BMW 7er, Modell E32 |
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30.06.2003, 10:03
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: Chevrolet Epica 2,5
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Bremsscheiben
Hallo Allerseits,
Welche Bremsscheiben sind denn zu empfehlen für den
E32 und welche sind absolut abzulehnen (wg. Vibras) ?
Wieviel kosten denn Original-BMW-Scheiben im Vergleich
zum Autohandel ? Wie lange sollte so ein Einbau dauern?
Wechselt man die Bremsbeläge immer mit, oder kann man
die weiter benutzen ?
Problem ist,daß ich neue Scheiben drauf habe und neue
Beläge und daß meine Vibrationen immens stark sind,
während sie mit den alten Scheiben, die aber leider runter
waren, quasi überhaupt nicht vorkamen. Hab es leider
nicht beim BMW gemacht, so daß ich halt billigere Scheiben
eingebaut bekommen habe - *** BEREUH *** - zeitgleich
auch noch die vorderen Stossdämpfer...
Also nun relativ neue Beläge und Scheibe raus rupfen ?
Oder den Scheiben ne Chance geben und die Reifen wuchten
und Achse vermessen lassen ? Aber eigentlich spricht
es schon dafür gleich die Scheiben zu wechseln...
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30.06.2003, 10:20
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2003
Ort: Riedenburg
Fahrzeug: E32/744i, BMW 530d M -F10 BMW 1er M estorilblau
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Hallo Guschtl!
Dasselbe Problem habe ich bei meinem 740er auch gehabt.
Prinzipiell gilt:
nur originale Bremsscheiben von BMW und wenn man 100%ig arbeitet, muss mann die Beläge auch gleich mit-
wechseln.
Nach Vergleich original und ATE musste ich feststellen, dass die Scheiben relativ preisgleich sind.
Von meinem Pfuscher mit den ATE´s habe ich das Geld zurückverlangt (mit Erfolg).
gruss
peter
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30.06.2003, 10:21
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Tja die Probleme kennen hier wohl die meisten - und seit dem gilt der Grundsatz dann doch lieber direkt die Original-Teile zu verwenden. Wer es anders machen will darf dann auch in kauf nehmen Lehrgeld zu zahlen.
Sinnvollerweise sollte beides auf einmal getauscht werden und dann wie gesagt Original.
Gruss
Frank
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30.06.2003, 10:28
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#4
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Scheiben: Nur Originale!!!
Guckst Du auch hier...
Kosten: Beim Autohaus Cuntz Speyer gibts Prozente für Forums-Mitglieder.
In Deinem Benutzerprofil -> Bearbeiten stehn die Infos.
Dauer: Ein guter Schrauber hat die Dinger in ner 3/4 Stunde gewechselt (pro Achse).
Da Du ja schon neue Scheiben drauf hast, sollten diese auch flott runtergehn.
Bremsbelege wechseln: Normalerweise immer mitwechseln.
Kommt drauf an, wie lange Du Deine jetzt mit den anderen neuen Scheiben schon gefahren hast.
Bei 200-300 km kannste sie weiterbenutzen. Da sollten sie sich eigentlich noch nicht so eingelaufen haben.
Aber lieber erst mal anschauen. Wenn schon Riefen drin sind, dann erneuern.
[Bearbeitet am 30.6.2003 um 10:34 von nordberg]
__________________
MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
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30.06.2003, 11:09
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: Chevrolet Epica 2,5
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Danke schon mal im vorraus.
Werde wohl dann in den nächsten Tagen wieder
die BMW-Scheiben drauf machen.
Bremsbeläge auch, dann ist alles hoffentlich wieder
wie früher. Macht echt keinen Spass so.
Also ich rechne jetzt mal mit den Kosten bei BMW:
Bremscheiben 170 Euro (??)
Beläge (??)
Einbau (1,5 x 90) 135 Euro
________________________
Ist das so realistisch ?
Auf Cuntz greif ich nicht zurück, da ich diesmal zu meinem
freundlichen direkt gehe und nägel mit köpfen mache. Habe
keine Lust mit Teilen irgendwo hinzugehen und selbsteinbau
laß ich bei meinem 2 tonnen koloß auch mal lieber bleiben...
Schade, daß die neuen Scheiben runter müssen, aber was will man machen.
Ich will ja wieder "DIE FREUDE AM FAHREN" ...
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30.06.2003, 13:02
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#6
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Ich fahre ATE, vorn und hinten, und die laufen problemlos.
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30.06.2003, 13:22
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E32 730 V8 Bj.`92, Peugeot 406 als Winterauto, Dienstwagen: MAN Lion`s City, Mercedes Citaro, Solaris Urbino 12/18
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Hallo guschtl...
Schau mal hier.....
Bremscheibenwechsel ganz leicht
ich hab mal ne beschreibung gepostet..
Ich habe bei BMW für den Satz (nur vorne)
199.-€ bezahlt und bin mit der Qualität superzufrieden
Gruss Harald
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Du hast doch keine Angst im Dunkeln, oder?
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30.06.2003, 13:53
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: Chevrolet Epica 2,5
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Ja, die habe ich mir durchgelesen.Aber ich habe da auch
so paar kritische Zeilen gelesen, von wegen richtigem
Einbau. Hört sich ja echt einfach an, aber ich weiß nicht
so recht. Außerdem will ich ja auch Sicherheiten, im
Falle das meine Bremsen dann doch nicht mehr voll
funktionstüchtig sind - 2 tonnen ohne bremskraft, hatte
ich mit meinem CJ 7 schon einmal, daß ist kein Spass.
Da hat nicht mal mehr daß Pumpen geholfen...zum Glück
konnte ich den Jeep ausrollen lassen und mit runterschalten
und handbremse zum anhalten "überzeugen"...
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