Leerlauf Probleme beim 735iA E32 R6 (92er)

[rebelkiller]

Danke für den Tip, werd ich direkt mal ausprobieren.

Übrigens, bisher hab ich schon zwei Fehlerquellen ausschalten können:
1. Öleinfülldeckel hatte nen Riss
2. Kleiner Schlauch am Ventildeckel war rissig und hart
Der Wagen läuft nun besser, aber bin mal gespannt, wo es denn sonst noch so "zieht".

Gruß

[knuffel]

Orginal gepostet von rebelkiller
Danke für den Tip, werd ich direkt mal ausprobieren.

Übrigens, bisher hab ich schon zwei Fehlerquellen ausschalten können:
1. Öleinfülldeckel hatte nen Riss
2. Kleiner Schlauch am Ventildeckel war rissig und hart
Der Wagen läuft nun besser, aber bin mal gespannt, wo es denn sonst noch so "zieht".

Gruß

Hi!Danke für die mail!
Du könntest den Schlauch vom Ansaugkrümmer zum Bremskraftverstärker noch prüfen,
+ Schlauch zum Störluftventil.
(und so ziemlich als Letztes- und am unwahrscheinlichsten -die Dichtung am Ansaugkrümmer)
Viel Erfolg
Artur

[Bearbeitet am 28.10.2002 von knuffel]

[Roman]

@ Rebelkiller. Hast du Kompressionsdaten von deinem Motor? Hat er sehr harte Vibrationen? Ist der Motor etwas lahm, teigig zu fahren? Tritt ein Vibrieren immer auf bei den verschiedenen Drehzahlbereichen? Raucht er weiss oder bläulich hinten raus? Braucht der Motor wirklich kein Öl und Wasser?


SERSN ROMAN

[rebelkiller]

nein, hab die Kompressionsdaten noch nicht.
etwas lahm isser, ja. --> aber das kann am Ventilspiel liegen, wurde schon länger nicht mehr eingestellt.
keine Vibrationen.
kein ungewöhnlicher Rauch/Qualm.
kaum Öl-/überhaupt kein Wasserverbrauch.

Und nu?

[Roman]

Kompression wäre interessant, aber anscheinend ist dein Motor ok. Die Kerzenbilder , wie sind die? Zündung könntest du am Oszi überprüfen- dass das schon mal abgeklärt ist. Und die Kabel durchmessen und auf Wackler/Durchschläge überprüfen. Was sagt eigentlich dein Fehlerspeicher? Naja is ja auch egal- Bei mir hiess es auch Lambdasonde und es ist ein Motorschaden.

SERSN ROMAN

[FrankGo]

Ventile einstellen kann nicht schaden...