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Alt 04.10.2011, 11:23   #1
*Cuda*
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von *Cuda*
 
Registriert seit: 08.10.2009
Ort: Schwerin
Fahrzeug: E38-725tds(03.97), Citroen AX 16v, 2x C2 VTS, Golf 1 Cabrio
Standard Einspritzpumpe undicht

Hallo,

bei meinem 725tds ist leider die Einspritzpumpe immernoch undicht. Habe bereits die Dichtung des Deckels und des Steuerteils getauscht (waren auch undicht), allerdings nun festgestellt dass offenbar noch an anderen stellen Diesel austritt ...und das nicht wenig.
Jetzt überlege ich, die Pumpe zu tauschen oder ggf. tauschen zu lassen.
habe das mal an einem PSA TU-Saugdiesel gemacht und das war vergleichsweise simpel (2 Stunden Arbeit inklusive einstellen ohne Spezialwerkzeuge)
Einzustellen war Förderbeginn (ging nach Gehör und 2 Probefahrten), Leerlaufdrehzahl (total simpel) und Volllast-Einspritzmenge (nach Augenmass des Russausstoss)
Jetzt habe ich mir das beim TDS mal angeschaut und verzweifle schon beim Tausch der Pumpe. Sehe ich das richtig, dass der Kopf runter muss, um überhaupt den Deckel zur Steuerkette abnehmen zu können?
Was wäre an einer Austauschpumpe ausser Förderbeginn noch einzustellen?
__________________
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*Cuda* ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2011, 12:19   #2
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Nene, die wird nach hinten mit einem Spezialwerkzeug ausgedrückt.
Ich kann Dir nur empfehlen unbedingt im T*S nachzusehen.
Ganz wichtig ist auch das korrekte Entlüften.
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2011, 15:09   #3
*Cuda*
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von *Cuda*
 
Registriert seit: 08.10.2009
Ort: Schwerin
Fahrzeug: E38-725tds(03.97), Citroen AX 16v, 2x C2 VTS, Golf 1 Cabrio
Standard

danke, habe online jetzt den teil aus dem t*s gefunden und spezialwerkzeug auch schon geordert, werd es also wohl doch selbst machen. bleibt die frage was an einstellungen an der pumpe danach noch nötig ist.
*Cuda* ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2011, 23:25   #4
Springmaus8710
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Struppen
Fahrzeug: F01 730xd, Alpina B5 BiTurbo F11
Standard

steht auch alles im T*I*S...lass es aber beim Dieselfachmann machen...kostet dich um die 40€...da lohnt es sich nicht die Finger schmutzig zu machen...habe meinen heute wieder bekommen...hab es auch machen lassen...geht wieder wie am ersten tag...:-)
Springmaus8710 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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