BMW 7er, Modell E38 |
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11.01.2008, 19:57
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#1
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der mir dem Horn
Registriert seit: 30.04.2004
Ort:
Fahrzeug: 740IA
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Bremsleitung
Hallo,
bei mir steht der TÜV an und ich möchte noch davor bei meinem 740 i die Bremsleitungen wechseln lassen. Ist das kompliziert? Wieviel sollte es ungefähr kosten?
Danke
Gruss Konstantin
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12.01.2008, 15:23
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#2
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der mir dem Horn
Registriert seit: 30.04.2004
Ort:
Fahrzeug: 740IA
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Hat wirklich noch niemand hier die Bremsleitungen gewechselt?
Komisch.....
Gruss
Konstantin
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12.01.2008, 15:38
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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Zitat:
Zitat von rienzi
Hat wirklich noch niemand hier die Bremsleitungen gewechselt?
Komisch.....
Gruss
Konstantin
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hallo. beim 7er hab ich sie noch nicht gewechselt,ansonsten schon des öfteren. ist auf alle fälle nur eine sache für den profi,sonst kann das böse ins auge gehen. was fehlt denn deinen bremsleitungen? ich hab jetzt über 250.000km runter und noch die ersten drin. schöne grüße andi.
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12.01.2008, 16:01
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#4
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der mir dem Horn
Registriert seit: 30.04.2004
Ort:
Fahrzeug: 740IA
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Zitat:
Zitat von apal
hallo. beim 7er hab ich sie noch nicht gewechselt,ansonsten schon des öfteren. ist auf alle fälle nur eine sache für den profi,sonst kann das böse ins auge gehen. was fehlt denn deinen bremsleitungen? ich hab jetzt über 250.000km runter und noch die ersten drin. schöne grüße andi.
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Ich habe sie mir mal von unten angesehn, als das Baby auf der Hebebühne war. Leider sind die Bremsleitungen angerostet. Ansonsten ist der Zustand meines 740 noch ausgezeichnet. Im Februar steht der Tüv an und ich habe Angst, dass mir dort das Pickerl wegen dieser Bremsleitungen verwehrt wird.
Den Rost an den Bremsleitungen möchte ich eigentlich aus Sicherheitsgründen nicht wegschmirgeln. Deshalb will ich neue verlegen lassen.
Danke
Konstantin
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13.01.2008, 11:28
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
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wenn du wegen jede Flugrost auf den Leitungen wechseln tust kannst es alle paar Monate normal brauchst es nur leicht mit Schmirgelpapier entfernen und Leitungen einfetten..wenn noch nie gemacht hast, lass es sein, die Leitungen sind meterware, musst es Bördeln und zurecht biegen, Bremsflüssigkeit wechseln, entlüften...
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13.01.2008, 21:32
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#6
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der mir dem Horn
Registriert seit: 30.04.2004
Ort:
Fahrzeug: 740IA
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Zitat:
Zitat von uzunca
wenn du wegen jede Flugrost auf den Leitungen wechseln tust kannst es alle paar Monate normal brauchst es nur leicht mit Schmirgelpapier entfernen und Leitungen einfetten..wenn noch nie gemacht hast, lass es sein, die Leitungen sind meterware, musst es Bördeln und zurecht biegen, Bremsflüssigkeit wechseln, entlüften...
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Erstmal vielen Dank,
vielleicht werde ich wirklich versuchen, die Leitungen mit Schmirgelpapier wieder auf Vordermann zu bringen! Hoffe nur.... dass ich nicht durchschmirgle
Gruss
Konstantin
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13.01.2008, 22:41
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von rienzi
Erstmal vielen Dank,
vielleicht werde ich wirklich versuchen, die Leitungen mit Schmirgelpapier wieder auf Vordermann zu bringen! Hoffe nur.... dass ich nicht durchschmirgle
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hat unser dicker net zufällig in plastik eingelassene bremsleitungen
zumindest hat mein kfz-spezl sich darüber negativ über eine freie werkstatt geäusert, dass die neuen mit etwas wasser und bürste sauber sind - wenn es sein muss, dasse gereinicht werden müssste
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14.01.2008, 12:14
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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hallo. rubin hat recht,hab festgestellt,daß auch meiner kunststoffbeschichtete bremsleitungen hat. kontrollier das mal. hast du andere drin,solltest du schon unbedingt darauf achten,daß es wirklich nur leichter rost ist. sollten sie besonders an anschlußstellen stärker angerostet sein,unbedingt raus damit. bei leichtem flugrost solltst du statt schmiegelpapier stahlwolle nehmen,das ist wesentlich schonender und einfacher zu handhaben. zum ein fetten nimmst du am besten haftfett zum sprühen,das kriecht überall rein und wird dann fest. aber grudsätzlich kein risiko eingehen bei solch sicherheitsrelevanten teilen,denn versagen tun sie meistens nicht im alltäglichen verkehr,sondern dann,wenn sie für dich lebenswichtig sind,nämlich bei einer vollbremsung,wo über 100bar druck auf die bremsleitungen einwirken. schöne grüße andi.
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15.01.2008, 22:32
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#9
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der mir dem Horn
Registriert seit: 30.04.2004
Ort:
Fahrzeug: 740IA
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Zitat:
Zitat von apal
hallo. rubin hat recht,hab festgestellt,daß auch meiner kunststoffbeschichtete bremsleitungen hat. kontrollier das mal. hast du andere drin,solltest du schon unbedingt darauf achten,daß es wirklich nur leichter rost ist. sollten sie besonders an anschlußstellen stärker angerostet sein,unbedingt raus damit. bei leichtem flugrost solltst du statt schmiegelpapier stahlwolle nehmen,das ist wesentlich schonender und einfacher zu handhaben. zum ein fetten nimmst du am besten haftfett zum sprühen,das kriecht überall rein und wird dann fest. aber grudsätzlich kein risiko eingehen bei solch sicherheitsrelevanten teilen,denn versagen tun sie meistens nicht im alltäglichen verkehr,sondern dann,wenn sie für dich lebenswichtig sind,nämlich bei einer vollbremsung,wo über 100bar druck auf die bremsleitungen einwirken. schöne grüße andi.
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Morgen hab ich einen Termin in der Werkstatt. Ich denke ich werd die Leitungen austauschen lassen! Wahrscheinlich werde ich auch gleich kunststoffbeschichtete Leitungen einbauen lassen.... obwohl ich meinen Dicken bestimmt keine 10 Jahre mehr fahren werde, aber es ist ja immer ein tolles Gefühl auf dem neuesten technischen Stand zu sein... auch wenn es sich nur um 'ne Plastikummantelung handelt
Danke für die Tips!
Gruss
Konstantin
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15.07.2008, 17:55
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.07.2008
Ort:
Fahrzeug:
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Bremsleitung
Was hast du jetzt dafür bezahlt?
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