BMW 7er, Modell E38 |
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21.12.2009, 17:10
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740iA(07.1994)
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Lichtmaschine Regler ?
Hiermit begrüße ich alle Mitglieder recht herzlich und stosse gleich mit einem Problem zu euch.
Mein 740iA saugt nach dem Starten (also am Standgas) die Batterie leer.
Wenn ich an der Batterie im Kofferraum messe, habe ich < 12Volt fallend bis die üblichen Meldungen im Tacho kommen. Wenn ich Gas gebe sieht es für mich so aus als würde alles in Ordnung sein 13,8 Volt. Meldungen verschwinden usw.
Sobald ich aber den Fuss vom Gas nehme, kommen auch keine 13,8 Volt mehr an, sondern diie Spannung fällt wieder .
Kann man davon ausgehen das da der Regler schuld ist.?
mfg Dani
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21.12.2009, 17:32
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#2
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auch ein Mitglied
Registriert seit: 28.10.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740iA M62B44TU(PD 07.06.2001),E46-320i Cabrio
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Hallo,
heute Früh war meine Batterie auch leer!Habe dann Fremdgestartet und bin gefahren.
Habe dann im "Geheimmenü" nachgeschaut und bei mir ist das auch so:wenn er im Standgas läuft,zeigt es mir so ca.12V + - 0,5V an.
Wenn ich dann Gas gebe oder fahre,dann sind´s so 13,5 -13,8V!
Ich glaube,daß das normal ist (oder?),da die LIMA erst ab höherer Drehzahl mehr Leistung bringt.
Gruß,Ritsch
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21.12.2009, 17:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Im Stand muss die Lima auch über 13,5V bringen.
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21.12.2009, 18:11
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#4
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auch ein Mitglied
Registriert seit: 28.10.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740iA M62B44TU(PD 07.06.2001),E46-320i Cabrio
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Oh Mist-bahnt sich hier etwa ein LIMA Schaden an?
Es wird auch die Instrumentenbeleuchtung heller,wenn ich auf´s Gas steige.
Wenn die Drehzahl abfällt,wird´s natürlich wieder dunkler.
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21.12.2009, 18:14
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Das darf definitiv nicht so sein.
Besser gleich an das Problem rangehen bevor du auch noch eine neue Batterie brauchst, was wären dann wieder >100e extra.
Geändert von knuffel (29.12.2009 um 00:41 Uhr).
Grund: Unnötiges Zitat entfernt
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21.12.2009, 19:41
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#6
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auch ein Mitglied
Registriert seit: 28.10.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740iA M62B44TU(PD 07.06.2001),E46-320i Cabrio
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Also bin jetzt nochmal gefahren.
Spannung im Kombi bei Zündung an: 11,8V
Spannung im Leerlauf: 12,1-12,8V schwankt immer hin u.her.
Spannung bei Fahrt ca.2000U/min: 13,6-13,9V
KM-Stand aktuell :186000 und a paar zerquetschte
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21.12.2009, 20:29
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#7
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Cuntz hat im Moment noch eine Aktion für Fahrzeugbatterien.
Das ist für den Einen oder Anderen ggf. auch noch interessant,
wenn er es noch nicht gelesen hat...
=> Schaut auch mal in diesem Thread...
http://www.7-forum.com/forum/4/gener...ll-129907.html
LG,
Andreas...
Geändert von angro (21.12.2009 um 21:11 Uhr).
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21.12.2009, 21:26
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740iA(07.1994)
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Zitat:
Zitat von rimali
Oh Mist-bahnt sich hier etwa ein LIMA Schaden an?
Es wird auch die Instrumentenbeleuchtung heller,wenn ich auf´s Gas steige.
Wenn die Drehzahl abfällt,wird´s natürlich wieder dunkler.
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Genau so ist es bei mir auch.Naja wenn deiner im stand die 12Volt hält ist es warsccheinlich nicht so tragisch.Meiner frisst aber die Batterie leer.Obwohl das mit dem heller und dunkler werden der beleuchtung zeigt darauf hin, dass er bei dir auch frisst.Kann sein dass das schon lange bei mir so ist.und es ist mir erst jetzt aufgefallen Wenn mann mit dem Auto fährt und nur kurz bei Ampeln steht, merkt man es wohl nicht.Aber dadurch ich keine Standheizung habe und die Scheibe nach dem Starten mit Enteiser einsprühe und noch ein wenig warte wirds wohl auf die batterie gehen.
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21.12.2009, 21:40
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740iA(07.1994)
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Meiner hat ca. 311000KM auf den Beinchen.
Weiss nicht ob die Lima schon mal getauscht wurde. Wenn nicht ist das doch ne gute Leistung.
Naja, jetzt steht ber bei einem Freund auf der Bühne.Er baut mir heute noch die Lima aus und bringt sie Morgen zum servieren. Mal sehen was kaputt war und was das kostet. Aber nach unten ausbauen ( so wie ich das irgendwo gelesen habe) geht nicht. Kein Platz, sind paar Leitungen usw. im weg. Hoffe das Visco Lüfter und dessen Abdeckung abbauen reicht.
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21.12.2009, 21:58
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von rimali
Spannung im Kombi bei Zündung an: 11,8V
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Passt noch
Zitat:
Zitat von rimali
Spannung im Leerlauf: 12,1-12,8V schwankt immer hin u.her.
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zu wenig
Zitat:
Zitat von rimali
Spannung bei Fahrt ca.2000U/min: 13,6-13,9V
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Reicht eigentlich aus, wobei 13,6V nicht die Welt ist.
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