BMW 7er, Modell E38 |
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25.06.2019, 23:02
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#31
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Cruisen, nicht heizen
Registriert seit: 25.11.2018
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E38 750iL (04.98), E32 730i V8 (01.94)
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Ja klar, das Plastik ist nach den Jahren hinüber.
Den Sensor würde ich einfach mal reinigen und gucken ob er geht. Kannst ihn ja aus dem Behäter ausbauen und dann mal hoch und runter schieben. In der unteren Position muss der dann "Kühlwasserstand prüfen" plerren. Wenn er das tut, dann funktioniert alles und ich sehe kein Problem damit den alten Sensor in den neuen Ausgleichsbehälter zu übernehmen.
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Beste Grüße
Tom
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26.06.2019, 07:33
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#32
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Ist bei dem Behälter der Schwimmer am Sensor oder am Behälter?
Das Problem ist nicht der Sensor an sich, sondern der Schwimmer, der vergammelt, vollläuft und dann so quasi zum "Taucher" mutiert.
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26.06.2019, 11:12
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von gasi
Ist bei dem Behälter der Schwimmer am Sensor oder am Behälter?
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Der Schwimmer ist im Behälter, um das Behältergehäuse herum,
in das der Sensor reingesteckt wird.
M f G
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26.06.2019, 12:59
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#34
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Ok, dann gibt es nix zu putzen am Sensor.
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26.06.2019, 13:21
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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Habe den Sensor ausgebaut, zwei Fotos drangehängt, einmal den Größenvergleich für interessierte und den Sensor selbst.
Wie ihr sieht ist der Sensor mit einer Flüssigkeit überzogen, sie ist eingetrocknet, bewegen tut sich da nichts (sollte es?). Erst dachte ich, dass es von der Kühlflüssigkeit ist.
Dem ist aber nicht so, zum einen ist die Sonsor-Öffnung im Ausgleichsbehälter komplett intakt und absolut sauber. Zum anderen deutet der getrocknete Tropfen am Ende des Sensors darauf hin, dass dieser beim trocknen Kopf-unter, hing. Im eingebauten Zustand steht der Sensor genau anders rum, die Flüssigkeit würde runter laufen.
Was ich nun gerne wissen würde, wird so der Sonsor vom BMW verkauft? Kann mir kaum vorstellen, die Flüssigkeit ist auch unsauber auf dem Plastik verteilt und was sollte es für eine Flüssigkeit sein welche alles verdeckt und zuklebt (wobei es auch relevante Ausnahmen gibt).
Oder aber, mir wurde irgendwann ein verdrecktes (vielleicht kaputtes) Teil eingebaut.
Hat jemand das Teil von BMW gekauft? Wie sah es aus, war es ebenfalls so mit Flüssigkeit überzogen?
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26.06.2019, 13:25
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#36
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Das sieht nach einem Lack aus, der da hingehört.
Das ist ein Reedkontakt.
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26.06.2019, 13:44
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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Weisst du was das für ein Lack ist und was dieser bewirkt?
Die Ausgleichsbehälter-Sensoren welche ich im Netz finde, sind alle sichtbar sauber.
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26.06.2019, 14:54
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#38
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Wie gesagt, es ist nur eine Vermutung.
Sieht für mich aus, wie der dicke Lacküberzug, der z.T über die Bauteile einer Platine gekippt wird.
Wichtig ist für dich ja, ob er so funzt wie er soll und nicht wie er aussieht, nicht wahr?
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26.06.2019, 15:11
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Dynamics
Weisst du was das für ein Lack ist und was dieser bewirkt?
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Das ist ein Schutzlack, um die Bauteile vor Korrosion/Oxidation zu schützen,
die werden getaucht, daher die Tropfen am Ende.
M f G
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26.06.2019, 15:39
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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Das leuchtet ein, Danke euch.
Sonsor ist ca. 13 Jahre alt, habe einen neuen bestellt.
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