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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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08.12.2012, 00:10
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Z4
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Gewindefahrwerk für den e32!
Moin,
scheinbar gibt`s jetzt auch für den e32 ein Gewindefahrwerk von der Firma Lowtec.
Kennt das jemand?
Da der Stoßdämpfer beim e32 ja nicht wie beim e38 in den Achsschenkel gesteckt wird,sondern eine Patrone ist,muss bei dem G-Fahrwerk der Stoßdämpfer dann ja Achse (Radlager umbauen?) und Bremssattelhalterung beinhalten.
Stephan
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09.12.2012, 12:21
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#2
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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radlager muss neu rein und ein federbein musst du auch als tausch hinschicken.
gibts bei at-tuning ansprechpartner kai ackermann,der ist echt fit.
mfg harald
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe  http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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13.02.2013, 08:13
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#3
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Kurze Frage......warum muessen da immer die Radnaben mitgetauscht werden?
Gruss
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13.02.2013, 16:37
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#4
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Langsamfahrer
Registriert seit: 18.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730 ia V8
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kw...
warum kauft ihr kein KW Fw ( für den 540i zb.) und trag das einfach ein. 
diese Einz. Abnahme ist machbar und ohne techn. Klimmzug ...
__________________
Ich habe viel von meinem Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben ... Den Rest habe ich einfach verprasst.
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13.02.2013, 17:57
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#5
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von The Beast
warum kauft ihr kein KW Fw ( für den 540i zb.) und trag das einfach ein.
diese Einz. Abnahme ist machbar und ohne techn. Klimmzug ... |
Wie sehr hast Du Dich mit dem Thema beschaftigt?? 
Welche Radnaben nimst Du? Asymetrisch, symetrisch, 97mm, 83mm ... mit Zapfen M5 oder ohne Zapfen normaler E34.
Welche Domlager verbaust Du? E34, E32....
Auf welchen Kolbenstangendurchmesser greifst Du zureuck....
Merkst was??
Darum nimt man nicht einfach so ein E34 Fahrwerk 
Gruss  |
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13.02.2013, 20:16
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#6
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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@ the beast
und jeder tüver der seinen job noch ein wenig behalten will wird dir keine reguläre eintragung für so ein brockenwerk machen.
und jaja ich wiess es geht und is kein problem und so weiter und so weiter.....
@ raffael
ich glaube die bauen alles ab wegen der fertigung,also nabe lager und abschirm blech.
ich habe mir jetzt das kaw 55 35 mit kayabas bestellt.
mal schauen wie sich das so fährt.
mfg harald
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14.02.2013, 08:18
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#7
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Langsamfahrer
Registriert seit: 18.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730 ia V8
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... ok...
ich sag nix mehr.
Redet doch mit KW und dem dortigen TÜV Prüfer... 
ich bin raus. |
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14.02.2013, 18:25
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#8
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Das die die E34 Federbeine von der "Hardware" passen ist nicht neu.
Das man das ganze eingetragen bekommt auch nicht.
Wenn Du doch naehere Infos hast, was Domlager und Radnaben angeht, dann her damit!
"Schlau" was ins Forum schreiben, und dann keine Infos raus ruecken nuetzt hier keinem was.
Du kannst gern auf meine Fragen eingehen, und nicht beleidigt abziehen
Gruss |
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15.02.2013, 11:43
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#9
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Langsamfahrer
Registriert seit: 18.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730 ia V8
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Ich fahre seit 7 Jahren mit diesen FW rum. -eingetragen-
Die Domlager ist org. BMW das Federbein stammte aus dem 540iA. org. BMW wurden als Pfandrückgabe von KW einbehalten/verrechnet.
Da ich noch die alte Version KW habe( Koni gelb innen), gewährt KW mir auf die Dämpfer eine lebenslange Garantie. Die Werte sind aktuell ( 2 Wochen her) auf der ADAC Rüttelplatte mit neuwertig getestet. Ich habe mit dem Fahrwerk mittlerweile ca 300 TKm abgewickelt. Höhe und Härte sind VA verstellbar HA nur die Höhe.
.... die Eintragung habe ich ganz normal beim Tüv gemacht. Die 20 Kilo mehr VA Last des 7er konnte ich durch abnehmen wieder auffangen.
wie gesagt, ohne techn. Manipulationen, oder TÜV Prüfer bedrohen, oder zahlen... abgesehen von der Prüfgebühr...
Bilder siehe Album |
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