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04.03.2021, 13:41
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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KZL aufblitzen mit LCM3 verhindern
Hallo
Möchte bei meinem Fl Bj.2000 mit LCM3 das aufblitzen der Kaltlichtabfrage für die Kennzeichen Leds beseitigen.
Die Punkte 5 und 12 am Stecker X12 sind bekannt.
Finde aber nirgendwo die Kabelfarben.
Brauche also die zwei Kabelfarben zu den KZL.
Wer kann dazu was schreiben?
Gruß Mani
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04.03.2021, 15:14
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Lastwiderstand in die Zuleitung oder auscodieren. Selbst der Lastwiderstand ist eigentlich schon,,Pfusch,,.
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04.03.2021, 18:53
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Danke für deine Hilfe.
Kennst du auch die Kabelfarben wie geschrieben?
Gruß Mani
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04.03.2021, 23:55
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Kabelfarbe ist mir unbekannt.... aber ich habe bei meinem einfach nur große Elko's parallel zur Leuchte angelötet => nix blitzt mehr und Widerstände werden auch nicht heiß
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05.03.2021, 00:59
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Kabelfarbe ist mir unbekannt.... aber ich habe bei meinem einfach nur große Elko's parallel zur Leuchte angelötet => nix blitzt mehr und Widerstände werden auch nicht heiß
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Hallo und danke
Ich wollte das anders realisieren.
Wenn das mit Elkos funktioniert wird nur mit KSQ bestromt.
Aber gut zu wissen.
Gruß Mani
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05.03.2021, 12:59
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Tja Ich e32... wenn ein Lastwiderstand schon "Pfusch" ist... was soll dann raus codieren bringen? Das LCM3 verfügt definitiv nicht über die Möglichkeit der Abschaltung für den Kaltprüfstrom, und nur von diesem kommt das Blitzen! Eine Fehlermeldung unterdrücken bedeutet nämlich nicht dass kein Fehler vorhanden ist, sie wird eben nur nicht mehr angezeigt!
Ein Lastwiderstand simuliert ein Glühleuchtmittel, ebenso wird durch einen Kondensator in ausreichender Größe ein Stromfluss ermöglicht und so kein Fehler erkannt => keine Codierung notwendig und ein Kabelbruch wird sogar als Fehler erkannt
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05.03.2021, 14:19
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Das das LCM3 keine Möglichkeit zur Deaktivierung der Kaltlichtabfrage hat ist mir durchaus bewusst. Umbau auf LCM4 oder 4b und entsprechend codiert ist in meinen Augen besser. Oder einfach die richtigen LED mit integriertem Widerstand kaufen oder welche die einen Adapter mitbringen. Aber doch nicht in der Fahrzeug Verkabelung rumpfuschen...
Aber gut muss jeder für sich entscheiden.
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05.03.2021, 15:19
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Lastwiderstand in die Zuleitung oder auscodieren. Selbst der Lastwiderstand ist eigentlich schon,,Pfusch,,.
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Ich schätze deine Mithilfe ja sehr.
Aber warum schreibst du jetzt genau das Gegenteil?
Wenn ich an der Elektronik was ändere, dann ist das kein rumpfuschen, sondern basiert auf fundiertem Fachwissen.
Gruß Mani
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05.03.2021, 15:37
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ließ mal genau, ich Pfusch höchstungern in der Fahrzeugseitigen Verkabelung. Sollte ein vernünftiger Adapter(Fahrzeugspezifischer Stecker) dabei sein, ok, sollten die LEDs den Widerstand eingebaut haben, um so besser. Aber ich knall doch kein Widerstand in die Fahrzeug eigene Verkabelung, vor allem nicht vorne am LCM....
Ein Umbu auf LCM4/B ist kein Pfusch,sondern eine Aufwertung, dort gibt es noch andere nette Sachen, die man codieren könnte...
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