BMW 7er, Modell E38 |
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01.10.2019, 10:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: E65 750i FL, E38 735i, E46 Touring 325i @ LPG, BMW E12 528, E36 Cabrio 318i, Clubman S
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„Rauher“ Kaltstart nach Überholung
Hallo,
Seit meine Ventildeckel Dichtungen und Stirndeckel Dichtungen gewechselt wurden hab ich bzw der Wagen einen total rauhen Kaltstart. Vorher hatte er einfach nur die Drehzahl angehoben. Gemerkt hat man keinen Unterschied.
Jetzt läuft er in dieser Phase total rauh. Fühlt sich jedenfalls nicht gesund an. Ist die Kaltstartphase vorbei ist alles wieder gewohnt seidenweich.
Jemand ne Idee wo ich hier ansetzen kann? Nicht dass da was kaputt geht....
Greetz
Ben
Fahrzeug ist ein 97er 735i
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01.10.2019, 11:23
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#2
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Hallo,
Vielleicht zieht er Falschluft (Dichtung Ansaugkrümmer)?
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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01.10.2019, 13:12
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: E65 750i FL, E38 735i, E46 Touring 325i @ LPG, BMW E12 528, E36 Cabrio 318i, Clubman S
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Würde er dann nicht immer komisch laufen?
Achja, irgendwie verbraucht er auch gut 10% mehr als vorher.
120 auf der Autobahn bei 11,3 liter ist ein bisschen viel finde ich.
Oder?
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01.10.2019, 13:27
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Gib doch mal etwas Druckluft auf die Ansaugbrücke, mach gegebenenfalls den Auspuff zu und horche ob es irgendwo zischt. Das klingt schon nach Nebenluft.
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01.10.2019, 13:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: E65 750i FL, E38 735i, E46 Touring 325i @ LPG, BMW E12 528, E36 Cabrio 318i, Clubman S
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Gute Idee. Werde ich nach dem Urlaub in Angriff nehmen.
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01.10.2019, 15:13
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#6
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von jamos
Würde er dann nicht immer komisch laufen?
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Nach umrüsten auf Autogas (der Ansaug war natürlich ab) merkte ich nach dem Kaltstart auch ein unruhiges Laufverhalten. Auch Patzschen und Fehlzündungen waren teilweise zu hören.(wenn warm, dann lief er normal) Es war die Dichtung. Ich hab zwar den großen Motor drin, aber ich denke das es bei Dir auch so ist.
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01.10.2019, 21:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von jamos
Würde er dann nicht immer komisch laufen?
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Nein, Wärme dehnt Teile aus und Motor wird dicht.
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01.10.2019, 21:56
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Und ein warmer Motor muss nicht so angereichert werden um rund zu laufen, außerdem läuft der kalte Motor nicht im Lambda Regelbetrieb. Einfach gucken wo er undicht ist und das beheben
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02.10.2019, 12:10
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#9
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von jamos
Jetzt läuft er in dieser Phase total rauh. Fühlt sich jedenfalls nicht gesund an. Ist die Kaltstartphase vorbei ist alles wieder gewohnt seidenweich.
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Schwierig, so was zu sagen...
Was genau verstehst unter "rauh"?
Startet er sofort?
Läuft er unrund wie mit Zündaussetzern?
Hat er zuweinig Leistung oder ruckelt er?
Oder macht er metallische Geräusche, klappert oder rasselt was?
Vilelleich kannst ein Video vom geöffneten Motorraum machen.
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