Motorraum: Knall im Motorraum, grüne Flüssigkeit ausgelaufen, weiß-grauer Rauch

[Haschra]

In Russland ja.

In "D" würde man Kabelschuhe verwenden,
und die beiden andern Kontakte auch auf Durchgang prüfen.

M f G

[Dynamics]

Gut, professionelles Prüfverfahren sieht wirklich anders aus, mir ging es aber darum, sich die Relais mit 830A Stärke der Batterie, nicht abzuschließen.

Nachtrag: die Stromstärke des Relais wie 1 A oder 10 A usw. darf nicht überschritten werden. Somit ist das Prüfen von Relais direkt an der Autobatterie, für mich kein sicheres Prüfverfahren.

[Trgtrain]

Als Steuerspannung kannst du ja die Batterie verwenden. Nimm für die Schaltkontakte dann am besten ein Multimeter und schon hast die geprüft.

[peterpaul]

Zitat von Dynamics

...mir ging es aber darum, sich die Relais mit 830A Stärke der Batterie, nicht abzuschließen.

...

was bitte ist der SINN Deiner Worte?

[Dynamics]

abzuschießen, nicht abzuschließen

abzuschießen = durchbrennen (in diesem Fall)

[peterpaul]

von Elektrik hast du nicht ganz so viel Ahnung - oder?

Nach Deinem Denkmuster dürftest Du niemals ein kleine Glühbirne in eine Lampenfassung einschrauben und dann anschalten ... die müsste ja dann SOFORT explosionsartig kaputt gehen .....

Durch eine elektrische Spule fließt bei passender Spannung immer nur DER Strom, der aufgrund der elektrischen Kennwerte vorgegeben ist.

Da ist es völlig egal, welche Stromstärke der Lieferant maximal liefern kann.

[Akolyth]

Außer er schaltet ohne Widerstand den Batteriestrom kurz, dann gibt's Funken.

[Dynamics]

Ich suche weiter nach der Fehlerquelle und bin jetzt an den Sensoren dran und stelle fest, dass bei mir der Fernthermometer Geber (hier die 8)

 http://de.bmwfans.info/parts-catalog...g_system_pipe/

laut Datenblatt, im "Temepaturbereich Celcius 25, 80" liegt, es ist eins von Hella 9 107 471, das ist doch unterdimensioniert für die Temp. des Kühlwassers.

Davor war ein VDO Geber mit max 130 Celcis drin.

[Dynamics]

Ist die Löschung der Fehler im Fehlerspeicher zwingend notwendig? oder spielen die Fehler nach dem Tausch von Elektrikteilen keine Rolle?

Folgendes habe ich inzwischen durch Neuteile getauscht:

- Fernthermometer-Geber
- Temperatursensor-Wasser
- Außentemperaturfühler

Ohne Änderung, die Kühlwasser Temp.-Nadel bewegt sich nach Zündung, weiterhin in den roten Bereich. Außentemperatur zeigt -40 Grad.
Alle anderen Anzeigen des Kombis (bis auf Pixelfehler) funktionieren ganz normal. Daher würde ich gerne wissen ob vielleicht die Fehler im Fehlerspeicher schuld dran sein können.


@peterpaul
Grundsätzlich ist es so, dass ein Fragesteller, - in einem bestimmten Bereich - zumindest unsicher ist. Demjenigen wenig Ahnung vorzuwerfen, ist von dir nicht in Ordnung und widerspricht dem was ein gutes Forum ausmacht.

[Ich e32]

Ich würde ja Mal so langsam auf die Idee kommen,das ggf das Kombi nen schuß hat...

Nur Mal so am Rande.