BMW 7er, Modell E32 |
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10.12.2007, 23:13
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#1
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Gast
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Reifenhöhe bei 18" 8J Felgen???UND Reifenbreite...245hinten,225vorne..
Hallo Leute!
Ich möchte mir noch vor Weihnachten die Sommerrreifen für meine 18" 8J ET24 BMW Alufelgen besorgen....
Frage ist jetzt nur welche Reifenhöhe ich verwenden darf
Ich dachte so an 45er Reifenhöhe oder vl. sogar 40er....
Welche sind da erlaubt???
FRAGE Nr. 2:
Wie breit dürfen die Reifen sein, damit ich keine Arbeiten an der Karosserie machen muss???
Ich dachte an 225er vorne und 245er hinten!!!
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11.12.2007, 01:28
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#2
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Der Klügere kippt nach!
Registriert seit: 17.12.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: 740iA (04.93) +K +ASC LPG AG Sirocco, 735iA (91)
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vorn geht maximal, 225/40, wenn die Karkasse höher wäre, würde sie am Federtller schleifen. Und 225/40 is hart -sehr hart. Nu habe ich sie aber schon. Ich würde mir sie nicht nochmal holen, lieber 17 oder 16 Zoll, dafür aber einen höheren Reifen.
Gruss,
Thomas
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11.12.2007, 07:33
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#3
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Gast
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Und bei 245 geht 45er Reifenhöhe?
Also damit meine ich jetzt natürlich die hinteren Reifen! Würde da etwas im Weg sein?
Geändert von budweiser1711 (11.12.2007 um 13:14 Uhr).
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11.12.2007, 19:19
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#5
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Gast
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Möcht mir die Reifen noch heute bestellen....sonst kommen die vor Weihnachten nicht an!
Kann mir echt keiner Weiterhelfen?
Vorne kommen jetzt fix 18" 225er 40er drauf auf die 8J et24 Felgen...soweit...sogut...
Aber wie sieht es mit Hinten aus?
Würde mir gerne 245er 45er draufgeben, aber nur dann, wenn ich da keine Arbeiten an der Karosserie vornehmen muss!
Also passen die da hinten jetzt drauf oder nicht??
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11.12.2007, 19:30
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo
dass kannst du nicht so pauschal beurteilen.
ob eine felge schleift oder nicht, ist auch etwas von der ET der felge
abhänig. je kleiner die ET, umso weiter steht die felge ausen und natürlich
umgekehrt.
bei deiner reifenfrage musst du beachten,dass die reifen im abrollumfang
dem original möglichst nahe kommt, wegen der tachoabweichung.
was auch noch ein wichtiger punkt ist, wenn du vorne schmälere als
hinten fährst, der abrollumfang von vorderreifen zu hinterreifen,darf
3% (meine ich) nicht überschreiten,da dir sonst das ABS verrückt spielt.
die kombination passt jetzt nicht auf deine felgen,nur mal als beispiel!!!!!!!.
die kombination 235/40/18 und 265/35/18 wird oft auf 8 und 10 x 18
gefahren,da ist alles im grünen bereich.
ich denke auch,dass du in der felgen ABE einige vorgaben findest,was bereifung und weitere arbeiten betrifft,wenn man die montieren will.
hier mal ein reifenrechner,du kannst deinen original abroll umfang sehen,wenn
du die daten von 225/60/15 eingibst.
viele grüsse
peter
http://www.7-forum.com/service/reifenrechner.php
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11.12.2007, 20:19
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 23.06.2007
Ort: Torgelow
Fahrzeug: E30 328i Cab, E32 730iA V8 (10/92)
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Wenn du vorn einen 225/40 fährst, dann kannst du hinten maximal einen 245/40 fahren, keinesfalls aber einen 245/45. Der Reifen ist ja schon als 245/40 um einiges größer vom Durchmesser als der vordere, mit einer 45er Höhe (45% der Reifenbreite) wäre er im Verhältnis zum vorderen Reifen riesig und definitiv nicht mehr ABS-tauglich.
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11.12.2007, 23:34
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#8
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Gast
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Danke für eure Hilfe!
Habe mir jetzt FEDERAL SS-595 Reifen bestellt!
Hinten 245/40 R18
Vorne 225/40 R18
Sollten laut Reifentests wirklich gute Eigenschaften haben! Das hoffe ich auch....gut aussehen tun sie schon mal...
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12.12.2007, 07:32
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#9
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Moin
Federal auf nem 7er....Naja
Leut, wenn möglich spart doch noch ein paar tage-wochen-monate und macht euch was vernünftiges drauf.... Eure Straßenlage wird sich sicher verbessern..Abrollgeräusche minimieren..Nässeverhalten verbessern und und....
Aber egal, die Felgen haste schon probiert, streifen nicht am Federbein?!
Zu den Reifen...bei der Vorderachse mit der gewählten größe auf die Traglast achten ( die Zahl vor dem Geschwindigkeitssymbol,z.B. 91 W), ansonsten viel Spass mit deinem Weihnachtsgeschenk..
Und an alle die jetzt meinen sie müssten über ihre gute Erfahrungen mit Ling Long, Nangkang, Triangel und wie die schönen China oder Koreagewächse sonst noch heißen...Die Erfahrung aus 14 Jahren Reifenhandel und Umbauten,vor allem 7er und 5er, sprechen dagegen..Nicht immer, aber meistens
Gruß Oli
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12.12.2007, 07:34
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#10
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo
dass kannst du nicht so pauschal beurteilen.
ob eine felge schleift oder nicht, ist auch etwas von der ET der felge
abhänig. je kleiner die ET, umso weiter steht die felge ausen und natürlich
umgekehrt.
bei deiner reifenfrage musst du beachten,dass die reifen im abrollumfang
dem original möglichst nahe kommt, wegen der tachoabweichung.
was auch noch ein wichtiger punkt ist, wenn du vorne schmälere als
hinten fährst, der abrollumfang von vorderreifen zu hinterreifen,darf
3% (meine ich) nicht überschreiten,da dir sonst das ABS verrückt spielt.
die kombination passt jetzt nicht auf deine felgen,nur mal als beispiel!!!!!!!.
die kombination 235/40/18 und 265/35/18 wird oft auf 8 und 10 x 18
gefahren,da ist alles im grünen bereich.
ich denke auch,dass du in der felgen ABE einige vorgaben findest,was bereifung und weitere arbeiten betrifft,wenn man die montieren will.
hier mal ein reifenrechner,du kannst deinen original abroll umfang sehen,wenn
du die daten von 225/60/15 eingibst.
viele grüsse
peter
http://www.7-forum.com/service/reifenrechner.php
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Hallo Peter,
gut gebrüllt Löwe, hast wie immer Recht...
Gruß Oli
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