Fahrwerk: Ankerblech (Schutzblech Bremsscheibe) lose

[Chevyman]

Hatte meinen Dicken heut mal auf der Bühne - einmal um zu ergründen warum es hie und da nach Gummi stinkt (hatten wir erst in einem anderen fred), aber Hauptsächlich weil er vo/li ein schleifendes Geräusch von sich gab.
Ist doch tatsächlich das Ankerblech an den Schraubpunkten durchgefault und liegt nun lose hinter der Bremsscheibe.
Das das mal nach dem Reifenwechsel oder so verbogen ist und schleift...OK, aber so
Und die Bleche sehen nicht einmal alt aus, eher so als ob sie schon mal gewechselt wurden.
Naja, dabei hab ich auch gleich etwas erschreckt festgestellt wie weit die Beläge schon runter sind und mach das in einem Rutsch.

[rustaweli]

du weist aber schon das um die bleche zu erneuern die Radlager auch neu müssen

[Chevyman]

Zum wechseln schon
Aber da sind nur die Befestigungslöcher auf die Schraubengröße gefault. Also größere Beilagscheiben und gut ists - hab mir das schon angesehen.
Wenn dann mal neue Radlager fällig sind, gibts die Bleche neu- aber der hat erst knapp 300000km drauf, dürfte also noch dauern

[bro]

habbe bei meinem alten 725tds auch mal das Problem... zumindest das mit den Ankerblechen, dafür aber gleich auf beiden Seiten. Habs damals auch mit nem Scheibchen und passenden Schrauben gelöst :-)

[Jippie]

Als ich mit einem bekannten damals an meinem E38 ein Radlager gewechselt habe, hat er das Blech vergessen. (Ich sage jetzt mal "er" statt "wir", da er BMW-Schrauber ist und sowas eher auf dem Schirm haben sollte als ich.)
Also das Radlager noch mal runter, in der Hoffnung es noch mal verwenden zu können. Aber nachdem das Blech und das Lager wieder drauf waren, war dann klar, dass das Lager die Demontage nicht gut überstanden hatte. (Im Instrumentenkombi gingen 2 oder 3 Lämpchen an)
Also gab es das Lager gleich noch mal neu.

[Chevyman]

Tja....
Ich werd das neue Blech einfach unten durchflexen. Dann kann man es schön hinter die Nabe schieben und da mit ein, zwei Schweißpunkten wieder verbinden.
Wegen som Dingens mach ich doch nicht nutzloserweise neue Radlager rein

So nutzlos kann dies aber nicht sein. Hatte bei meinem Dicken immer eine leichte Vibration bei 100 Km/h die bei 120 weg war. Habe Reifen 3 mal wuchten lassen und Achsteile wurden auch erneuert. Keine Werkstatt bemängelte die Radlager. Da aber mein 7er immer perfekt laufen muss habe ich für mich selbst entschieden einfach mal die Radlager zu wechseln und das egal was die anderen sagen. Materialpreis 76 Euro für beide Seiten und eine Stunde Arbeit in der Selbsthilfewerkstatt investiert. Auf der Autobahn war ich dem Orgasmus sehr nahe denn es war Ruhe da vorne. Keine Vibrationen mehr. Hat sich also doch gelohnt. Und neu ist nun mal neu.

[dummbatz]

....vibrationen sollen aber orgasmus förderlich sein

Nee nee hat mein 7er Kopfschmerzen bekomme ich automatisch Migräne.

[peterpaul]

und bei Migräne hilft doch nur, sich ins Dunkle unter die Bettdecke zurückziehen - und warten bis der Anfall vorbei ist ?????