Heizung im Stand kalt

Michi730 · 06.01.2017, 21:23

Hallo Leute,

Da wir heute -9 Grad hatten wollte ich die 32 Grad von meinem 535i ausschöpfen- vergeblich.

Untertourig oder im stand kommt nur noch kalte luft. Auch wenn ich die REST taste drücke kommt kalte luft. Sobald die drehzahl über 2000 Umdrehungen geht heizt er wieder prima. Hab mal ein Foto von dem vermutlichen Übeltäter gemacht. Kann man die ZWP irgendwie reparieren oder nur neu? Welche genau brauche ich da zwecks teilenummer und Stecker? Ist ein 99er M62tu mit standheizung. Mfg und danke

falkili · 06.01.2017, 21:33

Moinsen!

1. Warum fragst du nicht im 5er Forum?
2. Wenn du schon zu faul zum Kataloge wälzen bist, darfst du dir das Teil hier selber raus suchen...

klick-klack

Michi730 · 06.01.2017, 21:41

Danke für den link wusste gar nicht das sowas gibt ..
Jetzt bin ich etwas verwirrt. Brauche ich nun die zusatzwasserpumpe oder das wasserventil? Oder beides?

falkili · 06.01.2017, 22:45

Bei über 2000 upm heizt es?
Na dann können die Ventile ja nicht "hin" sein.

Ich habe bei meiner Zusatzwasserpumpe die Kohlen getauscht und sie tut es wieder. Is jetzt ~1 Jahr her...

Michi730 · 07.01.2017, 00:10

Ja genau!
Im leerlauf kommt eiskalte luft obwohl auf 32 Grad eingestellt. Genauso wenig tut sich warme Luft sammeln wenn ich unter 2000 rpm fahre oder die Reset taste drücke nach abstellen des Betriebswarmen Motors.

Also sind in meinem Fall wahrscheinlich auch diese "Kohlen" defekt?

PS: mir ist aufgefallen dass ein schlauch der zum innenraum geht lauwarm ist und der andere heiss. Man hört auch kein "summen" von der ZWP wenn ich die Reset taste betätige, was ja laut meinen Recherchen so sein sollte..

Mfg

falkili · 07.01.2017, 10:43

Zitat:

Zitat von Michi730

...
Also sind in meinem Fall wahrscheinlich auch diese "Kohlen" defekt?
...

Meine Glaskugel ist grad in der Werkstatt, darum kann ich diese Frage nicht beantworten...
Könnte auch sein, dass sich die Pumpe selber verabschiedet hat. Oder die Magnetkupplung...
Wer weiß!? Da hilft nur "nachschauen"

Michi730 · 07.01.2017, 10:58

Gut dann werde ich erstmal Fehler auslesen und schauen was er ausspuckt. Melde mich danach nochmal:-)

falkili · 07.01.2017, 11:37

Kann auch sein, dass nix im Fehlerspeicher steht... und die Pumpe trotzdem nicht ihren Dienst tut...
Bei dem Fehlerbild würde ich die Pumpe mal ausbauen und aus dem Tisch genauer begutachten.
Ich habe für solche Zwecke ein Netzteil, welches ich zum Testen benutze.
Ja, die Pumpe darf kurz auch mal trocken laufen.

Wenn du die Pumpe vom Motor getrennt hast, begreifst du, wie sie funktioniert.
Wenn du dann auch den Motor geöffnet hast, siehst du den Zustand der Kohlen.
Sollten diese Tod sein:
Ich hab welche von Metabo für nen Akkuschrauber genommen. Aber nur, weil mein Nachbar die noch liegen hatte

Gibt bestimmt noch andere, die besser passen! Meine "Neuen" mußte ich mit einer Schlüsselfeile aber bearbeiten, weil die nicht exakt gepasst haben.

Beim Zusammenbau gibt es mehrere Möglichkeiten den Deckel mit den neunen Kohlenbürsten wieder montiert zu bekommen!
Ich habe die Gefriertruhenmethode genommen.

Hast du schon irgendwelche Informationen diesbezüglich im I-Net gesucht?

Michi730 · 07.01.2017, 16:13

Gesucht ja... Aber keine gescheite Lösung gefunden:/
Wie meinst du mit Gefriertruhe? Mfg

MuFFe · 07.01.2017, 16:49

Also es gibt schon mehrere Möglichkeiten, und die sollten im E39 und E38 gleich sein.

Die Zusatzwasserpumpe und Heizungsventile sind ein "Block", anfällig auf "Verkalkung" und andere Fehler, sind genug im Forum beschrieben, P.s. auch die Überholung dessen.

Schlimmer, ist die Verkalkung des Wärmetauschers im Innenraum, da wirds unangenehm, es gibt ebenfalls Methoden im Forum zur Fehlerbehebung, die aber kontrovers diskutiert wurden. Einfach mal durchlesen.

Zuerst sollte die Zusatzwasserpumpe mit Ventilen kontrolliert werden. Ich habe die Probleme auch durch, denke die ZWP hängt oder der Wärmetauscher ist zu. Und dann haben die Ventile auch schon einen weg. Viel spaß, ist eng da hinten