BMW 7er, Modell E38 |
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23.11.2008, 21:33
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2005
Ort: Lünen
Fahrzeug: BMW 740i, EZ 97; Wohnmobil Hymer B 514; BMW R 90/6, EZ 1976; Suzuki Bandit 1200, EZ 1998; Honda SH300, Honda SH125 (für Womo), Suzuki Vitara
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Fuffi als E 32 im Vergleich zum E 38
Hallo zusammen
ich wollte zu einer Sache vielleicht mal Meinungen / Erfahrungen hören:
Habe vor 3 Jahren im Ebay für rd. 2.000 Euro, also kleines Geld, einen Fuffi, E32 mit 250 tkm Laufleistung gekauft. Den habe ich rd. 40.000 km gefahren über 2 Jahre, kleinere Probleme mit dem Heizungsschwert und undichten Unterdruckschläuchen gehabt, war aber insgesamt zufrieden, begeistert und von dem Laufverhalten auch fasziniert. Da ich aber in dem E32 Forum jede Menge gelesen habe von Häufungen von Defekten des 750er (denke nur an alle möglichen Flüssigkeitsverluste), habe ich mir dann als E38 einen 740i er gekauft (dachte einfach, ich will mein Glück mit einem zweiten Fuffi, jetzt aber als E 38 nicht herausfordern). Jetzt lese ich eifrig im E38 er Forum, finde hier kaum etwas über Probleme mit dem 750er als E 38. Daher meine Frage - ist dieser zuverlässiger geworden, welche Erfahrungen liegen im Vergleich 750er E 32 zu E 38 vor. (Ich will auch nicht verhehlen, daß mein 740 er zwar klasse ist, aber nicht die Faszination ausstrahlt wie der 750).
Gruß
Holger
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23.11.2008, 23:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
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Ich sag mal wenn man hier regelmäßig mitliest hört man schon so einige Geschichten von den E38 Fuffis. Kannst dich ja mal an @modtta4455 wenden, die hatten wohl ein Negativbeispiel zuhause.
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24.11.2008, 15:29
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
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bei mir macht der E32 deutlich mehr ärger als der E38.
E38 typisch scheinen mir die schrottigen domlager und einige elektikspielereien zu sein (abs-sensor...). hatte ich beides.
der E32 läuft dafür nicht rund (... und wird es wohl auch nie mehr...- wenn nicht noch ein wunder geschieht. da ich darauf aber nicht angewiesen bin, steht er erst mal bis ich wieder lust habe. momentan habe ich die zündspulen zwischen...).
mein vater hatte nen 740. ich kann sagen, dass der fuffi auch nicht wesentlich mehr verbraucht und "unten herum" besser zieht. und - klar - ist halt ein 12zylinder. der läuft eben seidiger. dazu kommt die meist bessere ausstattung (erweiterte lederausstattung...).
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24.11.2008, 17:36
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Zitat:
Zitat von fritz750
Ich sag mal wenn man hier regelmäßig mitliest hört man schon so einige Geschichten von den E38 Fuffis. Kannst dich ja mal an @modtta4455 wenden, die hatten wohl ein Negativbeispiel zuhause.
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Najaaa... Im großen und ganzen wars für nen 7 Jahre altes Auto schon ok... Und wenn man überlget wieviel % vom Neupreis wir bezahlt hatten...
Klar, es geht einem schon aufn Sack im Shcnitt pro Jahr 3-4k€ an Reparaturen zu haben, haben jedoch auch viel Pech gehabt: EML-Stg. 2000€, ABS-Geschcihte knapp 800€, Tank gerissen...
Nur einmal liegengeblieben, als die Wasserpumpe verreckt ist, sonst hatter sich immer noch irgendwie zur Werkstatt schleppen können. Insgesamt trotz allem, das schönst Auto, was wir je hatten, nachm Studium guck ich dann auch nachm E38 Fuffi für mich, derzeit gehts nicht. Die Felgensätze haben wir ja noch inner Garage .
Ach ja, falls du zu Schwachstellen am Fuffi fragen hast, schreib ne PM, da wir fast alle hatten kenn ich mich da ganz gut aus. Und auch in etwa wann was üblicherweise verreckt.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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24.11.2008, 18:23
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Najaaa... Im großen und ganzen wars für nen 7 Jahre altes Auto schon ok... Und wenn man überlget wieviel % vom Neupreis wir bezahlt hatten...
