BMW 7er, Modell E38 |
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08.05.2020, 12:14
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Wegfahrsperrenproblem
Hallo Leute.
Ich bin echt zufrieden mit den normalen Wartungs. u Rep-arbeiten. Aber seit einiger Zeit gibt´s Probs mit der EWS.
Hab den Transponder im Schlüssel beim Schlüsselfuzzi schon prüfen lassen....alles ok. Elektroteil am Zündschloss schon neu,
Die Ringantenne schon gewechselt.
Trotzdem will er oft nicht angehen. Manchmal nach ner halben Stunde geht er dann....machmal wenn ich einen anderen Schlüssel verwende geht er dann an....oft auch nicht.
Jetzt mach ich mir dann doch langsam Sorgen....es könne die EWS sein.
Das besteht wohl aus der Einheit Schlüssel/Schloss , Digitales Motorsteuergerat und wohl noch ein EWS Steuergerät....
Wer hat nen guten Rat?
740 i Bj 9 97
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08.05.2020, 13:02
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Ich schick dir mal eine Pn
Gruß Mani
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08.05.2020, 17:45
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Ja gerne.....
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09.05.2020, 10:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Zitat:
Zitat von V8Verdacht
Hallo Leute.
Ich bin echt zufrieden mit den normalen Wartungs. u Rep-arbeiten. Aber seit einiger Zeit gibt´s Probs mit der EWS.
Hab den Transponder im Schlüssel beim Schlüsselfuzzi schon prüfen lassen....alles ok. Elektroteil am Zündschloss schon neu,
Die Ringantenne schon gewechselt.
Trotzdem will er oft nicht angehen. Manchmal nach ner halben Stunde geht er dann....machmal wenn ich einen anderen Schlüssel verwende geht er dann an....oft auch nicht.
Jetzt mach ich mir dann doch langsam Sorgen....es könne die EWS sein.
Das besteht wohl aus der Einheit Schlüssel/Schloss , Digitales Motorsteuergerat und wohl noch ein EWS Steuergerät....
Wer hat nen guten Rat?
740 i Bj 9 97
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Bitte mal etwas genauer.
Dreht der Anlasser beim nicht angehen?
Gruß Mani
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10.05.2020, 09:28
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Ich habe Deine posts zu Marvman im April gelesen.
Ich glaube, dass ist bei mir ähnlich.
Danke auf alle Fälle mal
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12.05.2020, 21:35
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Heute bekam ich eine DME, EWS und Schloss/Schlüssel wgn Transponder.
Meiner ist BJ 6/97 die Teile von 10/97 also nur paar Hundert in der FGSTN auseinander.
Zufrüh gefreut, die DME hat völlig andere Anschlüsse. Bei meiner ein einzelner langer Stecker, die andere 5 einzelne Anschlüsse.
Da gibt´s wohl in der Serie eine fette Änderung. Beide 4,4 lt.
Meiner war allerdings Erstauslieferung nach Italien.Ob´s daran liegt?
Jetzt geht die Suche also weiter.
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13.05.2020, 08:14
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Hast du denn das gemacht was ich dir geschrieben habe?
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13.05.2020, 08:34
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Das mache ich heute. So eine komplette Einheit zu wecheln erschien mir als die einfachere Lösung weil nur zu stecken...nichts trennen usw.
Elektronik ist ja nicht gerade meine Stärke...
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13.05.2020, 15:27
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Zitat:
Zitat von ManiBo
Hast du denn das gemacht was ich dir geschrieben habe?
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Hat leider keinen Erfolg gebracht.
Jetzt klebe ich mal einen Transponder in die Ringantenne.
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13.05.2020, 19:02
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#10
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von ManiBo
Bitte mal etwas genauer.
Dreht der Anlasser beim nicht angehen?
Gruß Mani
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da fehlt noch die Antwort...
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