit hat sich aber gelohnt er Läuft wieder super kein Zylinderausfall oder verschlucken mehr am Stand. Fazit es lohnt sich
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