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BMW 7er, Modell E38
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Alt 13.06.2010, 20:28   #1
Strohmayr
Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
Standard Zündspule

Hat jemand von Euch die Teilenummer für die Zündspule vom M60 finde sie im online etk nicht nur die vom M62 oder weis jemand ob die zündspule von M62 Tlnr. 1 748 017 in den M60 auch passt.
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Alt 13.06.2010, 21:49   #2
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

was gibts daran nich zu finden?
is doch ganz einfach, motorelektrik -- Zündspule

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zundspule/Zundkerzenstecker/Zundkerze BMW 7' E38, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog

und nein, M62 is nich gleich laut etk.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2010, 08:10   #3
Strohmayr
Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
Standard

Entschuldige mich hat der rote schriftzug Teilenummer ist werkseitig nicht mehr lieferbar (entfallen)
etwas verwirrt.
Hat schon jemand probiert die M62 Zündspule in den M60 was is da anders sehen ja optisch gleich aus. Es is so i hab 9 neue Zündspulen von M62 zuhause liegen und bei meinem M60 is wahrscheinlich eine Kaputt drum Frag ich will mir net wirklich eine neue Kaufen wenn die anderen vielleicht auch passen könnten
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Alt 14.06.2010, 08:14   #4
supra2700
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von supra2700
 
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: 740i BJ 7/1997
Standard

Wenn du die eh daheim liegen hast, würd ich sie einfach mal direkt vergleichen. Wenn ETK sagt, die sind unterschiedlich, wird das stimmen und auch nen Grund haben. Evtl. fällts dir beim direkten Vergleich auf, andererseits kanns auch sein, dass die innen was geändert haben, was von außen nicht sichtbar ist.

Woher weißt du eigentlich, ob eine Zündspule kaputt ist? Rausgemessen?
__________________
supra2700 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2010, 08:23   #5
Strohmayr
Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
Standard

Is nur so ne vermuttung er läuft im leerlauf nach dem gas geben nur auf 7 Zylinder nach ca 30 sekunden im leerlauf fängt er sich und läuft normal Fahrbetrieb is ganz normal hab jedoch gesehen das bei der linken zylinderbank im ersten zylinder öl drinnensteht (Kerze unter Öl) wahrscheinlich is das der Fehler Vdd dichtungen und entlüftungsmenbran +neue Kerzen hab ich schon bestellt.
Strohmayr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2010, 09:54   #6
730i Schnitzer
www.schrauberoase.de
 
Benutzerbild von 730i Schnitzer
 
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
Standard

Zitat:
Zitat von Strohmayr Beitrag anzeigen
Is nur so ne vermuttung er läuft im leerlauf nach dem gas geben nur auf 7 Zylinder nach ca 30 sekunden im leerlauf fängt er sich und läuft normal Fahrbetrieb is ganz normal hab jedoch gesehen das bei der linken zylinderbank im ersten zylinder öl drinnensteht (Kerze unter Öl) wahrscheinlich is das der Fehler Vdd dichtungen und entlüftungsmenbran +neue Kerzen hab ich schon bestellt.
Normalerweise passen die nicht mal so eben aber so wie es klingt hast du den fehler eh schon gefunden.

G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Teilehandel/Einbauservice/Webdesign und mehr
730i Schnitzer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2010, 13:23   #7
Strohmayr
Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
Standard

Ich hoffe das das der Fehler ist hab die Teile grad gehohlt sämtliche Dichtungen Kerzen Entlüftungsdeckel Membran (7schrauben) usw. es muss das sein was sonst.
Strohmayr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2010, 08:51   #8
Strohmayr
Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
Breites Grinsen

Also hab Gestern bei meinen Dicken die vdd Dichtung gewechselt Zündkerzen getauscht entlüftungsmembran getauscht hab aber gleich die ganze Sauganlage runter genommen Alle Dichtungen getauscht Drosselklappe gleich gereinigt Diverse kleine schläuche erneuert da die alten schon wie Kaugummi waren Alles zusammen ca.5 Stunden Arbeit hat sich aber gelohnt er Läuft wieder super kein Zylinderausfall oder verschlucken mehr am Stand. Fazit es lohnt sich
Strohmayr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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