BMW 7er, Modell E32 |
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24.10.2002, 08:42
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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NIE, schließlich muß ich den Dicken mit seinen 2 Millionen Einträgen überholen.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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28.10.2002, 00:22
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#12
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Orginal gepostet von Günni 68
warumm wird das so im schiffsbau gemacht ??
ist der rauhe untergrund besser für die haftung der farbe ? oder geht dann der zunder der auf den stahlplatte ist besser ab ??
gruss Günni
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Hi,Günni.
Hier sind ja viele Dickschiff-Fahrer,aber ob ein Schiffsbauer hier ist?????
Im Ernst:
Weiß nur,daß es so ist.Was dabei chemisch abläuft ist mir nicht bekannt.
Gruß
Knuffel
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Gruß
Knuffel
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28.10.2002, 00:24
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#13
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Orginal gepostet von FrankGo
NIE, schließlich muß ich den Dicken mit seinen 2 Millionen Einträgen überholen.
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Na dann man : Gut´Nacht.....
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28.10.2002, 03:10
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#15
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.09.2002
Ort: In Deutschland
Fahrzeug: Frontera A Sport, E 400 CDI T-Modell als
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Die rote Grundierung
Die Rote Grundierung ist meines wissens Bleimenige, eine grundierung die nach neuen Umwelttechnischen Gründen Verboten wurde. Sie soll auch nicht gut für die Gesundheit des Verarbeiters gewesen sein und verträgt sich laut Aussage eines Freundes(Lackierer) nicht gut mit den heute üblichen Wasserlacken. Die Lacke früher waren auf Lösungsmittelbasis das vertrug sich besser.
Gruß
Bulldog
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29.10.2002, 00:22
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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voll korrekt. Das war Bleimenige. Gut fürs Auto, aber schlecht für die Gesundheit.
Und früher waren die Lacke besser fürs Auto, heute gut für die Umwelt.
PS:
Benzin, Öl, Bremsflüssigkeit und ATF schmecken nicht besonders gut, aber das schlimmst ist Diff-Öl in den Haaren.
Das riecht ekelhaft. Dagegen ist ne glühende Schweißperle auf m Fuß lächerlich :zwink (auch wenn es immer einen Socken mit Loch an komischer Stelle ergibt).
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29.10.2002, 03:00
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E24-M635CSi, E24-635CSi, E24-635CSiA, E31-850Ci, E38-750iL (FL), E38-735i (FL)
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glühende Schweißperle auf dem Fuß
mir ist son Mistding mal oben am Hals in den Blaumann rein, hat sich der Gravitation folgend über Brust und Bauch nach unten bewegt und jetzt ratet mal, wo sie liegenbleib?
Inzwischen ist alles verheilt und ich habe zwei Kinder
Gruß
Wolf
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29.10.2002, 03:48
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#18
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.09.2002
Ort: In Deutschland
Fahrzeug: Frontera A Sport, E 400 CDI T-Modell als
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Oh Oh das können schmerzen sein. Autsch
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