BMW 7er, Modell E38 |
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10.07.2004, 15:07
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#1
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ehemals "JaY^JaY"
Registriert seit: 14.04.2004
Ort: Freystadt 40 Km von Nürnberg Richtung München
Fahrzeug: Bmw e38 750iAL
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Roter Punkt im Kombiinstrument ???
Hi Leute
Ich habe mir ein neues Kombiinstrument zugelegt, da mein altes Pixelfehler hat. Aber, wenn ich es anschließe, kommt die Meldung: Getriebenotprogramm und die Temperatur wird bis zum Anschlag angezeigt. Der DZM und die Geschwindigkeit zeigt nichts an. Und eines stört mich noch, auf dem Display über dem KM Stand ist ein fetter roter Punkt.
Wenn ich mein altes Kombi einbaue, ist alles wieder normal. Könnt ihr mich aufklären ??
mfg
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10.07.2004, 15:20
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#2
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Lausbub
Registriert seit: 11.12.2002
Ort: Unterheinsdorf
Fahrzeug: DK34098 GF66391
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Musst zum Freundlichen gehen, neu codieren lassen...
Der rote Punkt erscheint, wenn im LKM ein anderer KM-Stand ist, als im Kombiinstrument. D.h. der Tachostand, der im KI gespeichert ist, ist nicht mit dem KM-Stand im LKM identisch.
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10.07.2004, 17:38
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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Richtig!
Man muß dem 7er erst mal "sagen", daß er ein neues Kombiinstrument hat bevor er es akzeptiert
Zu gut deutsch: Erst bei BMW codieren.
Der rote Punkt ist ein Hinweis auf "Tachomanipulation". Wie Kabak schon geschrieben hat leuchtet dieser auf wenn die beiden gespeicherten Km-Stande nicht übereinstimmen.
Die Codierung sollte normalerweise nichts oder zumindest nicht viel kosten.
Gruß aus Werne
Guido
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10.07.2004, 22:41
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#4
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ehemals "JaY^JaY"
Registriert seit: 14.04.2004
Ort: Freystadt 40 Km von Nürnberg Richtung München
Fahrzeug: Bmw e38 750iAL
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Dabei wird der alte KM-Stand bzw. originale beibehalten oder???
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11.07.2004, 15:41
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#5
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ehemals "JaY^JaY"
Registriert seit: 14.04.2004
Ort: Freystadt 40 Km von Nürnberg Richtung München
Fahrzeug: Bmw e38 750iAL
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Kennt sich da keiner aus. Nicht dass ich da später probleme bekomme, obwohl ich das Kombi wegen Pixelfehler getauscht habe.
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11.07.2004, 15:51
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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Soviel ich mal bei BMW gesehen habe können die das entsprechend abgleichen. Wenn man ein nagelneues Kombiinstrument bei BMW bestellt muß dieses schließlich auch auf den aktuellen Km-Stand gebracht werden - also im Prinzip vom Ablauf her nicht viel Unterschied zu einem Gebrauchten.
Was hast Du mit dem alten Instrumentenkombi gemacht? Hast Du das noch?
Gruß aus Werne
Guido
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11.07.2004, 15:54
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#7
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ehemals "JaY^JaY"
Registriert seit: 14.04.2004
Ort: Freystadt 40 Km von Nürnberg Richtung München
Fahrzeug: Bmw e38 750iAL
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Du sagtest, man KANN. Also wenn ich das Kombi codieren lasse, geht der Punkt weg und es funktioniert 100% ??? Und der KM Stand wird nicht übernommen, es muss ein extra Prozess gemacht werden ??????
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11.07.2004, 16:03
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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Um 100%ig sicher zu gehen fahre doch einfach mal zu Deinem BMW-Händler Deines Vertrauens und erkundige Dich. Erstens wird das wohl kaum etwas kosten und zweitens werden die für Ihre Aussagen gerade stehen.
Ich kann die Displaytechnik bei Pixelfehlern zwar wieder reparieren, kenne mich jedoch nicht mit der Anpassung (Codierung) aus. Das macht nur BMW.
Ich war nur zweimal bei einer notwendigen Codierung dabei und konnte über den Meister das eine oder andere in Erfahrung bringen. Aber eben nicht alles.
Guido
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11.07.2004, 16:09
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#9
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ehemals "JaY^JaY"
Registriert seit: 14.04.2004
Ort: Freystadt 40 Km von Nürnberg Richtung München
Fahrzeug: Bmw e38 750iAL
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Was ist das LMS oder wie das heißt??? Wozu ist es da?? Wo sitzt es? *neugierig sein*
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