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BMW 7er, Modell E32 |
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26.04.2009, 17:25
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#1
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Gast
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Drosselklappenschalter
Moin zusammen
Fahre einen 740i Bj. 03.92 Atomatik und wollte eben mal meinen Drosselklappenschalter überprüfen wie hier beschrieben
 http://www.7-forum.com/forum/5/730i-...en-100735.html
So, jetzt sollte mein Dicker ja nen Drosselklappenschalter haben (so stehts im EDEKA) aber laut den Messwerten siehts mir eher nach nem Poti aus den die Wiederstandswerte bewegen sich immer so zwischen 1,7k-5,0k Ohm je nach Drosselklappenstellung 
Und das klicken bei leicht betätigter Drosselklappe hört man auch net
Jetzt ist die frage hab ich wirklich ein Poti oder ist mein Schalter defekt ???
Wünsch euch noch nen schönen Sonntag
Gruß Mo |
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26.04.2009, 19:18
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo,
soweit ich weiss stimmen deine Angaben.
Ein Drosselklappenschalter haben nur die alten M30 Modelle.
Der M60 hat ein Poti. Kann dir aber keine Richtwerte mitteilen...
Gruß
spaceballer
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26.04.2009, 21:43
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#3
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Gast
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Erstmal danke für die schnelle Antwort 
Ich Idiot hab doch glat überlesen das die Anleitung für den m30er is 
Aber was mich immernoch stuzig macht ist die Bezeichnung im ETK da wird er als Schalter angegeben
Währe super wenn mir einer noch die Werte für das Poti durchgeben könnte .
Gn8
Mo |
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26.04.2009, 21:47
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.02.2009
Ort: Bergfelde
Fahrzeug: 96
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Tach,Tach...
Frag doch mal @ERICH.
Der kann bestimmt helfen!
Bis Denne...
Jack.
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26.04.2009, 22:59
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#5
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Also der M60B40 hat ein Drosselklappen potentiometer. Dieses DK-Poti hat einen 3poligen Anschluss (X6252) wobei - Pin 1 = Masse
- Pin 2 = Signal des Poti's
- Pin 3 = 5VDC Versorgungsspannung
sind. Wenn das Gaspedal NICHT durchgetreten wird (also unangetastet bleibt) sollte man zwischen Pin 2 und Pin 3 ca. 4700Ohm messen können. Im Gegenteiligen Fall (also voll durchgelatscht) sollten zwischen diesen beiden Pin's noch ca. 1500Ohm messbar sein. Bild vom Stecker .... siehe Anhang.
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Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
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28.04.2009, 19:22
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#6
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Gast
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Super ,danke für die schnellen Beiträge werd dann mal Morgen nachmessen
Gruß Mo |
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