Fahrwerk AP Federn. Welche Dämpfer sollte man dazu nehmen?

randy-andy · 18.10.2008, 09:35

Nachdem ich in der FuFu nichts richtig greifbares gefunden habe, bräuchte ich einen Tipp, welche VA-Dämpfer ich zu AP Federn nehmen sollte. Trotz Wechsel der Originaldämpfer schlagen sie bei Schlaglochpisten oder Bahnübergängen durch.

Daher denke ich, dass es besser ist entsprechend verkürzte Dämpfer zu wählen. Gebt mir mal einen Tipp, welche Dämpfer ein gutes Preis-Leistungsverhältnis bieten.

Das Problem hatte übrigens auch der Vorbesitzer meines 735ers, siehe diesen Thread:

http://www.7-forum.com/forum/5/40mm-...ich-19215.html

Hier übrigens ein Foto der VA mit 17" RH-Felge.

FrankGo · 18.10.2008, 09:44

Dann werden Deine Original-Dämpfer wohl futsch sein.

Neu und gut.

Alternativ: Irgendwelche Dämpfer (neu, z.B. Koni) holen und gut.

Oder die Federn sind "nachbearbeitet" ..

Auf dem Bild wir erkenntlich, dass die Federn offensichtlich nicht "zu tief" sind.
Neue (ordentliche) Dämpfer und gut.
Dann schlägt er -bei vernünftiger Fahrweise- nicht durch.

randy-andy · 18.10.2008, 09:57

Wie schon geschrieben, bringt der Wechsel der Originaldämpfer wenn überhaupt nur kurzfristig Besserung. Der Vorbesitzer und ich haben das Thema schon durch und das Problem besteht nach kurzer Zeit (bei mir war es schon nach einem Monat nach Einbau) wieder.

Auch wenn bei AP immer häufig gesagt wird, man könne die originalen Dämpfer verwenden, habe ich so meine Zweifel

. Die Federn wurden überprüft und haben auch keine Schäden.

nordberg · 18.10.2008, 10:14

Also meine APs mit 40mm auf der VA haben bis heute noch keine anderen Dämpfer gesehen, als die Originalen. Da hat noch nie was durchgeschlagen.

Einzigste Ausnahme:
Beim vorletzten Dämpferwechsel, war mein Schrauber der Meinung, er müsse mal eine Unterlegscheibe im Domlager vorne links falsch einbauen. Da hat sich dann der Dämpfer ins Domlager gefressen und durchgeschlagen.

Also, wenn alles ordentlich verbaut ist (Dämpfer, Domlager, Federn) darf das eigentlich nicht sein. Es sei denn, Du hast noch irgendwo im Motorraum zusätzliche 250 Kilo versteckt, oder die Originalen sind keine.

FrankGo · 18.10.2008, 10:32

... defekte Domlager können natürlich sein....

Nachtrag:
gekürzte Dämpfer bringen für dieses Problem gar nichts.

Denn die sind nur im maximalen Ausfedern (also beim Radwechsel) im Dämpferhub gekürzt. Also kann die Kolbenstange nicht sooo weit raus aus der Dämpferpatrone, wie beim normalen Dämpfer.

Das bringt für Dein Problem gar keinen Vorteil.

Probiere mal an der vorderen Motorhaubenkante Deinen Wagen aufzuschaukeln.
Wie cm in der Höhe viel lässt er sich -mit mäßigem Kraftaufwand- aufschaukeln ?
Ein paar Millimeter ?
Einige Zentimeter ?
Mehr als 10 cm ?
Mehr als 20 cm ?
Hörst Du dabei (Ebene Standfläche, Handbremse offen, Gang draußen) Geräusche ?

fuscher · 18.10.2008, 13:35

Hi habe auch de APs drin ohne probleme, haben mit dem original stossdämpfern noch nie durchgeschlagen !
wie FrankGo schon geschrieben hat würde ich auf die domlager tippen !
gruß
karsten