BMW 7er, Modell E38 |
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10.01.2017, 12:04
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.01.2007
Ort: Pinneberg
Fahrzeug: E39-540i (01.02)
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Geräusche beim Lenken nach rechts
Moin zusammen,
ich habe zwar keinen 7er, aber den kleinen Bruder einen 540i (E39) und da ist die Servotronic-Lenkung ja - wenn auch nicht baugleich - doch ziemlich ähnlich.
Ich habe das Problem, dass die Lenkung beim Lenken nach rechts Geräusche macht. Das ist so eine Art "Rauschen", das aber nicht konstant vorhanden ist. Mal ist mehr mal weniger, wobei ich bisher keine Abhängigkeit von Temperaturen, Drehzahl oder Geschwindigkeit feststellen konnte. Es hört sich beim Fahren so an, als käme das Geräusch direkt aus der Lenksäulenverkleidung.
Beim Lenken nach links oder bei Geradeausfahrt ist alles ruhig, die Lenkung geht auch nicht schwer(er) oder leicht(er). Frisches Servoöl ist auch genug drin. Die Servopumpe ist auch schon mal erneuert worden, da sie bei höheren Drehzahlen keine Servounterstürzung mehr bot.
Das Auto war im letzten Jahr zwei Monate in der Werkstatt, wurde also längere Zeit nicht gefahren.
Dabei wurde der Ventiltrieb komplett überholt, das Auto von unten eisgestrahlt, Rostschäden an den Schwellern behoben sowie der Unterboden und die Hohlräume konserviert.
Jemand eine Idee was Geräusche beim Lenken in eine Richtung verursachen könnte?
Viele Grüße
Michael
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10.01.2017, 16:37
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Hört sich so an, als ob das Lenkgetriebe hinüber ist und überströmt. Da die Servopumpe neu gekommen ist, wurde das System "trocken" gefahren, ist richtig entlüftet worden, stimmt die Riemenspannung?
Mache erstmal einen kompletten Ölwechsel, zum entlüften mehrmals links-rechts von Anschlag zu Anschlag. Dabei aufpassen das das Öl nicht aufschäumt und den Füllstand im Auge behalten.
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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10.01.2017, 16:43
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#3
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Im Gegensatz zum E38 hat der E39 eine Zahnstangenlenkung, somit sind die Erfahrungen hier im Forum dünn gesät. Leider ist das E39-Forum, nach Softwareupdate, nicht wirklich nutzbar... schnelle Hilfe wird da schwer...
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10.01.2017, 16:52
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Die Zahnstange ist doch egal, beim E38 kommt halt ein Hebel anstelle eines Zahnrades aus dem Lenkgetriebe. Und ein "Rauschen" ist typisch für überströmende Hydraulik.
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11.01.2017, 11:11
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Wimmis
Fahrzeug: 2xE32-750iL (1988), E38-750i (10.1995) E34-540iA (1995), E39-540iA (1999), Mercedes G500 (1999)
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Hallo Zusammen
Die V8 Versionen des e39 haben, im Gegensatz zu den R6, eine Kugelumlauflenkung wie sie auch im e38 verbaut ist.
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