Klar, es geht einem schon aufn Sack im Shcnitt pro Jahr 3-4k€ an Reparaturen zu haben, haben jedoch auch viel Pech gehabt: EML-Stg. 2000€, ABS-Geschcihte knapp 800€, Tank gerissen...
Nur einmal liegengeblieben, als die Wasserpumpe verreckt ist, sonst hatter sich immer noch irgendwie zur Werkstatt schleppen können. Insgesamt trotz allem, das schönst Auto, was wir je hatten, nachm Studium guck ich dann auch nachm E38 Fuffi für mich, derzeit gehts nicht. Die Felgensätze haben wir ja noch inner Garage .
Ach ja, falls du zu Schwachstellen am Fuffi fragen hast, schreib ne PM, da wir fast alle hatten kenn ich mich da ganz gut aus. Und auch in etwa wann was üblicherweise verreckt.
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... würde mich aber auch interessieren.
stell doch diese info einfach hier ein, dann haben alle was davon. (FALLS du dir die mühe machst, eine "verreck-liste" zu machen... ). danke und gruß
marc (noch läuft er prima... 105.000 km)
ps: falls du das schon getan hast. betrachte meinen beitrag als ungültig (ich gebe zu, diesmal die "suche"-funktion NICHT bemüht zu haben...)
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24.11.2008, 18:36
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Jo, mach ich dann irgendwann mal. Im großen und ganzen kann man sagen, dass bis 150tkm nit viel ausser der Reihe war, ab 152tkm gabs dann den Turbo... Laufleistung übrigens 100%ig nachvollziehbar anhand von Rechnungskopien! Also das der gedreht wurde konnte ausgeschlossen werden.
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24.11.2008, 18:42
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2005
Ort: Lünen
Fahrzeug: BMW 740i, EZ 97; Wohnmobil Hymer B 514; BMW R 90/6, EZ 1976; Suzuki Bandit 1200, EZ 1998; Honda SH300, Honda SH125 (für Womo), Suzuki Vitara
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Hallo,
solche eine Auflistung fände ich auch klasse ! Wie lange, also bis zu welcher Laufleistung hast Du / habt Ihr den Fuffi denn gefahren ?
Gruß
Holger
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24.11.2008, 18:55
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Waren Vaddas Autos. Bin aber mehr mit dem E38 gefahren als er... Mein erstes (und bisher einziges eigenes) steht links in unter meinem Namen
Den E38 von ca. 130-175tkm.
Den E32 von Jahreswagen bis 280tkm oder sogar 320tkm, keine Ahnung mehr.
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24.11.2008, 22:12
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
Najaaa... Im großen und ganzen wars für nen 7 Jahre altes Auto schon ok... Und wenn man überlget wieviel % vom Neupreis wir bezahlt hatten...
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hab ich was nicht mitbekommen wieso ist euer fuffi denn nun weg?
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24.11.2008, 23:09
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
hab ich was nicht mitbekommen wieso ist euer fuffi denn nun weg?
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Schon länger, ist Anfang Juli auf nen Mazda 6 Kombi (BJ12.2006, 18tkm, Vorführer) in Zahlung gegangen, weil Vadda nochmal Vater geworden ist, und (was ich mir kaum vorstellen kann) nicht in der Lage war, den Kinderwagen in die Karre zu bekommen. Wenn ich sehe, dass ich nen ganzes IKEA-Regal in die Karre reinbekommen habe... Oder meinen Sessel, da ging schon echt viel rein .
War aber vielleicht gar nit soo schlehct, es kündigte sich doch einiges an was in den nächsten 2 Jahren gekommen wäre: Fahrwerk komplett, EDC-Dämpfer, Motor siffte am Kurbelwellensimmering und an den Ventildeckeln (wollen wir eig. sonst vorm TÜV im August machen, da es echt nicht doll war), die Zündanlage wär auch bei ~175tkm mal gekommen... Insgesamt wärdas 4000€/Jahr Spielchen wohl weitergegangen, und so sind wir gut rausgekommen. Sind den Wagen 45000KM in 22 Monaten gefahren . War ne witzige Zeit und ich bleibe dem 7er Forum un den Stammtischen ja treu. Nachm Studium hole ich mir dann vielleicht nen eigenen E38.
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