Motorraum Nockenwellensensor M60 Frage.

oetti · 12.05.2012, 15:25

Ist es normal das, wenn ich den Nockenwellensensorstecker ( Stecker vorn auf der linken Bank) abziehe nichts passiert. Wenn ich den Kurbelwellensensorstecker (Stecker von auf der rechten Bank) abziehe geht der Motor aus.

Bin auf der Fehlersuche, da mein M60 mehr als bescheiden läuft, schüttelt sich im Leerlauf und hat keine Leistung, wenn er kalt ist ist es ein wenig besser. Scheint zu fett zu laufen da es nach unverbranntem Kraftstoff riecht. Die üblichen Verdächtigen sind schon getauscht,

1. Ventildeckeldichtung inkl. Schraubengummis neu (mit Dichtmasse eingesetzt)
2. Ansaugbrückendichtungen neu,
3. Unterdruckmembran inkl. Schlauch (war auch hin),
4. LMM und Schlauch zur Drosselklappe (Beide ebenfalls defekt),
5. Einspritzventile sind gereinigt und überprüft worden (Spezialbetrieb)
6. Kerzen NGK vier Elektroden (waren die falschen drin),
7. Motor mit Bremsenreiniger abgesprüht,
8. Lambdas (sind Beide recht verrußt) kommen nächste Woche neu,
9. Reset der Steuergeräte habe ich auch schon gemacht.

Boa hab echt nen Hals : Thies

alexis sorbas · 12.05.2012, 15:45

Geht er an der Ampel aus?

Wie läuft er in der Früh an, geht er gleich nachdem er gestartet ist wieder aus?

Wie ist der Leistungsbedarf?

Eher keine Leistung?

Was spricht das Diagnosegerät?

alexis sorbas · 12.05.2012, 15:49

Na ich vermute mal, daß eine von beiden Lambdas nicht arbeitet.

Den Nockenwellen Sensor von der linken Bank solltest Du auch ersetzen.

oetti · 12.05.2012, 15:53

Wagen ist zur Zeit nicht angemeldet, deshalb konnte ich den Fehlerspeicher noch nicht auslesen. Er springt problemlos an und läuft die erste 1 Minute soweit ganz gut beí ca. 750 Upm, laut Drehzahlmesser. Dann fängt er an zu mucken, beim ruckartigen Gasgeben aus dem Leerlauf verschluckt er sich.

Wichtig ist aber für mich ob es "normal" ist das er keine Reaktion zeigt wenn ich den Nockenwellensensor abziehe!

SALZPUCKEL · 12.05.2012, 17:06

Zitat:

Zitat von alexis sorbas

Den Nockenwellen Sensor von der linken Bank solltest Du auch ersetzen.

kannst du so nicht sagen.
Bei defekt wird auf Doppelzündung (einmal pro Umdrehung) umgeschaltet. Sonst ändert sich nichts. Kann man eigentlich nur an der Diagnose erkennen.

Bei defektem Kurbelwellensensor geht er sofort aus

Wie sieht es mit dem Benzindruck (Regler 3,5 Bar) aus?

Gruß
Wolfgang

andiheinzi · 12.05.2012, 17:07

... schau doch erst mal wie er läuft, wenn die Lambdas neu sind ...

oetti · 12.05.2012, 17:28

Benzindruck kann ich dir nicht sagen, Benzinfilter tausche ich ebenfalls nächste Woche. Lambdas habe ich eben mal abgeklemmt um zu schauen was passiert.

Tester ist nicht so einfach, Auto ist abgemeldet und hat keinen Tüv. Ergo muß ich das Problem lösen bevor ich zum Tüv fahre.

oetti · 12.05.2012, 17:55

So Lambdas abgeklemmt und er läuft besser, bei ca. 500 U/min schüttelt sich aber immer noch ein bisschen! Problem geht also in Richtung Lambdaregelung. Aber beim Gasgeben aus dem Leerlauf "verschluckt" er sich immer noch.

SALZPUCKEL · 12.05.2012, 18:19

ich würde doch mal den Benzindruck prüfen.
Kannst du dir aus Teilen aus dem Baumarkt oder Sanitärhandel basteln

Motorraum Benzinversorgung

Zum Test den Unterdruckschlauch (Membrane - Regler) abziehen.

oetti · 12.05.2012, 18:30

Benzindruck kommt als nächstes dran, denke mal das die Benzinfilter auch noch nie gewechselt worden sind.

Der Unterdruckschlauch von der Membrane muß I.O. sein, Membrane und Schlauch sind brandneu. Könnte es auch der Druckregler sein?