BMW 7er, Modell E38 |
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01.03.2007, 17:33
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#1
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Gast
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E38 zittert im Stand, auto wackelt ??? Motor ok
hallo,
Vielleicht bilde ich mir das nur ein, aber es kommt mir vor als wenn mein 7er zur zeit etwas stärker wackelt im Stand als normal, d.h. wenn er auf P oder N ist und Motor läuft.
Stelle ich auf D und auf die Bremse, dann ist es nicht. Es ist auch nicht dauernd sondern kommt nach dem einschalten erst nach paar sekunden. Der Motor läuft absolut rund. ich war eben bei der Werkstatt, da meinte der Meister, dass es die Motorhalterungen sein müssten, die nicht mehr so toll sind. ist das richtig?
ansonsten ist alles einwandfrei, während der Fahrt usw. nur wenn er steht und Motor läuft... wackelt das ganze Auto leicht. ich hoffe jemand kann mir gut zusprechen
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01.03.2007, 17:38
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#2
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von mh1919
ansonsten ist alles einwandfrei, während der Fahrt usw. nur wenn er steht und Motor läuft... wackelt das ganze Auto leicht. ich hoffe jemand kann mir gut zusprechen
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Hab ich exakt genauso auch seit einiger Zeit.
740i, Baujahr 95, 207.000 km
Ich habe so ein bisschen dieses Problem im Verdacht.
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01.03.2007, 17:49
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#3
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Gast
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ja hab auch 740i BJ 95 mit ca. 200.000km drauf. du meinst also es könnte Kurbelgehäuseentlüftungsdeckel samt Dichtung sein? ich hab ehrlich gesagt keinen plan was das sein soll aber ich mach mal den Öldeckel auf. mal sehen was dann passiert. achja, vor kurzem hab ich aus versehen laufen lassen bis benzin alle war... aber ich glaub das hat damit nix zu tun oder
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01.03.2007, 18:43
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#5
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Gast
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hab mittlerweile mal rumgeschaut, was in frage kommen könnte.... also LMM, Injektoren ? Falschluft? aber dann müsste sich doch der motor seltsam anhören oder? der läuft allerdings ganz normal, nur wackelt er bisschen hin und her.
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01.03.2007, 18:55
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Trier
Fahrzeug: Ford Mondeo MK5
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Hi Leute,
Hab das gleiche Problem (4,0l/BJ.95), was ich allerdings nicht direkt als Problem bezeichnen würde. Mir ist aufgefallen, das diese Wackelei auftaucht, wenn die Leerlaufdrehzahl absolut in den Keller fällt. Es laufen ja auch kaum zusätzliche Verbraucher, wie Klima usw., also keinerlei Belastung im Leerlauf.
Klima an, Getriebe in "D" und alles i.O.
Recht einfache Lösung.
Gruß Frank
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02.03.2007, 09:51
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#7
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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ich saß mal in einem 730d ... da war ich total geschockt wie laufunruhig der ist! der zitterte wie ein dreizylinder .. total hart! ....ich dachte der läuft genauso sämig wie ein normaler benzin R6 ....!
null vergleich zum V12
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30.03.2007, 18:00
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#8
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Gast
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hallo,
also habe folgendes gewechselt und das ruckeln ist immernoch: Lambdasonde in der Fehlermeldung und den Luftmassenmesser. Beide Teile waren vorher schon in Ordnung, hab ich also umsonst gewechselt. ich bin ratlos... wenn der warm ist, ruckelt der wie ein traktor. könnte das evt. Motorlager oder schwingungsdämpfer sein? der Motor läuft im Stand einwandfrei, wurde auch schon mehrfach von Fachleuten bestätigt. Ich kann mir nur noch vorstellen, dass irgendeine direkte Verbindung zum Rahmen wie oben genannt schuld ist am ruckeln.
wäre nett wenn jmd. seine Erfahung mit mir teien könnte.
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30.03.2007, 18:32
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#9
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E38: IS IT LOVE ?
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
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Hallo.
Meiner ruckelt/zittert im Stand auch. Allerdings nur wenn der Wagen kalt ist. Nach 10 Minuten ist das Problem weg. Dann merkt man kaum, dass der Motor läuft...
Ich habe mal was davon gehört, dass auch die VANOS schuld sein könnte oder falsches Öl ?!
__________________
* BMW E38-FL *
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30.03.2007, 18:36
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#10
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Gast
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vanos?? was sind das? falsches öl... hm, glaub weniger, das kam ziemlich plötzlich mit dem ruckeln. wie macht man denn dieses Steuergerät reset von dem so oft die rede ist??
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