BMW 7er, Modell E38 |
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22.03.2007, 13:04
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von chrisee
Navi 16:9 ist beim FL natürlich Pflicht,
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... gab es aber erst ab Bj. 09/2000. Was seine Auswahl deutlich einschränkt. Da ein 16:9 Monitor mit relativ überschaubarem Aufwand nachrüstbar ist, würde ich darauf nicht mehr besonders achten.
Zitat:
Zitat von chrisee
Versuche - falls beim FL überhaupt noch möglich - auf "Schnickschnack" wie EDC und Niveauregulierung zu verzichten. Beim Stoßdämpferwechsel irgendwann und auch anderen Ersatzteilen schlägt dies beim Preis unwahrscheinlich zu Buche.
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Niveauregulierung ist kein Schnickschnack, sondern sehr empfehlenswert und sogar ein Sicherheitsfeature. Hätte Deiner das gehabt, hättest Du auf den Schnickschnack mit der Nachrüstung des Osteuropa=Schlechtwegepakets verzichten können. Auch wenn unsere Straßen immer schlechter werden - so schlecht sind sie nun doch noch nicht. Ist aber müßig, denn normale E38 sind kaum mit Niveauregulierung ausgestattet.
Wenn's ein E38-Facelift und ein Schalter werden soll, bleiben ja eh nur 728 oder 735 über - und da ist die Ausstattung tendenziell eher mager.
Greets
RS744
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22.03.2007, 13:10
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#12
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von chrisee
Als ich meinen Siebenie auf Gas umgerüstet habe, kamen gleich zwei Tanks in den Kofferraum, was das Fahrverhalten entsprechend negativ beeinflußt hat. Zudem schaute mein Wagen aus, als wenn ich einen Großeinkauf in Polen gemacht hätte - Stichwort Hängepopo.
Kurzerhand habe ich mir von BMW - alternativ auch im Zubehörhandel erhältlich - das sogenannte Schlechtwegepaket geholt. Mit den härteren Federn liegt er wie ein Brett und ist doch noch bequem. Zudem kam er hinten ganze 3 Zentimeter höher. Wäre eine Alternative.
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Das gleiche Problem hatte ich auch: Zwei Gastanks in den Kofferaum und schon sah der Wagen aus, als wenn ich ein Keilfahrwerk verkehrtrum verbaut hätte.
Da mir das niedriegere Maß an der Hinterachse jetzt aber eigentlich gut gefiel, habe ich den Wagen lediglich an der Vorderchse mit anderen Federn tiefer gelegt.
Nun hat er wieder eine ausgewogene Optik, sieht besser aus als in Serie und das Fahrverhalten ist auch ok.
Wegen der Ausstattung: Wenn Du wirklich darauf verzichten kanns: Prima. Aber überleg Dir das gut. Nachrüstung von Dingen wie Xenon oder Navi kosten ne Mords-Kohle.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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22.03.2007, 18:09
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
Ort: Marburg
Fahrzeug: Nischt.....
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Zitat:
Zitat von QTreiber
Dankeschön, die Anleitung habe ich schon gefunden.
Doch was ist nun mit einem straffen Fahrwerk - gibt es das?
Kommt zufällig jemand aus dem Forum aus der Raum Siegen?
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Fahrwerk kannste doch umbauen, an deiner stelle würde ich mal bei Bernardt&Röhrig in Dillenburg Fronhausen schauen, die haben ab und an nen schönen E38 da stehen und eigentlich für nen Freundlichen gute Preise!
Ps:Komme aus Biedenkopf
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24.03.2007, 09:12
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#14
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Gast
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Morgen!
Bernardt&RöhriCH; die hatten zwar keinen 7er, waren aber sehr nett am Telefon. Danke für die Info
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