Kat dicht? V8 4,0

[Andrzej]

Hey Forum!

Ich kaempfe noch immer mit unrunden Leerlauf bei meinem 5er V8 4,0 und bin letztens ,weil der Motor nur mit 450-500 upm im Standgas lauft,auf die Idee gekommen die Kats weg zu schaffen und mit stueck Rohr zu ersetzen.Ich habe verdacht,das die Kats dicht sind und deshalb hat der Wagen so niedrieger Leerlauf.7er lauft mit ~700 upm vorbildlich.Was meint Ihr dazu?

Gruss Andrzej

[chatfuchs]

Na als ersters würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen - und dann auch die einfachen Dinge wie Zündung / Drosselspulen / Zündkerzen / Verteilerfinger etc. checken! Oft hilft der Fehlerspeicher auch schnell weiter!

Gruss
Frank

[Andrzej]

Hey Frank!

War schon alles,wirklich ALLES gecheckt geworden,weil verschiedene Teile eine nach den andere aus meinem 7er gegenseitig getauscht gewesen waren und Fehlerspeicher ist Leer

Gruss Andrzej

[Bearbeitet am 20.8.2003 um 10:35 von Andrzej]

[erftprince]

Hallo Andrzej,

wirklich ALLES gecheckt geworden

Ich weiss ja nicht, was du unter ALLES verstehst und kann dir nun leider nur ein paar Hinweise für
eventuelle Fehler geben.

1) Leerlaufregelventil
2) Kraftstoffpumpe (Förderdruck prüfen)
3) Zündkerzen (klingt zwar lächerlich, aber laut BMW eine häufige Ursache für unrunden Lauf)

Ich hoffe, du kommst weiter.

Frank

[Andrzej]

Original geschrieben von erftprince
Hallo Andrzej,

Ich weiss ja nicht, was du unter ALLES verstehst und kann dir nun leider nur ein paar Hinweise für
eventuelle Fehler geben.

1) Leerlaufregelventil
2) Kraftstoffpumpe (Förderdruck prüfen)
3) Zündkerzen (klingt zwar lächerlich, aber laut BMW eine häufige Ursache für unrunden Lauf)

Ich hoffe, du kommst weiter.

Frank

Hi Frank!

Es war folgendes gemacht geworden:
1. Leerlaufventil
2. Kerzen/normale und hochleistung/-jetzt sind hochleistung drinn
3. alle Zuendspuelen
4. Ganzes Ansaugkruemmer
5. Ansaugtrakt ufd dichtigkeit gepruefft
6. Lambdasonden
7. Drosselklappe
8. Motronic
9. Motortempfuehler
10.Getriebesteuerung
11.Thermostat
12.Luftfilter
13.Kuehler saubergemacht
14.Heute noch Katalyzatoren gepruefft-sahen gut aus
15.Kraftstoffpumpe
16.Paar andere Kleinigkeiten,die ich nicht mehr im Kopf habe

Die grosste Mehrcheit von diesen Teilen kam aus 7er,also fast kostenfrei,deshalb koennte ich damit spielen.Danach lauft der 7er mit 5er Teilen seidenweich wie zuvor und der 5er schaukelt sich genauso.
Das eizige was nicht gemacht geworden ist,ist die Steuerkette.Uebrigens,Kats sind wieder drinn,weil der Umbau etwas zu kompliziert fuer ein Tag war und ich koennte jetzt nicht laenger warten.Die Kat Roehren sind doppelwandig und das machte Probleme.Werde vielleicht noch mal naher versuchen

Gruss Andrzej

[Bearbeitet am 20.8.2003 um 12:56 von Andrzej]