BMW 7er, Modell E38 |
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02.10.2007, 21:36
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: peine
Fahrzeug: BMW E38 728i & E61 523i
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QUerlenker ...EBAY ?? MEYLE ?? Orginal ??
Hallo Leute
muss bei meinem dicken mal die QUERLENKER hinten erneuern und so langsam denke ich vorne auch mal ......
da habe ich mal bei EBAy geguckt 179euro für einen komplett satz und mich hier durchgelesen das die von ATP nur 5000Km halten also Schrott ???
SO dann höre ich immer etwas von MEyle Teile oder so ähnlich ist das was ich gefunden habe ??? http://www.wulfgaertner.com/html/catalogues/index.php
Und wie sieht es aus mit Orginal Teilen ist ja die Teuerste Variante was würdet ihr empfehlen was sollte ich hollen ??
Vielen dank für eure Hilfe
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02.10.2007, 21:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Ich hatte auch überlegt auf Zubehör zurückzugreifen, die einhellige Meinung
hier ist: Bei Sicherheitsteilen keine Kompromisse, bei uns lags glcücklicherweise
an schlecht gewuchteten Reifen, daher ist unsere Achse noch nicht überholt,
flattert aber nicht mehr.
Beim Original haste den Vorteil, dass es wenigstens wieder 100tkm hält, und du
nicht uU zweimal schrauben (lassen) musst
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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02.10.2007, 22:15
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 01.09.2003
Ort: Waltalingen
Fahrzeug: 850, 840, e24 B7 + B9 + B10,e28, X3, SL500M535i
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ATP Teile sind wirklich absoluter Schrott, hatte 2 Druckstreben bestellt, aber nicht verbaut.
Die Gummi Mischung die verwendet wird, kommt sicherlich gerade nach dem Radiergummi, der Gummi ist so weich dass er absolut nichts taugt.
Ich weiss von 2 Fahrzeugen die auf Test die Dinger gefahren sind, beim Bremsen begann das typisch heftige ruckeln am Lenkrad, also genau so schlecht wie die verschlissenen Druckstreben, daher Finger weg vom ATP Schrott.
Gruss Fredi
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02.10.2007, 22:35
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: peine
Fahrzeug: BMW E38 728i & E61 523i
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Dann haben wir ATP bzw ebay schonmal geklärt...
aber was und wo sonst kaufen ??
Meyle hört man viel gutes aber wo kriegt man günstig sowas her ??
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03.10.2007, 00:34
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2007
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5,7 HEMI+zwei Smart´s
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Sind die originalen wirklich soviel teurer, dass ein Kompromiss lohnt?
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03.10.2007, 15:28
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.02.2007
Ort: Bremen
Fahrzeug: 1999 735i E38 lexus ls 400 lexus ls 430
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Hallo
ich habe querlenker( hinten) von LEMFÖRDER bis jetzt alles OK.
QUERLENKER 268 Eur. Arbeitslohn + Mwst 182 Eur.
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03.10.2007, 17:24
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#7
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Primus inter pares
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Falkensee
Fahrzeug: Maserati Quattroporte ExecutiveGT
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Zitat:
Zitat von zoran34
Hallo
ich habe querlenker( hinten) von LEMFÖRDER bis jetzt alles OK.
QUERLENKER 268 Eur. Arbeitslohn + Mwst 182 Eur.
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Ich habe auch Lemförder und FEBI Teile drin (vorne)
und hab die von hier
Hier
falls der Link nicht funzt:
http://www.autoteilebox.de/shop.html
gibt auch 3% bei Vorkasse
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin,
dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger...
Kurt Tucholsky
dt. Journalist u. Schriftsteller, schrieb u.a. unter dem Pseudonym 'Kasper Hauser'
1890 - 1935
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04.10.2007, 08:12
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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04.10.2007, 18:00
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 07.07.2007
Ort: Langenfeld
Fahrzeug: E38-728iA (10.2000)
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Nach dem ich zum drittenmal die Teile von ATP eingebaut habe ist ruhe (fragt sich nur wie lange).Wurden zwar immer anstandslos ausgetauscht aber es war auch meine Zeit beim Einbau. Nimm Febi bzw. bei den Druckstreben Lemförder dann haste wenigstens ruhe und sparst Einbaukosten bzw. deine Freizeit.
Gruß
der Ruhige
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04.10.2007, 19:28
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: E39 540iA M-Sport + E36 323ti Compact L
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Kauf bloß nicht irgendeinen Mist... Dann hast Du doppelte Arbeit. Das habe ich hinter mir...!!!
Ich würde empfehlen:
1. Original BMW-Teile
2. Lemförder (ist BMW Zulieferer)
3. Sachs. Boge. Febi
4. Meyle
5. NK (aber nur evtl.)
Die Reihenfolge muss nicht unbedingt etwas über die Qualität aussagen. Alle genannten Teile sind meiner Ansicht nach prima. Bei NK muss man zwar ein paar Abstriche machen, was die Verarbeitung angeht (jedenfalls ist das mein Eindruck).
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