BMW 7er, Modell E38 |
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10.07.2008, 13:37
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.07.2008
Ort: Landshut
Fahrzeug: e 38 730 i BJ 1994
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730 mit Startproblem kein Strom zum Anlasser ?
Hallo zusammen.
Ich habe mich ausgiebig durch die Suche gehangelt und leider keine passende Info für mein Problem gefunden.
Mein 730 i BJ 94 startet bisweilen nicht. D.h. , es leuchten nur die Lampen in der Instrumentenkombi auf, sonst regt sich nichts. Der Fehler tritt nicht mrogens bei kaltem Auto auf. Meist erst nach mehrmaligem Abstellen und zwischenzeitlicher Fahrt. Nach etwa einer guten Stunde springt das Auto dann wieder wie gewohnt an. Passierte so jeden zweiten Tag etwa.
Ich war beim BMW Händler und dort wurde ein Anlasser Sperrrelais gewechselt. Danach war gut drei Wochen alles OK und gestern trat der Fehler erneut auf.
In der Werkstatt wurde der Fehlerspeicher wieder ausgelesen aber kein abgelegter Fehler gefunden. Nun hat der Meister entweder den Zünd - Anlass Schalter (?) an der Lenksäule oder den Getriebepositionsschalter (?) am Getriebe in Verdacht. Eher Letzteren wegen der Temperaturproblematik (kalt geht er, heiß steht er) . Laut Auskunft der Werkstatt soll aber dieser Schalter 700 Euro kosten und Auswechseln auf Verdacht war auch dem Meister zu heiß.
Hat jemand nen Tip für mich ?
EWS Modul scheint bei meinem Wagen nicht verbaut zu sein. Das war der erste Verdacht.
Grüße
Chris
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10.07.2008, 18:27
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#2
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Ich halt mich `raus...
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
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Ich würde den Zünd-Schalter erneuern. Damit gibt es öfter Probleme, und er kostet nicht viel.
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10.07.2008, 18:43
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#3
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Hi...
Ich würde erstmal messen, ob beim Anlassen überhaupt Spannung am
Magnetschalter des Anlassers anliegt.
Ist die da, kommt nur noch der Anlasser, resp. der Magnetschalter in Frage.
Zwei wichtige Kabel sind dort:
Das dicke Kabel von der Batterie und ein dünneres, welches beim Anlassen
Spannung führt.
Die kannst Du auch mit einem dicken Schraubendreher mal überbrücken.
Wenn dann der Anlsser dreht, liegt der Fehler in der Bordelektronik.
Wenn er nicht dreht Anlasser / Magnetschalter.
(Achtung : Zündung dabei ausschalten, sonst springt der Motor an)
Gruß
Knuffel
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10.07.2008, 20:56
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von bagwa
Ich würde den Zünd-Schalter erneuern. Damit gibt es öfter Probleme, und er kostet nicht viel.
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- Bei diesem Baujahr stimme ich dem zu und da liegen die Ausgaben für den ZAS (ZündAnlasSchalter) nur bei ca 10 - 12 € und kann selbst getauscht werden...
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11.07.2008, 06:24
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: E65-745iA Bj.2002 LPG
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Meiner sprang auch mal ab und zu nicht an und dann gar nicht mehr.
Das hatte allerdings nichts mit warmen oder kalten Motor zu tun.
Vielleicht hilft es dir trotzdem weiter.
Nachdem ich die Verbindungen zum Anlasser ausgemessen habe, stellte ich fest, das eine Leitung vom Steuerteilkasten zum Anlasser unterbrochen war.
Hab mir nen dummen gesucht. Naja, letztendlich gefunden.
Es war ein Kabelbruch direkt am Kabelschuh des Anlassers.
Grüße
AttiE38
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11.07.2008, 09:24
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.07.2008
Ort: Landshut
Fahrzeug: e 38 730 i BJ 1994
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Hi...
erstmal herzlichen Dank für die Hilfe. Ich werde der Sache mal nachgehen. Wenn was rauskommt, dann laß ich es Euch wissen.
Schönes Wochenende
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