Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 30.06.2003, 10:03   #1
guschtl
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von guschtl
 
Registriert seit: 05.07.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: Chevrolet Epica 2,5
Standard Bremsscheiben

Hallo Allerseits,

Welche Bremsscheiben sind denn zu empfehlen für den
E32 und welche sind absolut abzulehnen (wg. Vibras) ?

Wieviel kosten denn Original-BMW-Scheiben im Vergleich
zum Autohandel ? Wie lange sollte so ein Einbau dauern?

Wechselt man die Bremsbeläge immer mit, oder kann man
die weiter benutzen ?

Problem ist,daß ich neue Scheiben drauf habe und neue
Beläge und daß meine Vibrationen immens stark sind,
während sie mit den alten Scheiben, die aber leider runter
waren, quasi überhaupt nicht vorkamen. Hab es leider
nicht beim BMW gemacht, so daß ich halt billigere Scheiben
eingebaut bekommen habe - *** BEREUH *** - zeitgleich
auch noch die vorderen Stossdämpfer...

Also nun relativ neue Beläge und Scheibe raus rupfen ?
Oder den Scheiben ne Chance geben und die Reifen wuchten
und Achse vermessen lassen ? Aber eigentlich spricht
es schon dafür gleich die Scheiben zu wechseln...
guschtl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2003, 10:20   #2
PB740
Mitglied
 
Benutzerbild von PB740
 
Registriert seit: 17.06.2003
Ort: Riedenburg
Fahrzeug: E32/744i, BMW 530d M -F10 BMW 1er M estorilblau
Standard

Hallo Guschtl!


Dasselbe Problem habe ich bei meinem 740er auch gehabt.

Prinzipiell gilt:

nur originale Bremsscheiben von BMW und wenn man 100%ig arbeitet, muss mann die Beläge auch gleich mit-
wechseln.

Nach Vergleich original und ATE musste ich feststellen, dass die Scheiben relativ preisgleich sind.

Von meinem Pfuscher mit den ATE´s habe ich das Geld zurückverlangt (mit Erfolg).


gruss

peter
PB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2003, 10:21   #3
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Tja die Probleme kennen hier wohl die meisten - und seit dem gilt der Grundsatz dann doch lieber direkt die Original-Teile zu verwenden. Wer es anders machen will darf dann auch in kauf nehmen Lehrgeld zu zahlen.

Sinnvollerweise sollte beides auf einmal getauscht werden und dann wie gesagt Original.

Gruss
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2003, 10:28   #4
nordberg
Eyes Wide Shut
 
Benutzerbild von nordberg
 
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
Standard

Scheiben: Nur Originale!!!
Interner Link) Guckst Du auch hier...

Kosten: Beim Autohaus Cuntz Speyer gibts Prozente für Forums-Mitglieder.
In Deinem Benutzerprofil -> Bearbeiten stehn die Infos.

Dauer: Ein guter Schrauber hat die Dinger in ner 3/4 Stunde gewechselt (pro Achse).
Da Du ja schon neue Scheiben drauf hast, sollten diese auch flott runtergehn.

Bremsbelege wechseln: Normalerweise immer mitwechseln.
Kommt drauf an, wie lange Du Deine jetzt mit den anderen neuen Scheiben schon gefahren hast.
Bei 200-300 km kannste sie weiterbenutzen. Da sollten sie sich eigentlich noch nicht so eingelaufen haben.
Aber lieber erst mal anschauen. Wenn schon Riefen drin sind, dann erneuern.

[Bearbeitet am 30.6.2003 um 10:34 von nordberg]
__________________
MfG,
Norbert

__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__

------------------

The Sound of Musik: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Listen to my Car
nordberg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2003, 11:09   #5
guschtl
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von guschtl
 
Registriert seit: 05.07.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: Chevrolet Epica 2,5
Standard

Danke schon mal im vorraus.

Werde wohl dann in den nächsten Tagen wieder
die BMW-Scheiben drauf machen.

Bremsbeläge auch, dann ist alles hoffentlich wieder
wie früher. Macht echt keinen Spass so.

Also ich rechne jetzt mal mit den Kosten bei BMW:

Bremscheiben 170 Euro (??)
Beläge (??)
Einbau (1,5 x 90) 135 Euro
________________________

Ist das so realistisch ?

Auf Cuntz greif ich nicht zurück, da ich diesmal zu meinem
freundlichen direkt gehe und nägel mit köpfen mache. Habe
keine Lust mit Teilen irgendwo hinzugehen und selbsteinbau
laß ich bei meinem 2 tonnen koloß auch mal lieber bleiben...

Schade, daß die neuen Scheiben runter müssen, aber was will man machen.
Ich will ja wieder "DIE FREUDE AM FAHREN" ...
guschtl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2003, 13:02   #6
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

Ich fahre ATE, vorn und hinten, und die laufen problemlos.
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2003, 13:22   #7
Harald
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Harald
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E32 730 V8 Bj.`92, Peugeot 406 als Winterauto, Dienstwagen: MAN Lion`s City, Mercedes Citaro, Solaris Urbino 12/18
Standard

Hallo guschtl...

Schau mal hier.....

Interner Link) Bremscheibenwechsel ganz leicht

ich hab mal ne beschreibung gepostet..

Ich habe bei BMW für den Satz (nur vorne)
199.-€ bezahlt und bin mit der Qualität superzufrieden

Gruss Harald
__________________
_____________________________________
Du hast doch keine Angst im Dunkeln, oder?
Harald ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2003, 13:53   #8
guschtl
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von guschtl
 
Registriert seit: 05.07.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: Chevrolet Epica 2,5
Standard

Ja, die habe ich mir durchgelesen.Aber ich habe da auch
so paar kritische Zeilen gelesen, von wegen richtigem
Einbau. Hört sich ja echt einfach an, aber ich weiß nicht
so recht. Außerdem will ich ja auch Sicherheiten, im
Falle das meine Bremsen dann doch nicht mehr voll
funktionstüchtig sind - 2 tonnen ohne bremskraft, hatte
ich mit meinem CJ 7 schon einmal, daß ist kein Spass.

Da hat nicht mal mehr daß Pumpen geholfen...zum Glück
konnte ich den Jeep ausrollen lassen und mit runterschalten
und handbremse zum anhalten "überzeugen"...
guschtl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2003, 14:01   #9
BMWpowerteam1
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Bremsscheiben

Hallo,
ich empfehle Dir Textar Scheiben und Beläge,die kannst Du bis weit unter der 21er Marke fahren,ohne das sie Krumm werden.

Ansonsten direkt bei BMW bestellen!!!
  Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:26 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group