Habe heute meinen 730i V8 bekommen

yreiser · 31.01.2006, 21:49

Heute hab' ich meinen 730i V8 abgeholt. Preis : 1650 Euro, km Stand : 217.000 (original). Neues Automatikgetriebe vor 20.000 km. Ich muss sagen, das Auto gefällt mir bis jetzt sehr gut. Keine auffallenden Mängel, der Innenraum in Leder weiss sieht tatsächlich wie neu aus (nach intensiver Reinigung mit Alkohol, was sehr gut gewirkt hat). Jetzt muss ich das LKM noch nachlöten, da die obligaotischen Lichtfehler im Amaturenbrett natürlich vorhanden sind. Sonst alles OK.

Kann mir jemand sagen, was bei diesem km-Stand in naher Zukunft alles vorfallen kann (ich weiss natürlich, dass alles möglich ist, möchte aber wissen, was so typisch wäre). Bleibt noch zu sagen das der Wagen bisher Scheckhaftgepflegt (nur bei BMW) ist.

Ah ja und noch was : ich habe versucht, die Rücksitzbank wie hier oft beschrieben hochzuheben. Das ist mir bisher allerdings nicht gelungen. Scheint so als ob man hier wirklich ziemlich fest dranziehen muss ?! (wollte erst nachfragen, bevor ich da irgendwas kaputtziehe).

jenki · 31.01.2006, 22:04

hallo

bei der rücksitzbank must du sehr stark dran ziehen.
es sind 2 halter einer links einer rechts also einfach zuerst an einer seite ziehen "fest und ruckartig" und dan auf der anderen seite.
und keine angst da kan nichts kaputgehen!!!!!

mfg Jenki

Rottaler2 · 31.01.2006, 22:17

Hallo yreiser
Eine Krankheit beim V8 ist die Ölpumpe, da lösen sich gern die Schrauben. Wenn die Pumpe mal abfällt, brauchst einen neuen Motor, bei nächster Gelegenheit kontrollieren und durch neue selbstsichernde Schrauben ersetzen. Achte auch auf die Öldruckkontrollleuchte, sollte beim Starten so schnell wie möglich erlöschen. Beim Fondsitz einfach mit kräftigen Ruck hochziehen.

LKM löten ist nicht schwer, brauchst nur die großen dicken Pins der Relais und des Steckers nachlöten, wenn du aber keine Erfahrung mit löten hast, such dir einen der das kann und nimm kein Lötspielzeug, die Pins brauchen gewaltig Hitze und mit einem kleinen verbrennst du nur alles, weil man zulange aufheizen muß. Lieber richtig heiß und kurz löten, als zulang mit schwachen Kolben alles verheitzen.

Gruß Reinhard

yreiser · 31.01.2006, 22:20

Danke erstmal für die schnellen Antworten. Das Löten lass ich mir von meinem Assistenten (bin Physiklehrer) erledigen. Das mit der Ölpumpe werde ich dann gleich morgen checken.

Axel Brinkmann · 31.01.2006, 22:25

Hast du schon Bilder?

Mit der Ölpume ist es nicht mal mit gerade gucken.
Denn du must dafür die kleine Ölwanne am Motor demontieren, also Zeit einplanen

Manni D · 31.01.2006, 22:35

Hallo,
Erstmal Gratulation zu deinem V8.Bei meinem letztem 7er(730,V8,E38)habe ich auch die Ölpumpe kontrolliert.Wagen Checkheft bei BMW,Orginal 122000km,und siehe da:eine der 3 Schrauben der Ölpumpe lag in der Ölwanne.
Kommt also wirklich oft vor obwohl BMW Werkstätten angeblich das Problem nicht kennen.

Gruß Manni

Jo · 31.01.2006, 22:42

Herzlichen Glückwunsch!

OT:
Finde es zudem immer schon recht amüsant, wenn es heisst, km original/ echt...
Nicht, dass ich behaupten will, dass sie bei Dir nicht stimmen. Jedoch sagt das so gut wie jeder von seinem Fahrzeug aus, sodass man meinen könnte, dass es nur ein Gerücht sei, dass Tachostände nicht stimmen.

Insofern frage ich mich, wie man denn nun so sicher und definitiv wissen kann, dass der je eigene km-Stand original/ echt ist, wenn man doch nicht der Erstbesitzer war. Ein Risiko, so denke ich, bleibt doch immer...

MfG

Jo

BMWe38 · 31.01.2006, 22:46

hallo,

falls du den link noch nicht kennst

http://www.7-forum.com/modelle/e32/n...wannendichtung

bei mir waren auch einige schrauben nur noch handfest.man konnte sie mit der hand herausdrehen.neue schrauben mit loctite sichern.

mfg

benny

p.s neue dichtung ca. 16 euro

yreiser · 31.01.2006, 22:46

Ein Restrisiko bleibt, das ist klar. Aber nach dem Scheckheft zu beurteilen kann keine Manipulation vorgefallen sein, und der Wagen kommt von einem Bekannten aus erster Hand.

Mittlerweile hab' ich mich auch mit dem Thema Ölpumpe beschäftigt, jetzt ist mir natürlich auch klar, dass das Nachkontrollieren der Schrauben nicht in ein paar Minuten erledigt ist (bin eben leider noch Schrauber-Neuling). Werde das aber demnächst beim Ölwechsel machen. Was kostet übrigens diese neue "Metalldichtung", welche an Stelle der Korkdichtung kommt ?

dogtown · 01.02.2006, 08:19

@yreiser
730 V8, gute Wahl!

Was noch so alles kommen kann?
Naja, Klima defekt (hatte ich)
Zylinderkopfdichtung (hatte ich)
Radaufhängung (hatte ich...)

+ andere Verschleissteile: Bremsen, Öl...
Naja, muss aber nicht sein.

BILDER bitte! Leder in weiss...?