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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.06.2008, 20:31   #1
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard Elektrik spinnt total

Nachdem ich mein Grundmodul herausgezogen und wieder eingesteckt habe, funktionieren einige Systeme nicht mehr.

Im Kombiinstrument kann man den Kilometerstand und die Ganganzeige nicht mehr lesen, als sei die Beleuchtung ausgefallen. Außerdem wird der Tageskilometerzähler jedes Mal genullt, wenn die Zündung aus- und wieder eingeschaltet wird.

Die PDC funktioniert nicht mehr. Die Kontoll-Lampe blinkt und es ertönt ein Dauerton, wenn PDC aktiviert wird.

Der Licht-an-Warner reagiert nicht mehr auf eingeschaltetes Licht.

Der Cordcomputer ist tot. Es wird nichts mehr angezeigt.

Habe schon einen Steuergeräte-Reset durchgeführt und ein anderes Grundmodul eingebaut – beides ohne Erfolg.

Das Grundmodul habe ich gezogen, weil meine DWA nicht mehr funktioniert, seitdem ich eine FFB eingebaut habe. Da ich vermutet habe, beim Einbau der FFB hätte sich das GM aufgehängt, wollte ich es mit dem Aus- und Einbau resetten. Die Batterie war dabei übrigens angeschlossen.

Hat jemand eine Idee, was da passiert ist und wie man das wieder reparieren kann?
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2008, 20:38   #2
12Zylinder
der weiße Riese
 
Benutzerbild von 12Zylinder
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
Standard

Zitat:
Zitat von BayernRider Beitrag anzeigen
Die Batterie war dabei übrigens angeschlossen.

Hat jemand eine Idee, was da passiert ist und wie man das wieder reparieren kann?
Genau da liegt der Fehler! Batterie beim Wechsel des GM unbedingt abklemmen!

Anbei nochmal die Pdf-Datei mit den Erläuterungen!

Gruss
12Zylinder
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf SI Grundmodul neue Generation - E32_E34 ab Modelljahr 92.pdf (15,8 KB, 31x aufgerufen)
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2008, 00:33   #3
chevy57
7er Restaurierer
 
Benutzerbild von chevy57
 
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
Standard

Batterie abklemmen
Kaffee trinken
Batterie anklemmen
Funktioniert alles
Thomas
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38

Bei Interesse U2U an mich
chevy57 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2008, 04:08   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von chevy57 Beitrag anzeigen
Batterie abklemmen
Kaffee trinken
Batterie anklemmen
Funktioniert alles
Thomas
Auf jeden Fall Batterie abklemmen, wenigstens 10 Sekunden, aber das reicht nicht zum Kaffeetrinken

Das ist doch nun langsam bekannt, bei neuem GM immer die Batterie abklemmen, es muss anlernen.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2008, 19:54   #5
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard

Gestern abend habe ich meine Batterie abgeklemmt. Als ich sie heute morgen wieder angeschlossen habe, war alles beim alten.

Kann denn der Ausfall der Pixelbeleleuchtung im Tacho überhaupt mit dem GM zusammenhängen? Oder die defekte PDC?

Den Fehler vom BC habe ich zwischenzeitlich gefunden: ein defekte Sicherung.
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2008, 20:04   #6
chevy57
7er Restaurierer
 
Benutzerbild von chevy57
 
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
Standard

Dann haben sich Bauteile verabschiedet z.B. die Kondensatoren evtl. und die Batterien für die Beleuchtung, vlt auch noch irgendwo eine Sicherung.
Wie immer bei Elektrik suchen messen suchen messen.
Viel Glück
Thomas
chevy57 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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